三菱evo为什么称为街跑之王
【太平洋汽车网】三菱evo被称为街跑之王是因为三菱EVO是运动型轿车，工艺设计引擎动力和操控上都是一流的 ，是挺经典的一款车。三菱EVO目前已经停产 ，市面上仅存的三菱evo都是绝版车型，物以稀为贵 。
三菱EVO ，爱好者所说的街跑 ，是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的 ，挺经典的一款车 。EVO全称Lancer Evolution ，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取 ，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
因为是爱好者所说的街跑 。是运动型轿车 ，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车 。三菱evo是日本代表性的涡轮增压跑车。LancerEvolution由三菱汽车工业生产 ，原本是为世界拉力锦标赛生产的“进化版”Lancer ，4代后转为独立研发 。
EVO是4WD，动力强劲纯正的街跑血统 。WRC上有不错的表现，他的同国对手就是斯巴鲁。京一开的是EVO 3代 ，全称 Lancer Evolution 是进化者的意思 。青次开的白的也是EVO是4代的 。现在这些都停产了 ，现产的就是X版了。280马力6档手动变速箱 。动力上不用改就很强了 。
森林人的全时四驱怎么样?跟三菱evo的四驱比哪个更优秀?
1、森林人前后轴之间的动力分配一般都是在10%-50%之间进行自动分配，极限情况下可以再额外分配25%的动力。森林人尽管是四驱 ，其实并不是斯巴鲁的经典 ，斯巴鲁经典是DCCD，曾经在赛道上大放光彩 ，森林人的四驱是DCCD简化后的四驱。
2 、相对而言 ，从机械结构角度来说 。三菱的EVO通过行星齿轮传递扭矩，传递效率会更好 ，但是 ，由于EVO前轮负荷太重， 汽车 的发动机 、变速箱、中央差速器都集中在前轮 ，这对于 汽车 的操控和配重比是一个考验 。斯巴鲁森林人真正的全时四驱 ，斯巴鲁还是自动变速箱行业的领先者。
3 、森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全时四驱，这两个四驱的最大的差别是：森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱，evo则属于基于横置发动机布局的全时四驱 ，而且三菱eVO的全时四驱实际.上是横置发动机布局里面少有的真正的全时四驱 。
4 、总结三菱欧蓝德适合预算有限、注重性价比和轻度越野能力的用户 。马自达CX-5以颜值和驾驶乐趣为核心卖点 ，吸引年轻消费者或驾驶爱好者。斯巴鲁森林人凭借进口品质和全时四驱系统，满足对操控和安全性要求较高 ，且能接受较高用车成本的用户需求 。
5 、只不过森林人的四驱公路操控性可能会更好 ，而搭配了9AT变速箱的Jeep指南者多出一个扭矩放大功能，几乎可以吊打前两者 。但到了顶配级别 ，三菱欧蓝德则成了同级最强者 ，因为顶配欧蓝德在前轴加入了多片离合器式限滑差速器，可以让两个前轮之间的动力分配更加精准。
6 、其他高性价比补充推荐（非严格小型车）斯巴鲁森林人：紧凑级SUV ，原装进口、标配全时四驱 ，雪天安全性和烂路通过性优异，二手准新车预算约14-15万 。丰田4Runner TRD系列：非承载式车身+分时四驱 ，可靠性极强 ，适合硬派越野需求，但车身尺寸和定位更接近中型SUV 。
大家说说三菱EVO为什么那么贵?
即使是二手车，但是配置还是非常高端的 ，比一般的新车配置甚至都要好 ，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大 ，价格一定有它的道理的 。EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器 ，它也是日本性能车里的代表作之一 。如同它的名字一样，随着时间的推移 ，车型在不断的进化改变。
那为何敢开这么高的价呢？第一 ，国内三菱EVO的保有量真的很少，物以稀为贵嘛。第二 ，九代绝唱上的那台红头4G63发动机有着巨大的改装空间 ，国外甚至有人将它压榨出了上千匹的马力，加上三菱看家的超选四驱 ，简直就是一台性能怪兽 。
【太平洋汽车网】因为三菱EVO目前已经停产 ，市面上仅存的三菱evo都是绝版车型，物以稀为贵，LancerEvolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造 ，通常被称为EVO 。
EVO价格较高的原因：- 一手货源少：EVO作为高性能汽车 ，其生产数量本身就相对较少，导致市场上的一手货源稀缺。- 保值率高：由于EVO的性能表现和稀有性 ，其保值率相对较高 ，使得二手车价格依然昂贵 。
请问三菱evo10要多少钱?
