14万起的丰田亚洲狮比卡罗拉好在哪?
1 、丰田亚洲狮和新卡罗拉各有优势，选择取决于个人需求和偏好 。价格与定位：卡罗拉价格区间为168 - 158万元 ，定位为经济型家轿 ，适合预算有限且追求性价比的消费者；亚洲狮指导价118 - 198万元，属于A+级车型 ，在配置和空间上进行了升级 ，适合对品质和空间有更高要求的用户 。
2 、性价比方面不占优势。其二，亚洲狮的市场保有量不如卡罗拉 ，在二手车保值率上可能会稍低一些 。其三 ，卡罗拉在全球范围内都有庞大的用户群体，技术成熟度更高，而亚洲狮作为相对较新的车型 ，在一些细节优化上可能还需要时间检验 。
3、卡罗拉：与亚洲狮在外观设计上存在明显差异 ，整体风格相对更为保守。从外观设计来看，亚洲狮的造型更加高档和激进 ，适合追求个性和时尚的消费者 。
4 、这里要强调的一点是 ，亚洲狮的后排坐垫填充物要比卡罗拉更柔软，更舒适 ，而且坐垫非常厚实 ，比很多豪华品牌的中大型轿车都要厚的多，甚至厚的会让乘客感觉后排坐姿有点偏高 ，且大腿承托感太强的程度 。 不过 ，亚洲狮的后排也有一个小小的不足，受限于1780mm的车身宽度 ，亚洲狮的后排座椅宽度实际上是偏窄的。
5 、而亚洲狮的定位 ，则更偏向于舒适和豪华，轴距在卡罗拉2700mm的基础上加长50mm，而且还全部给了后排 ，确实能让它的腿部空间更加宽裕。不夸张的说 ，亚洲狮的后排，从纵向空间看 ，还真有点亚洲龙的意思 。只不过受限于横向空间的尺寸有限 ，所以并排坐3位壮汉，还是比较局促的 。
6、我已经选择丰田亚洲狮了 ，舒适度确实很不错 ，空间也蛮大的，选择它没错的。全系0自吸的动力 ，光这个动力就可以让卡罗拉哭死在厕所了 。最终的选择应该根据个人需求 、预算和偏好来决定 。如果您注重豪华感 、舒适性和商务用途 ，可以考虑亚洲狮；如果您注重经济实用性、可靠性和家庭使用，可以考虑卡罗拉。
开车出门逛逛,顺便聊聊亚洲狮
1、配置越级 ，性能对标高端车型功能丰富性：虽定位十几万级紧凑车 ，但配置水平可与二十多万车型媲美 。例如：智能语音控制：支持多媒体 、导航 、电话、天窗 、空调等全场景语音操作 。液晶仪表盘：可自由设置显示内容，信息呈现直观且个性化。电动调节座椅：旋钮设计位于座椅一侧，操作便捷 ，提升乘坐舒适性 。
赛道试驾一汽丰田亚洲狮:全系标配越级的智能与轴距
1 、在配置上 ，亚洲狮可谓碾压同级所有车型，包括了VSC车身稳定控制、刹车辅助 、驻车防碰撞辅助 ，7个空气囊在内的TSS 0丰田智行安全系统 ，以及前排迎宾踏板 、氛围灯、LED灯组，这些均为全系标配 。也许很多人不知道车身稳定系统的重要性 ，那么这次的雨天赛道试驾 ，我算是领略到了有无之间的差别。
2 、目前丰田狮跑全部采用0L自然吸气发动机，最大功率171马力 ，扭矩205牛米 。变速箱匹配的是CVT无级变速箱 。亚洲狮的动力表现足够日常驾驶。初始动态响应相对较快 ，而自然吸气发动机也有更线性的输出曲线。密密麻麻的动力表现，展现了它沉稳的一面 。在赛道上 ，动力系统的表现在意料之中 。
3 、在赛道激烈驾驶时 ，由于亚洲狮的前后轮距相比卡罗拉分别加宽了3mm、9mm，外加上顶配车型装备的4条225/40 R18规格的米其林PS4轮胎，结果就是亚洲狮的底盘稳定性出奇的好 ，在突破极限时也是非常平衡的状态 ，没有明显的推头或甩尾取向，相当可控。此外 ，亚洲狮的避震器还颇有韧劲 ，并不是那种傻软的类型 。
亚洲狮致命缺点
低速顿挫：在低速工况下快节奏给油或收油时，可能出现顿挫现象 ，表明动力平顺性有待提高 。驾驶感受劣势：转向回馈力度不足：转向灵活性和响应性基本支撑 ，但回馈力度缺乏渐进性，驾驶者难以通过双手感知车辆转向情况。NVH噪声较大：相比马自达 、本田等品牌 ，亚洲狮的噪声和振动更为明显 。
亚洲狮致命缺点是咽喉 。咽喉是亚洲狮的致命弱点 ，也是大部分动物最为脆弱的致命弱点，一旦被抓住 ，往往凶多吉少。狮子是食肉目 、猫科、狮亚属的大型猛兽 ，中国古称狻猊 。生活在热带稀树草原和草地，也出现于灌木和旱林 。肉食，常以伏击方式捕杀其他温血动物 ，是草原上的顶级掠食者。
综上所述 ，亚洲狮的致命缺点主要包括栖息地丧失、狩猎压力 、食物短缺 、遗传缺陷和疾病传播等方面 。
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