克莱斯勒大捷龙和别克GL8哪个好
总体而言 ，大捷龙在技术上领先 ，但GL8在安全、市场占有率 、舒适度等方面更具优势，更适合国内市场的需求。希望以上信息对你有所帮助 。
克莱斯勒大捷龙和别克GL8各有千秋 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的详细对比：外观 别克GL8：经过精心设计 ，外观时尚且精致，具有年轻化的商务车定位。水箱罩 、大灯、后视镜 、尾灯等细节都进行了优化 ，增添了时尚元素 。克莱斯勒大捷龙：具有典型的美国风格 ，外观霸气十足 。
总的来说，选择大捷龙还是别克GL8 ，取决于个人的需求和偏好。如果你更注重车辆的面子和豪华感 ，大捷龙无疑是更好的选择 。但如果你更加关注维修保养的便利性和保值率，别克GL8则更加值得考虑 。
综合考虑两款车型的优缺点，如果购车者更看重空间配置和动力表现 ，克莱斯勒大捷龙无疑是首选；而如果更重视售后维修和保养的便捷性 ，以及价格因素，那么别克GL8则是一个更加合适的选择。最终决策应基于个人需求和预算的权衡 。
基本都差不多 但是论保值率来说的话 那明显的陆尊比大捷龙要保值 品牌拥有量也是别克普遍一些 比较热门 因此这车的配件维修啥的也比较便宜 从经济性 保值性 来说 还是GL8好一些 如果今后打算出售的话 从二手车市场交易来看 gl8还是拥有不错的市场地位的 我觉得JL8真的不错 你可以考虑一下 。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程 ，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大 ，但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看 ，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性 ，识别度非常高。
而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁 。顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到 。
车主一：在100公里定速巡航的情况下 ，平均油耗为3L/100km，下高速时油耗降至2L/100km ，对此表示非常满意。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕 ，能够适应 。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km ，难以接受 。
北京二手大捷龙商务车怎么样?
北京二手大捷龙商务车如果年限还行，车况良好 ，价格实惠 ，还是挺好的，值得入手。
二手大捷龙价位多在12-18万之间居多，具体需要看您说的二手大捷龙的车子年限 ，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱 。
不错的商务车 。空间不小 ，排量大 、动力足。只是耗油量也不扉！DVD机左排CLK按钮，按住3~4秒 ，进入调节时间模式 ，用音量旋钮来调，再短按CLK来切换时和分...外观内饰动力都很不错 ，但是过份强调后二三排的灵活性和储物空间 。
大捷龙商务车的优点之一是体型大 ，而它的缺点之一也是体型大 。大捷龙商务车的长度大约是五米，轴距大约是三米 ，这样的体型既能让车内空间宽阔 ，也能导致停车、挪车时产生极大的不方便，所以若不是必要情况下 ，其实不建议购买大捷龙。
克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看 ，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应 ，非常的个性，识别度非常高 。克莱斯勒大捷龙车型侧边的线条没有过多的装饰 ，显得非常简单 ，但是商务气质不言而喻 。
大众凯路威和别克GL8还有克莱斯勒大捷龙,哪个好?懂得来
克莱斯勒大捷龙是一款具有典型美国风格的车型，外观霸气十足。从车身尺寸来看 ，克莱斯勒大捷龙远大于大霸王和夏朗 ，尺寸与陆尊相若，高度和宽度则要略大 ，相当气派。经过修改的05款大捷龙注入了更多运动元素设计 ，车身增加了一条简洁明快的曲线，赋予了整部车灵动的质感 。而前脸散热格栅的设计 ，则融入了克莱斯勒品牌高贵典雅的气质 。
如今国内MPV市场上 ，说起美系车，大家一定会说GL8是绝对的大当家。不错，美系MPV在国内似乎除了别克GL8 ，再没有其他的品牌了 。但是不然！克莱斯克大捷龙就是另一美系MPV的杰出代表 。90年代后期 ，克莱斯勒大捷龙曾经大量地进口到中国，在国内活跃了很长一段时间。
克莱斯勒 大捷龙PHEV 如今国内MPV市场 ，说到美系车 ，大家肯定会说GL8是绝对的高手 。是的，美国MPV在中国好像除了别克GL8没有其他品牌了 。但除此之外！克莱罗德是另一款美国MPV的杰出代表。20世纪90年代末 ，克莱斯勒大捷龙大量进口到中国 ，并在中国长期活跃 。
大众凯路威：空间大，价格亲民 ，德系工艺加持 ，适合多人长途出行 。克莱斯勒大捷龙（进口）：有豪华配置，动力强劲 ，适合高端商务。雷克萨斯LM：官方售价125 - 155万元 ，顶级豪华商务车，奢华内饰与顶级配置，主打极致尊贵体验 。
本身定位为中大型MPV车型的别克GL8ES在细分市场已经算的上是一位大块头了（参考同级别的克莱斯勒大捷龙 、日产贵士 、丰田塞纳） ，而同样定位为中大型MPV车型的威然则更展现出后浪的实力——“什么才是真的大 ” ，其5346mm的车身长度已经秒杀一众大型车，甚至艳压大众家族的9座大型MPV凯路威 。
威然 威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型 ，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型 ，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。
大捷龙的发动机参数是多少?
