什么叫无极变速
1 、无级变速是自动挡车型变速箱中的一种变速系统，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速方式。以下是关于无级变速的详细解释：定义与原理：无级变速又称为CVT变速箱 ，能够连续改变传动比 ，从而实现平稳的变速效果 。通过无级变速，可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高车辆的动力性和经济性 。
2 、什么叫做无级调速 ，具体的解释下无级和有级的区别 ，优点和缺点 无级调速就是速度的变化沿一条平滑的线执行，相当于你走的是一个斜坡 ，有极调速是指速度的变化有阶跃 ，相当于你走的是楼梯。
3、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
4、无级变速：是指没有传统意义上的变速箱 ，当然，也就没有1档 、2档 、3档...有级变速：简单来说是变速箱 ，有1档、2档 、3档... ，还有离合装置，但变档不用人力，完全由机械自动完成。具体介绍：无级变速：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。
无极变速是什么意思
1 、无极变速器 ，也被称为CVT（Continuously Variable Transmission） ，是一种独特的汽车变速器 。它采用两组锥形从动盘，通过挤压金属链（或橡胶皮带）来实现变形 ，进而改变变速箱的传动比。这种设计使得CVT能够在一特定范围内提供无数个连续的挡位 ，这是传统的AT变速箱无法比拟的 。
2、无级变速是一种能够连续改变传动比的变速技术 。以下是关于无级变速的详细解释：技术原理：无级变速技术采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力。这种设计可以实现传动比的连续改变，从而使传动系与发动机工况达到最佳匹配 。
3 、无极变速是指一种可以连续改变传动比的变速传动方式 。以下是关于无极变速的详细解释：基本原理：CVT通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径来实现变速。它省去了复杂且笨重的齿轮组合变速传动 ，而仅使用两组带轮进行变速传动 ，设计构思十分巧妙 。
4、无极变速器，作为一种创新的传动技术 ，通过两组锥形从动盘挤压金属链条（或橡胶带）实现传动比的连续变化 。这种设计让无极变速器能在宽广的范围内提供无数连续的档位 ，这是传统自动变速器（AT）难以比拟的，因为AT最多只能提供9个档位。
5 、无极变速（CVT）是一种汽车变速器技术 ，其英文全称是Continuously Variable Transmission ，意为连续可变传动。以下是关于无极变速的详细解释：变速方式：无极变速器通过两组带轮进行变速，而不是传统的齿轮组合 。这种设计使得变速过程更加平滑，没有固定的档位间隔 。
6 、无极变速是指一种连续可变的传动技术 ，其全称是Continuously Variable Transmission（CVT）。以下是关于无极变速（CVT）的详细解释：工作原理：CVT舍去了传统自动变速器中的复杂齿轮组合 ，转而依赖于两组精密设计的皮带轮（或其他类型的可变直径传动元件）进行传动 。
什么是无极变速器?
无级变速是自动变速器的一种，简称CVT ，它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 ，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。
我觉得DCT、CVT和AT是三种常见的变速箱类型，它们在构造 、传动方式和特点上存在明显的区别。首先 ，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱 。其次 ，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱 。
乘用车领域使用的CVT变速箱经过改装，更换了两套（四）锥轮和钢带的接触半径用于实现变速。其中这两组（四个）轮子 ，每组是两个梯形锥轮 ，梯形截面的小部分在两侧 。汽车变速箱经历了从手动挡到自动挡的演变，自动挡汽车多见AT变速箱和双离合变速箱 。CVT变速箱也称为无级变速箱。
目前 ，轿车和轻 、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档 ，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位 。所谓变速器档数即指其前进档位数 。 无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。
CVT变速箱耐用吗？ 如果这个自卫参数消失了 ，滑点就在所难免了；当CVT急速加速时 ，如果电子系统检测到输出扭矩可能过大，会及时限制扭矩 ，延迟扭矩的释放 ，汽车在提速时，势必会变小敏感 ，似乎是滞后。 这时 ，锥齿轮也会增加皮带的张力，所以是动力滞后 ，而不是打滑 。无级变速器滑动 。
什么是无级变速?和自动挡一样吗
1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、无级变速：外观上看不见档位递增递减标识 ，只有前进 、倒退等方向性区别 ，高速超车 、高速过弯比自动档平稳 。适应市场能力无级变速：虽汽车市场推崇，但目前难成主流 ，也难逾越手动挡鸿沟 ，不过未来可能向简单操作演变，如简单加速、刹车操作 。
3 、不一样的。无极变速和自动挡是不一样的 ，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的，比如无级变速 ，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同，比如无极变速，有停车档R和空档D ，而自动挡车子 ，还增加了S档和L档 。无极变速是自动挡的一种。
4 、无级变速和自动挡不是一回事 。以下是两者的主要区别：变速原理：无级变速（CVT）：通过无级变速器实现，没有固定的齿轮比 ，而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速 。自动挡：通过液力变矩器和行星齿轮组实现 ，根据车速和发动机转速的变化，自动调整齿轮比进行变速。
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