1.5自吸发动机世界排名?
1 、第十名：吉利JLY4G15 5L发动机 代表车型：吉利帝豪特点：自主研发 ，支持DVVT智能进排气可变气门正时技术 ，动力充沛，但燃油经济性一般。第九名：比亚迪473QF 5L发动机 代表车型：比亚迪秦特点：多点电喷全铝结构，支持VVL可变气门技术 ，燃油经济性出色 ，但参数一般 。
2 、通用0升涡轮增压直列六缸柴油发动机这台发动机来自全美国销量最高的皮卡，如果它不能入榜那还有谁有资格入榜？而且这台发动机确实很厉害 ，用在福特F-150这么一个大家伙上油耗才仅仅0L 。
3、宝马 宝马以其品牌力量和高可靠性著称 ，在沃德十佳发动机评选中累计获奖32次。近年来，宝马凭借其0L自吸式发动机（应用于宝马M240i）多次荣登榜首 ，展现了其卓越的发动机技术。 通用 作为美国最大的汽车集团之一 ，通用汽车自1994年以来共获得29次沃德十佳发动机奖项 。
4、宝马 宝马的品牌力较高，质量也比较可靠 ，数据显示 ，宝马共获得过32次沃德十佳大奖，并且最近几年 ，宝马凭借着它的0L自吸发动机（宝马M240i） ，已经多次夺得榜首 。
5 、别看这是一台5L的三缸自吸发动机，仔细看看它的参数，你能发现它并不简单 ，它的最大功率118匹马力 ，比NR系列的2T多了2匹。它的压缩比高达13：1，与马自达的创驰蓝天系列发动机一样 。高压缩比意味着高燃油效率 ，这台5L三缸自吸发动机的最高热效率居然暴涨到40% ，绝对是世界顶级的水平 。
伊兰特1.5l动力够用吗
1 、伊兰特5跑高速一般不吃力。伊兰特5配备5L自然吸气发动机，最大马力115Ps ，峰值扭矩149N·m ，匹配智能CVT变速器 。虽然动力输出不算强劲，但在高速行驶时能提供稳定动力 ，满足日常驾驶需求 。在高速行驶时 ，伊兰特有诸多优势。
2、动力足够：从动力性能的角度来看，伊兰特5L自吸自驾坝上草原是没有问题的 。准备充分：尽管动力足够 ，但在自驾前仍需做好充分准备 ，包括检查车辆状况 、准备必要的应急工具和物品等 。安全驾驶：在自驾过程中，务必遵守交通规则，注意行车安全 ，确保旅途愉快且平安。
3 、伊兰特5L自吸车型自驾去坝上草原基本够用 。首先 ，坝上草原的路况大多是较为平坦的公路，对车辆动力要求不是特别高 。伊兰特5L自吸发动机在城市道路正常行驶时 ，能提供稳定的动力输出 ，应对坝上草原的常规路段也没问题。
4、款伊兰特5排量车型的提速表现整体不算突出，但能满足日常需求 ，在同级车型中处于中上水平 ，更侧重平稳性而非极致提速。加速性能数据其官方百公里加速时间为79秒，不过也有测试数据显示为68秒或135秒 ，这种差异可能与测试条件或车辆调校有关 。
5 、车内空间表现对于家用来说比较合适 ，无论是前排还是后排，都能为乘客提供相对舒适的乘坐空间 。外观设计时尚且具有辨识度 ，能够满足不少消费者对于车辆外观颜值的需求。配置上也较为丰富 ，像多功能方向盘 、倒车影像等实用配置通常是标配，一定程度上提升了车辆的性价比 。缺点也不容忽视 。
经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变
第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机 ， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争 。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型 。
北京现代第七代伊兰特凭借i-GMP平台在设计、空间 、舒适性及科技感等方面的革新 ，成功俘获年轻消费者的青睐。
第七代伊兰特：以锋芒设计回归市场，配备智能网联系统与L2+级驾驶辅助 。第五代途胜L：引领SUV年轻化潮流 ，提供5T高功率发动机与混动双动力选择 。纪念版品质提升：在原有高配车型基础上 ，增加专属车漆 、运动套件与智能配置，实现“颜值、配置 、品质”三重升级。
第七代伊兰特便是基于第三代技术平台i-GMP打造 ，大家可以把这套平台技术理解为类似丰田TNGA架构 、马自达创驰蓝天技术等类似的一整套造车技术平台 。
020年对于韩系品牌来说有着非常重要的意义 ，K5凯酷、索纳塔都完成了换代，这也是韩系品牌再次奋战 ，重回主流赛道的权力之争！而第七代伊兰特也正式选择重新回归车系 。
ELANTRA） ，需权衡品牌认知与市场策略，直接关乎新车在国内的发展前景。总结第七代伊兰特凭借激进设计、科技内饰和宽敞空间 ，具备成为10万级家轿市场热门选项的潜力。但动力配置的保守选择与复杂的命名策略 ，可能成为其在国内市场突破的阻碍 。若能优化动力选择并明确车型定位，或能重现“伊兰特 ”系列的辉煌 。
性价比超高的第七代的伊兰特来啦!
第七代伊兰特的整体尺寸为4680x1810x1415毫米，虽然长度在同级别车型中不是最优 ，但整体的空间表现还是非常不错的。在配合上这么动感立体的腰线 ，让整车的气场颇显运动，虽然选择伊兰特的用户更为家用 ，但一个人驾驶的时候也会偶尔追求些需运动感 ，第七代伊兰特也能简单给到你 。
最后我们看看，曾经以设计著称的现代伊兰特 。过去的伊兰特都主打家用舒适 ，造型也偏时尚。但第七代伊兰特风格大变 ，“Sensuous Sportiness ”设计理念主打运动，比如它的前格栅运用大量楔形元素 ，包含楔形LED日间行车灯 、进气格栅等 ，营造了很低趴的运动感觉 。
入手这款领动有些日子了，个人体验还是非常满意的 ，买车之间也做了很多调查 ，北京的出租车伊兰特很多，一般出租车的车型都是比较结实耐用的，于是看了这款伊兰特领动 ，实际证明确实名不虚传 。
就算相差1个油 ，一年的差异也就几百块钱，我认为不是最重要的。但是油耗方面总体来说韩系略胜一筹 。
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