三菱EVO10 Final Edition的价格大约在50万人民币左右 。以下是对该车型价格及相关信息的详细解价格概述 三菱EVO10 Final Edition作为一款进口车型，其售价相对较高 ，市场指导价大约在50万人民币左右。这一价格仅供参考 ，实际购车时可能会因地区 、经销商 、购车时间等因素有所浮动 。
综上所述，三菱EVO10的价格受到多种因素的影响 ，但通常在50万左右 。对于追求极致驾驶体验和性能表现的驾驶者来说 ，这个价格是值得的投资。
将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算 。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围、大尾翼 、BBS轮毂 、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件 。这些改装件的总价差不多就是4万元左右。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高 。
evo三菱为什么称为神车
EVO三菱被称为神车，主要原因有以下几点：辉煌战绩：EVO五次问鼎世界拉力锦标赛，这一战绩使其在赛车界树立了极高的威望 ，成为高性能轿车的典范 。纯正血统与改装潜力：作为日本高性能轿车的标杆 ，EVO拥有纯正的赛车血统，并且具有无穷的改装潜力 ，深受车迷们的喜爱和膜拜。
三菱EVO被称为神车的原因主要有以下几点：赛事荣誉：三菱EVO获得过5次世界拉力锦标赛冠军 ，这一辉煌的战绩使其在赛车领域树立了极高的威望，成为许多车迷心中的信仰和追求。高性能代表：三菱EVO作为日本高性能轿车的代表作 ，其纯正的拉力血统和强大的改装潜力被广大车迷所推崇 。
提及三菱的EVO ，车迷们无不动容，它承载着赛车的信仰 ，代表了高性能轿车的典范 ，唤醒了一代人的记忆 。EVO为何被誉为神车？关键在于它五次问鼎世界拉力锦标赛的辉煌战绩。作为日本高性能轿车的标杆，EVO的纯正血统与无穷改装潜力 ，深受车迷膜拜 。可惜 ，随着排放法规的日益严格，EVO在2016年5月划上了句号 。
停产原因：全铝发动机的妥协2007年推出的第十代EVO，将发动机材质从铸铁改为全铝 ，虽减轻了重量 ，却大幅限制了改装空间。铝制缸体无法承受高增压下的高温高压，导致动力提升潜力骤降 。这一改动被车迷视为EVO“走下神坛 ”的标志 ，最终促成其停产 。
三菱evo被称为神车的原因是：三菱evo是纯粹的性能车 ，其搭载了涡轮增压发动机，和一台4G63T引擎。以2006款三菱LancerEVOIX为例 ，其车身结构为4门5座三厢车 ，车身尺寸分别是：长4490mm、宽1770mm 、高1450mm，轴距是2625mm 。
三菱EVO只是车迷们的简称 ，实际上是这辆神车的全名称之为：LANCER EVOLUTION ，这辆以进化为名的神车，作为三菱性能车中的标杆车型的开发历史也相当精彩 。三菱EVO之所以能够得到如此称赞 ，很大的原因是来自于在赛道上为三菱集团斩获了不少荣誉 ，作为车迷们能够买到最接近竞技车型的赛车。
动力可以调教到1000匹的神车EVO:令众多百万级跑车献上膝盖!
三菱EVO凭借强大的改装潜力，动力可调教至1000匹，性能超越众多百万级跑车 。以下是具体分析：动力核心：4G63涡轮增压发动机三菱EVO搭载的0T代号4G63的涡轮增压发动机 ，是其动力改装的基础 。该发动机采用铸铁缸体 ，具备极高的耐热性和抗冲击性，能够承受大幅增压后的高负荷运转。
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