深度体验全新奥迪A4L,这款车开起来有点嗨
1、而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨。外观方面，以前只注意到凯迪拉克的双外观 ，后来国产车用的比较多 ，这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计 。虽然这款奥迪A4L算是中期改款，但是变化却很明显 ，整车看起来很犀利 ，而且总觉得现款看起来比例更协调 。
2 、朋友对比试驾后倾心全新奥迪A4L，后者也因为操控上有了长足进步 ，综合表现超强 ，被很多车评人 、车迷、消费者戏称为“奥迪3系”。 01，A4L首次引入运动悬架 ，运动豪华B级车座次重排 “A4L底盘运动感十足 ，3系的悬挂让人不习惯 。
3 、奥迪A4L属于B级家用车 。所谓的b级车就是一款中型车，就像迈腾凯美瑞雅阁蒙迪欧一样。这款车无论是价格还是性能都是中端车 ，值得购买 。这款车属于中档车型 ，开起来不太贵，价格也相对容易让用户接受 。这是一辆四门五座的轿车。室内空房间设计合理，没有浪费空房间 。
4 、奥迪的车外观普遍没话说 ，这款车真的帅 ，个人对A4的外形很满意了 。低调奢华又耐看，很不错了。内饰 之前就说了 ，喜欢它的颜 ，不管是内饰还是外观，真的都挺不错了 。动力 动力还可以吧 ，再加上自己平时基本不出远门 ，都是在市区开，日常使用足够了 。
5、意思是动态或者运动模式。动态（动感或运动）模式相当于其他车型的S挡 ，即运动模式。在这种模式下 ，油门灵敏，方向变重 。最大的特点是发动机只有到了高转速才换挡 ，开起来很好玩 ，也比较耗油 。
零百加速6.6秒,帝都试驾“爆款 ”车型奥迪A4L!
1 、本次的试驾的顶配版奥迪A4L 2020款 40TFSI quattro 臻选致雅型，最大马力252匹，峰值扭矩370牛米。在实际的驾驶过程中 ，全车搭载的12V轻混系统表现令人印象深刻 ，不同于A6L上那套48V轻混系统，12V轻混系统的作用并非节能 ，而是减少低速起步时的顿挫感 ，增强启/停功能运转的平顺性 。
2 、款奥迪A4L 45版本在动力、操控 、性价比等方面表现突出，是一款兼具运动性能与实用性的豪华中型轿车 ，具体测评如下：动力性能：高功率发动机+高效变速箱 ，加速表现亮眼搭载0T三代半直列四缸高功率发动机（代号DKW），最大功率185kW ，最大扭矩370N·m ，输出252匹马力 。
3 、新款A4L搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸涡轮增压发动机，而本次试驾的车型为45 TFSI高功率版本 ，发动机最大功率为185kW（252PS） ，峰值扭矩达370N·m，传动系统匹配一台S tronic 7速双离合变速箱，并装配quattro ultra智能四驱系统 ，百公里加速只需6秒。
4、其中45TFSI quattro车型的百公里加速仅需6秒 。底盘悬挂上则采用了前后五连杆独立悬挂 。而最终的售价上 ，新款奥迪A4L的起步价仅需30.58万，加上后期的优惠 ，折合下来20多万就能入手这辆豪华品牌B级车。所以 ，如果你正在寻找一款综合素质更强的豪华品牌B级车，那么一定不要错过这款2020款奥迪A4L 。
5 、通常情况下 ，奥迪车辆的45 TFSI标识表明其动力处于中等偏上水平 ，百公里加速时间大概在5到5秒左右 。举例车型说明 奥迪A4L 45 TFSI搭载0T涡轮增压发动机，最大功率190马力 ，峰值扭矩320牛·米。实际测试中 ，百公里加速时间约为6秒 。
6 、价格与终端优惠显著：奥迪A4L终端常年提供5-8万元优惠，入门版实际落地价可下探至25万元以内 。相比之下 ，奔驰C级需额外选装配置 ，宝马3系优惠幅度较小，奥迪A4L在价格上形成明显优势，降低了豪华车的准入门槛。
【奥迪A4L测评】官车年轻代,宽胎弯道王
1、此外 ，奥迪A4L还提供了节能、舒适 、自动 、动态四种驾驶模式 ，你可以根据不同的路况和使用环境进行轻松切换。
2、款奥迪A4L 45版本在动力 、操控 、性价比等方面表现突出，是一款兼具运动性能与实用性的豪华中型轿车 ，具体测评如下：动力性能：高功率发动机+高效变速箱 ，加速表现亮眼搭载0T三代半直列四缸高功率发动机（代号DKW），最大功率185kW ，最大扭矩370N·m ，输出252匹马力 。
3、中期改款后的全新奥迪A4L两个变化，其一是外观 ，新车虽保留了奥迪标志性的六边形一体式进气格栅设计 ，但全新的蜂窝状格栅网与奥迪RS系列风格一致 。且格栅边框与发动机盖过度更圆滑，前脸退去了些棱角 ，多了一份圆润感。显然 ，新车动感的线条设置，配合流水转向灯，新款奥迪A4L显得更加运动锋芒 。
