东风雪铁龙c5越野车
1、在动力方面，东风雪铁龙天逸C5越野车搭载了6T发动机 ，与6AT变速箱相匹配 ，这样的动力组合确保了车辆的动力输出平稳且顺畅。然而，在油耗方面 ，该车的表现略显一般 ，实际行驶过程中油耗约为5升以上 。虽然油耗较高可能会增加一定的油费支出，但考虑到其出色的性能和舒适的驾乘体验 ，这一缺点似乎可以被许多消费者所接受 。
2 、东风雪铁龙天逸C5作为一款越野车 ，其性能表现在多个方面各有亮点与不足。在驾驶体验方面，该车的隔音效果尤为突出 ，即便在高速行驶时 ，达到120码的速度也不会产生明显的噪音干扰，为乘客提供了一个安静舒适的乘车环境 。
3 、雪铁龙C5天逸有四驱版本，2025款新增了性价比更高的四驱入门版 ，适合有轻度越野或湿滑路面需求的用户 。四驱版本的核心信息 2025款新增配置：2025款天逸C5 Aircross新增“四驱入门版 ” ，售价157万元，比老款四驱版便宜2万元 ，降低了四驱车型的购车门槛。
东风本田CRV和东风雪铁龙C5哪个好呀?
综上所述 ，如果你追求舒适的驾乘体验和稳定的动力表现，本田CR-V无疑是更好的选择 。它在空间、通过性和动力方面的优势明显 ，能够更好地满足现代家庭的用车需求 。
操控： c5 远远强于crv。操控上两者没有可比性 。这并不说明crv不好 。而是定位不同。 操控性取决于很多因素 ，首要的就是重心位置。c5 的重心位置很低 。c5 的比例非常扁平，很宽但很矮 。保证低重心和低空气阻力。c5的A柱前移 ，C柱后移 ，导致巨大的前挡风玻璃和极短的尾部 。
雪铁龙c5我认为在中级车性价比非常高，很显档次 ，说真的内饰不比奥迪a6l差 ，开起来也蛮不错的，功能比较多，舒适性静谧性都很符合你的需要 ，还有一些商务气质 ，完全满足平时的一些应酬，我认为雪铁龙c5比较出色一些 。
本田CR-V采用了皮+织物材质座椅 ，包裹感与支撑感都很不错。天逸 C5 AIRCROSS的座椅标配使用了双色的设计风格 ，并且采用真皮材质包裹，在座椅上的缝线点缀下 ，看起来更有档次感 。本田CR-V的后排座椅能够放倒 ，后备厢空间满足日常家用需求是没什么问题的 。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是一款具有较高性价比 、可平替荣放CRV的家用SUV，以下是对该车型的详细介绍：价格优势：价格战下优惠力度大 ，入门版车型原价127万 ，有些地区优惠力度可达四五万，优惠后10万多即可入手 ，相比荣放和CRV价格更亲民。
接近角是什么意思,什么角度好?
接近角：前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 。简单点说就是车辆可以上坡的角度 ，如果接近角越大，车辆可以上坡的角度就越大 。如果坡道角度大，但是接近角小 ，那么车辆的前面最低处就会碰擦到坡道。离去角：后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角 。简单点说就是车辆可以下坡的角度 ，如果离去角越大，车辆可以下坡的角度就越大 。
接近角是指车辆前端与地面之间的最小夹角 ，即车辆前部最靠近地面的部分（通常是保险杠或底盘最低点）与水平面之间的夹角。这个角度的大小直接影响到车辆能否顺利通过一些低矮的障碍物 ，如地下停车场的入口 、桥梁下缘等。
接近角（APPROACH ANGLE）是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角 ，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方 。
接近角是指汽车在满载静止状态时 ，前端最突出点与前轮切线与地面之间的夹角。它代表了汽车在行驶过程中，车辆前端相对于地面的倾斜程度 ，是评估车辆通过性能的重要指标 。接近角对越野车尤为重要 。越野车通常具有较高的离地间隙 ，因此接近角越大，其通过能力越强。
东风雪铁龙天逸c5越野车怎么样?
