雅力士历史
1、得益于良好的动力保障 ，雅力士提速方面已经能让人满意 ，然而这并不是全部 。雅力士的制动同样强劲有力，且有着出色的渐进性 ，头段已经能感觉到制动力 ，中后段的回拽力来得更生猛，在这点上它要强于老款飞度，后者存在明显制动疲软的问题削弱了驾驶乐趣 。
2 、要说雅力士（Vitz）之前 ，有必要先来回顾一下雅力士的前身 ，Starlet，香港译作小福星。小福星从1973年开始生产 ，车系发展至第四代P80车系 ，并在1999年停产，并由重新命名的雅力士（Vitz）接棒 。但正如Starlet替代Publica换名不换车架代号 ，雅力士更替Starlet ，亦继续接掌车架代号“P” 。
3 、广汽丰田YARiS L是丰田旗下的一款车型，以下是对其的详细介绍：车型定位与历史：广汽丰田YARiS L最初定位为商务车 ，采用3L发动机以满足商务接待需求。其历史可追溯至海外2005年换代的第二代YARiS ，2008年随广汽丰田成立正式引入国内，命名为“雅力士 ”。
4、Toyota Yaris（中文名为：雅力士）是一款由丰田汽车公司生产的小型轿车 。以下是关于Toyota Yaris的详细解车型定位：Yaris是丰田的入门级车型 ，面向的是对车辆有基本需求且注重经济性的消费者 。市场历史：最初于1999年推出 ，随后在全球范围内销售，积累了良好的市场口碑。
5 、005年末，丰田在日本推出Belta取代Platz ，并对NBC产品系列的各地品牌进行整合：欧洲的Yaris品牌被沿用 ，新一代威姿和Belta投放北美时名称改为Yaris两厢和三厢；今年3月，泰国丰田也引入Belta作为替换泰版威驰 ，但沿用了威驰名称 。 1999年 ，丰田在欧洲推出了第一代命名为“Yaris ”的车型 。
我们用纯正伦敦腔帮你纠正9大容易读错的车名
1 、正确发音：“Jag-waah”说明：Jaguar是葡萄牙文，应像人名“Juan ”那样把“ua ”读作“wah”。常见的误读是“Jag-you-argh” 。以上是9大容易读错的车名及其正确的纯正伦敦腔发音 。希望这些信息能帮助你更准确地读出这些车名。
一汽雅酷是进口车吗
1、一汽雅酷不是进口车 。雅酷是天津一汽生产的 ，原型车是丰田的ECHO轿车 。一汽选择生产雅酷 ，进口件占一大部分，使用了丰田经典8A发动机 ，3排量 ，而且自动挡的普及率很高，大部分雅酷都是自动挡 ，采用了4速自动。雅酷这个极具时尚与现代感的品牌应该说并非完全是神来之笔 ，而是有一定的原由和考虑的 。
2、雅酷汽车是在2003年上市的 。雅酷汽车，正式名称为捷达春天，是由一汽大众生产的一款车型。这款车型在2003年至2006年间生产 ，并在此期间内上市销售。以下是对雅酷汽车上市情况的详细分析：上市时间 雅酷汽车（捷达春天）的上市时间可以确定为2003年 。这是基于其生产年份以及市场投放的常规流程推断得出的 。
3 、天津一汽雅酷汽车于2002年正式上市。根据公开信息 ，天津一汽夏利汽车股份有限公司在2002年10月22日对外发布了雅酷即将发售的消息，随后在同年10月25日进一步公开了车型的详细设计特点和市场定位 。
4 、研发不足 ，好牌拖成烂牌当年夏利拥有一手好牌 ，有从冲压、车身再到涂装等一系列的全品牌生产线，包含夏利 、威姿 、雅酷、威乐 、威驰 、花冠等六大品牌 ，年产23万辆整车的超强生产能力 。但重营销轻研发 ，研发能力不足成为最大问题，且未被真正重视。
5、威驰：一汽天津丰田旗下最新轿车品牌 ，排量5升 ，因配置 、内饰不同上市车型分为6种，市场售价：15万元-15万元 。雅酷：天汽旗下最新轿车品牌 ，排量3升 ，厂家发布价198万元 。
奥田硕的亲人
1 、奥田硕 奥田硕（Hiroshi Okuda，1932年12月29日－），原丰田汽车股份公司董事长 ，现为日本经济团体联合会会长。奥田硕毕业于一桥大学商学部 ，随后就进入了丰田汽车销售股份公司工作 。此后，凭借其出色的表现 ，更是一路平步青云 ，1982年任董事长，1988年任专务董事 ，1995年任董事社长 ，1999年任董事会长 。
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