大捷龙是一款配备两款不同排量的v6自然吸气发动机的车型。其中 ，0升发动机的最大功率为123kw ，最大扭矩为240Nm，可在5100转时输出最大功率 ，4000转时达到最大扭矩 。而3升发动机的最大功率为128kw ，最大扭矩为278Nm，同样在5100转时输出最大功率 ，4000转时输出最大扭矩 。
进口大捷龙不同动力版本数据如下：2014款6L版本：该版本搭载6L V6自然吸气发动机 ，最大功率为208kW，对应马力为283Ps，最大扭矩达344N·m。传动系统匹配6挡手自一体变速箱 ，车身结构为5门7座MPV ，尺寸为长5218mm、宽1998mm 、高1750mm，整车质量2078kg 。
大捷龙搭载了两款发动机 ，一款是0升v6自然吸气发动机 ，另一款是3升v6自然吸气发动机 。3升发动机的最大功率为128千瓦，最大扭矩为278牛米。0升发动机最大功率123kw ，最大扭矩240Nm 。0升自然吸气发动机有167马力和240牛米的扭矩 ，可以在5100转/分钟输出最大功率，在4000转/分钟输出最大扭矩 。
大捷龙的发动机参数 ，大田搭载两款发动机 ，一款是0升v6自然吸气发动机，另一款是3升v6自然吸气发动机。3升发动机最大功率128kw ，最大扭矩278 Nm 。0升发动机最大功率123kw ，最大扭矩240 Nm 。
进口大捷龙全系使用的是一台6升v6自然吸气发动机，排量为6升的V6发动机，最大马力可达280匹马力 ，相当出色 ，但油耗非常之大，自吸发动机的一大特色就是油门响应非常快 ，再加上大众DSG聪明的双离合变速箱的配合 ，该车的换挡更迅捷。
2019款大捷龙混动缺点
第一是这辆车的维修保养的费用比较贵，就一次简单的常规保养收费都接近1000元 。首保之后我就没有再去过4S店了 ，感觉有点坑 。第二是作为一辆接近50万的商务车 ，在舒适体验上还是稍微的差了一点。后排没有娱乐系统，让孩子坐在后排觉得有点无聊。而且第二排的座椅没有使用腿托 ，坐在车内不能得到很好的享受 。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将自2025年3月1日起召回930辆进口大捷龙6L插电混动版汽车 ，召回原因为动力电池内部故障可能导致起火风险，公司将通过刷新软件和更换故障电池的方式消除隐患 。召回计划详情召回实施方：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司。
大捷龙插电混动价格接近埃尔法入门款 ，但品牌力无法支撑高端定位 。家庭用户：倾向选择价格更低 、使用成本更低的车型 ，GL8燃油版或国产插电混动MPV（如腾势D9）更受欢迎 。大捷龙插电混动的高价和充电需求使其在家庭市场缺乏吸引力。
但2019款全新克莱斯勒大捷龙6L插电混动版并不满足于此，新车较老款而言，还升级了前/后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位 、自适应定速巡航等 。而在一些外部辅助配置方面 ，更是增加了自适应远光 、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等 。
但是随着同级车的陆续出现抢占市场和自身原因 ，让大捷龙渐渐的消失在了大众视野。在2017年，大捷龙带着它全新一代的新款车型进入市场 ，提供插电混动版本 。过了两年之后 ，19年的10月份，2019款克莱斯勒大捷龙PHEV车型正式上市 ，在满足国六排放标准的同时 ，新车对部分配置也进行了调整，新车指导价为469万元 。
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