cvt无级变速到底是手动挡还是自动挡
cvt无级变速也是自动挡的一种 ，是没有级差的变速箱 ，既没有确定的档位 。可以说电动机是无级变速的 。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，比传统自动变速器结构简单 ，体积更小。
CVT，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ” 。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
CVT属于自动挡 。CVT即无级变速 ，它没有传统意义上的挡位 ，通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力，能实现传动比的连续变化。相比手动挡 ，CVT驾驶更轻松 ，在城市拥堵路况下无需频繁换挡。它的动力输出平顺，加速线性 ，没有顿挫感 ，能带来舒适的驾乘体验 。
CVT无级变速不属于传统意义上的自动挡或手动挡，而是一种独特的传动系统 。以下是关于CVT无级变速的详细解释：工作原理独特：CVT通过连续改变齿轮比来实现无级变速 ，消除了传统挡位的切换 ，提供了更平滑的加速体验和燃油经济性。
cvt无级变速有自动挡和手动挡，CVT技术即无级变速技术 ，它采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。
无级变速是自动挡还是手动挡
1 、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
2、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L 。
3、CVT ，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ”。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
4、【太平洋汽车网】CVT严格的说是没有挡位的 ，核心通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。cvt无级变速有自动挡和手动挡的，CVT技术即无级变速技术 ，它采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。
5 、无级变速既不是传统意义上的自动挡 ，也不是手动挡 ，它是一种独立的变速方式 。以下是关于无级变速的详细解释：变速原理：无级变速采用钢制传动链，而不是齿轮组的变速方式。这使得它能在变速时传递强劲的动力 ，同时减少动力损失、磨损和噪音 。
cvt是手动挡还是自动挡,怎么选
1 、CVT属于自动挡 。CVT即无级变速 ，它没有传统意义上的挡位，通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力 ，能实现传动比的连续变化。相比手动挡 ，CVT驾驶更轻松，在城市拥堵路况下无需频繁换挡 。它的动力输出平顺，加速线性 ，没有顿挫感 ，能带来舒适的驾乘体验 。
2 、【太平洋汽车网】cvt舒适版是自动挡汽车，自动挡车和手动挡车的最大区别是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位 ，不用人为换挡。Cvt变速箱现在很多车型都有搭载 ，对于很多想准备买车的朋友来说，想了解一下cvt变速箱是属于手动还是自动的 。
3、自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L。
4、CVT变速器属于自动挡 ，也就是无极变速挡位 。以下是关于CVT变速器的详细说明：自动挡属性：CVT变速器 ，即无级变速器，是一种自动挡变速箱 。它通过液力控制的两个锥形盘和钢带的直径变化来实现无级变速 ，区别于传统AT变速箱的有级变速。
手动挡有没有cvt变速箱的
1 、CVT ，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
2 、手动挡CVT无级变速箱的性能方面，可以说是十分优秀的：他的变速箱比较容易换挡 ，换挡的时间快 ，减少了熄火拉伸期，能更好地提升汽车的动力 。同时 ，该变速箱有更大的超载性能 ，带来更好的汽车操控性能，让车主在高负荷时仍然拥有更好的油耗表现 。此外 ，其本身更为轻巧和易于维护 ，从而降低成本。
3、而CVT是无级变速，它没有传统意义上的挡位 ，通过钢带或链条在可变直径的滑轮组之间传动来实现连续可变的传动比 。CVT能使车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速 ，动力输出线性，油耗相对较低 。但它与手动挡的操作方式和驾驶体验完全不同。所以一款手动挡新车，其变速箱肯定不是CVT 。
手动挡、自动挡 、手自一体 、无级变速有什么区别?
无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P、R 、N 、D、S 、L 。
总结：手动挡注重驾驶体验和动力控制 ，自动挡注重操作简便和驾驶舒适性，手自一体则结合了两者的优点 ，无级变速则提供了更为平滑和连续的变速体验 。根据驾驶需求和喜好 ，可以选择适合的变速方式。
手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器 、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
CVT无级变速有挡吗
CVT变速器属于无级变速 ，是没有档位区分的 。如果是手自一体的变速箱才有档位区别 。CVT变速器系统组件主要包括主动轮组 、从动轮组 、金属带和液压泵等 ，这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。
低速挡通常出现在CVT无级变速箱上面 ，因为无级变速箱采用的是钢带无级换挡 ，爬坡的时候没有一个固定的齿轮传动比来放大扭矩，因此就需要低速挡“上阵 ” 。
只要不是下坡，无极变速的汽车直接挂D挡就可以了 ，超车的时候挂入M模拟手自一体挡位 ，自动降一个挡超车，下坡就设置在手自一体的3挡或者2挡就可以了 ，这样可以发动机制动：无极变速箱称为CVT变速箱 。这个变速箱内部是没有挡位 ，是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的，没有挡位 。
CVT无级变速器有两种换挡模式 ，无级变速自动挡模式 ，和模拟档位手动增减档模式 。自动挡模式增加了驾驶员的操作简便性，只需要踩动油门和刹车车辆就会根据发动机转数来增加或减少变速箱的传动比。
CVT变速箱没有传统意义上的固定挡位 ，它通过钢带/链条与锥轮的配合实现连续无级变速 ，理论上可提供无数个传动比 。
cvt无级变速器设为四个基本挡位：P、R 、N 、D 。其中P挡为停车挡，锁止输出轴 ，确保车辆稳固停放；R挡是倒车挡 ，激活倒挡油路，使车辆后退行驶；N挡为空挡，行星齿轮空转 ，不输出动力；D挡为前进挡 ，自动根据油门与车速信号接通前进挡油路，随行驶速度变化自动调整挡位 ，实现自动变速。
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