1、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。
2 、雪铁龙天逸C5的质量整体表现不错。雪铁龙天逸C5在动力 、操控、油耗 、舒适性 、外观和内饰方面都有着不俗的表现 。它搭载了先进的动力系统和悬挂配置 ，提供了稳健而精准的操控感受 。同时 ，车内空间宽敞舒适，内饰设计和材质也体现出法系车的细腻与精致。
3、性价比突出 官方指导价127万元起 ，终端优惠后低至187万 ，降价增配后竞争力提升 。
4、雪铁龙天逸C5口碑整体不错，是否值得购买需根据个人需求和偏好决定 。雪铁龙天逸C5作为一款紧凑型SUV ，在外观设计上特立独行 ，车身周围的橘红色环状装饰 、悬浮式车顶 、行李架上的橘红色装饰条以及尾部环状的LED灯组，都彰显了其独特的个性。
5、东风雪铁龙天逸C5作为一款越野车 ，其性能表现在多个方面各有亮点与不足。在驾驶体验方面 ，该车的隔音效果尤为突出，即便在高速行驶时 ，达到120码的速度也不会产生明显的噪音干扰 ，为乘客提供了一个安静舒适的乘车环境 。
6 、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷 。首先，其悬挂系统偏硬，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显 ，影响驾驶舒适度。此外，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待 。
指南者、CRV和天逸C5这三款SUV有什么差别呢?
1 、CRV则是本田旗下的一款热门SUV ，不仅有着本田非常耐用的发动机，而且空间方面也是同级别里遥遥领先的存在 ，非常的省心 、好开 ，维修保养也都十分的便宜，非常适合家用和商务用车 。天逸C5则是法系雪铁龙旗下的一款SUV ，这款车虽然外形不错 ，但是销量惨淡，继承了法系的浪漫 ，但综合口碑没有日系的本田口碑好 ，可以观察一段时间，在做考虑。
2、先从外观来看，天逸C5采用了大量概念车的元素 ，整车的造型给人的印象就是时尚酷炫 ，单论颜值的话，我个人觉得天逸C5完全能排的进SUV前三甲 。而在内饰和配置方面 ，天逸C5也完全不输任何一辆SUV ，皮织物混搭的座椅 、全新中控大屏 、倒车雷达和影像、全景天窗，这些丰富的配置完全能够满足汽车的日常使用 。
3 、第十位 ，长安CS55。长安CS55的PPH（每百辆车所出现的故障数）是150个 ，比平均值少45个，整体表现比较不错 。而长安CS55也是国人非常喜欢的国产SUV ，在看到它排名前十 ，也是非常令人满意的 。第九位，丰田RAV4荣放。
4 、区别于非软即硬的主流车身设计 ，天逸的车体采用大量圆角矩形布局 ，极大地包容了犀利外观下的不羁，使其张弛有度，极具艺术气息 。不过这样的设计倒给人一种“可远观不可亵玩 ”的感觉 ，如果不是雪铁龙改变了其4S店面风格 ，我相信消费者在进店瞬间看到这辆车一定会很感到突兀 。
5、本田CR-V是一款城市紧凑型SUV，采用承载式车身结构 ，轿车平台基于本田思域 ，提供混合动力和常规动力车型。本田CRV的主要竞争车型来自同价位的合资紧凑型SUV，包括日产琦君、丰田房融RAV三菱欧蓝德 、大众途观 、途悦、北京现代IX3斯柯达克洛克 、雪铁龙天逸C福特翼虎 、jeep指南者等。
雪铁龙c5天逸有四驱吗
雪铁龙C5天逸有四驱版本 ，2025款新增了性价比更高的四驱入门版 ，适合有轻度越野或湿滑路面需求的用户 。四驱版本的核心信息 2025款新增配置：2025款天逸C5 Aircross新增“四驱入门版”，售价157万元 ，比老款四驱版便宜2万元 ，降低了四驱车型的购车门槛 。
雪铁龙C5天逸燃油版没有四驱，插电混动版有四驱。具体信息如下：燃油版驱动方式雪铁龙C5天逸燃油版全系均为前轮驱动 ，不存在四驱版本 。这一设计主要受限于其底盘结构 ，该车型采用扭力梁后悬架，这种悬架结构在空间布局上无法为传动轴的安装提供合适位置 。
雪佛兰探界者和雪铁龙C5天逸的选择，主要取决于个人预算、性能需求以及对车辆细节的关注程度。 预算与性能需求： 预算充足且追求高性能：推荐雪佛兰探界者的顶配四驱车型 ，它在性能和配置上表现更佳 ，适合对车辆性能有较高要求的用户 。
天逸PHEV车型全部都是四驱系统，没有两驱版 ，一台汽油机 、前后各一台电动机 。后备箱开口较大 ，装载能力可以，应对一家三口的长途出行没什么问题。不过与普通汽油版车型不太一样 ，这辆车没有备胎 ，只有一个气泵和补胎液 。
此次，笔者试驾东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV 4WD车型（文中简称为天逸PHEV） ，其出色的驾控表现让笔者感到不可思议 ，但仔细琢磨却又在情理之中 。
动力方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一套由6THP高功率发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统 ，同时支持4wD模式（四驱） ，系统最大输出功率为200Ps（147kW），传动系统匹配爱信eATN8真8速变速箱，其百公里综合油耗仅7L/100km ，纯电续航里程可达58km。
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