4 、实际体验下来 ，奥迪A4L和宝马3系动力性同属第一梯队；路面反馈上奥迪A4L和CT5一起排在前列；底盘响应速度上A4L凭借运动底盘 、倍耐力P ZERO性能宽胎、4活塞卡钳 、双离合变速箱 、铝合金连杆摆臂等组合在一起独占鳌头 。 奥迪A4L臻选运动版后悬 ，连杆和摆臂等组件还采用更轻的铝合金材质，簧下质量更小 ，响应更快。
5、奥迪A4L ，定位于一款中型车，目前官方指导价为30.58至368万元 ，作为奥迪家族价格较为亲民的车型 ，让我们一起来了解一下这款车的静态方面表现 。
6 、奥迪A4L挺好的 。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm ，通过在其标准版的基础上将车身加长。从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适 。
新款奥迪A4L价格贵了,但却更值了?
1 、不过 ，这并不代表quattro系统的价格门槛变低了，新A4L从40 TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro ，指导价为338万元 ，相比老款的价格门槛，反而高了1000元 。 而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的小伙伴，价格门槛就更高了 ，因为新A4L的45TFSI版本 ，指导价为368万元。
2、若更看重性价比和当前优惠力度，2025款奥迪A4L更值得购买；若追求最新技术配置和造型升级且不急于购车 ，可等待2026款 。2025款奥迪A4L优势价格优惠大：目前处于清库存阶段 ，终端优惠力度显著 。
3、昨晚，新款奥迪A4L正式上市 ，新车共推出9款车型 ，售价区间为30.58-368万元。一些细心的网友发现，新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了9万元 ，纷纷指责奥迪不厚道。事实真的是如此吗？奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为？当然不是！看完配置表后你会发现 ，这9万元物超所值 。
4 、价格与性价比调整2020款奥迪A4L起价30.58万元，较2019款（268万元）上涨9万元 ，但仍与奔驰C入门车型（30.78万元）保持2000元价差 ，仅略高于宝马3系（239万元） 。尽管价格优势缩小，但经销商后续促销策略可能弥补差距，延续性价比竞争力。
5 、024款奥迪A4L比2025款贵的原因通常涉及以下几个方面 ，具体分析如下：产品定位差异 配置升级：2024款可能是中期改款或末期版本 ，厂商可能为其增加了高价值配置（如更先进的驾驶辅助系统、豪华内饰材质或独家科技功能），导致成本上升 。
这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
车身颜色方面 ，这台试驾车使用了探索蓝金属漆 ，该漆面在早年的A4 allroad上才能见到，另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙 、斗牛士红等配色 ，并且还能选装此前专属于Audi Sport车型上的天云灰配色 。
奥迪A4L是同级别中的运动标杆。在试驾奥迪A4L后 ，可以深刻感受到其在运动性能 、外观设计、内饰配置以及科技感方面的出色表现 。外观设计 奥迪A4L的外观设计犀利霸气，进气格栅由原先的横置镀铬饰条改为蜂窝状设计 ，更加年轻运动 ，同时呼应了六边形进气格栅的标志性设计 。
车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm ，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳 ，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道 。尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气 。
如果单从全新奥迪A4L产品本身来看的话 ，从第一代车型发展到这一代车型 ，我个人感觉在车型的造型设计方面，没有大刀阔斧的改变 ，而要从奥迪全新的家族设计语言来看的话。
新款A4L搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸涡轮增压发动机 ，而本次试驾的车型为45 TFSI高功率版本，发动机最大功率为185kW（252PS） ，峰值扭矩达370N·m ，传动系统匹配一台S tronic 7速双离合变速箱，并装配quattro ultra智能四驱系统 ，百公里加速只需6秒 。
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