三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
此前，曾有车商30万拍下06年的皇冠0，41万的13代皇冠3 V8 ，都让整个车圈为之震惊。不过 ，一山还有一山高，这不 ，近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400 ，据闻还卖了50万“天价”。据车商描述，这是一台03年的雷克萨斯LS400 ，那时候应该叫凌志才对 。
凌志的质量要远高于皇冠！本身凌志的做工就要比丰田好 ，再加上国产的丰田，所以…看你这选择 ，ES也就只能买0的了 ，从动力上来说，只要不上高速 ，ES的动力真的够用了 ，但是前提是别满载，满载的话，那发动机声音也够呛的 。上了高速 ，超车真要命。
不过就自国内的行情而言 ，雷克萨斯仅仅能算是二线豪华品牌，一线品牌还是有BBA占领 ，但是这并不能影响雷克萨斯的高端性 ，就比如说雷克萨斯旗下的LX、LS等车型也都是上百万的级别，一点不见得比奔驰宝马廉价 。
车主急需用钱需要卖车的 ，特别是车刚买 ，只跑了几千公里的，这种属于捡漏 。
雷克萨斯 ，作为广东靓仔的漫哥 ，叫它为凌志，因为很多广东人都有凌云壮志的情怀 ，所以雷克萨斯的二手车在广东的价格也很坚挺。我们这个预算 ，可以买一台10年前左右的雷克萨斯IS250或者IS300 。V6+后驱+马克莱文森音响，是你买它理由之一 。
第四代丰田皇冠的故事
1 、第四代丰田皇冠的故事 第四代丰田皇冠于1971年2月正式推出，虽然只经历了短短4年的生产周期 ，但它在丰田皇冠的历史中同样占据着重要的地位。这一代皇冠不仅在设计和技术上有所突破 ，还承载着一段特殊的历史记忆 。车型代号与命名变化 第四代丰田皇冠首次采用了S60和S70两个内部代号，分别代表四门版和双门版 。
2 、第一代皇冠： 开创之作：Toyota首次推出了旗舰车型皇冠 ，代号RS/S10/S20/S30。 车型选择：提供4门轿车、4门旅行车和2门旅行车 。 动力布局：前置后驱 ，搭载1，453cc R直列四缸引擎 、1 ，897cc 3R直列四缸引擎及1 ，491cc C直列四缸柴油引擎 。
3 、第二款：丰田Supra 这辆1994年生产的黑色第四代丰田Supra在28年里，行驶里程为3万英里（约合09万公里） ，在以往的同款车型拍卖中 ，这样的里程数还算具有一定优势的。《速度与激情1》在北美地区上映后，主角布莱恩驾驶的第四代丰田Supra就成为北美地区车迷们热捧的改装车型。
4、丰田皇冠历年车型包括第一代（1955-1962）RS Model-S30 Model ，第二代（1962-1967）S40型 ，第三代（1967-1971）S50型，第四代（1971-1974）S60和S70车型，第五代（1974-1979）S80和S100型号 ，第六代（1979-1983）S110型号等 。
5 、它的故事 ，正是丰田高端化策略调整的真实写照 。 1955年第一款丰田皇冠下线，始终保持着4～5年更新一代的步伐 ，在日本本土如今已是第十五代。皇冠是世界上唯一一款寿命最长 ，中间又没断过代的豪华车 。 ▲第四代丰田皇 皇冠进入国内市场后，借着“公务用车”声名鹊起 。
10万入手08年的12代皇冠,值不值?
1 、综上所述 ，10万元入手一辆08年的12代皇冠是值得考虑的。这款车不仅具有经典的设计和出色的品质 ，而且在价格、使用性能和保值率等方面都具有一定的优势 。当然，在购买前还需要仔细了解车辆的具体状况 ，以确保购买的车辆符合自己的需求和期望 。
2 、019年他终于等到了属于自己的皇冠 ，汽车圈里一位朋友出售自己的皇冠，08年的12代皇冠 ，0乞丐版 ，没有天窗，行驶已经到了14万公里，但是车辆保养的很好 ，除了正常磨损其他都非常好 ，买车前试驾了一天，加速动力充沛 ，高速还非常省油。
3 、车况一般或里程较高：若车辆跑过15万公里以上 ，或内饰磨损明显、存在小事故修复痕迹，价格可能下探至10万元左右 。例如 ，2008年上牌的12代金标皇冠Royal真皮版 ，表显里程14万公里，售价为88万元 ，即属于此类情况 。2025年市场成交价参考：根据最新数据 ，车况正常的金标版成交价主要集中于12万至18万元区间。
4 、 ”相关内容介绍有以下：丰田皇冠12代二手价格在10万到13万左右：从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功 。成功之处在于 ，更加年轻 、运动化的设计 ，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光；的确，头灯的设计虽然较为简单 ，但与进气格栅一体式的造型 ，极为和谐 。
5、总之，12代皇冠在二手车市场有一定价值 ，但具体价格需综合多方面因素来判断。 首先 ，从品牌角度来看，皇冠一直以来都是豪华车领域的代表之一。12代皇冠更是承载了品牌的经典形象 ，具有较高的品牌辨识度 。它的外观设计优雅大气 ，车身线条流畅，即使在多年后的今天 ，依然能吸引众多车迷的目光 。
6、展厅中央靠侧面就挺着一辆大气 ，沉稳的：皇冠 2008款 5L 5周年纪念版，新车指导：370W ，表显里程：201363KM ，出厂时间：2008-09，车行报：18W，检测地点：西安。都12年的车了 ，还能卖这价格？感觉12年的BBA报价也差不多吧！不过咱们客户到没啥看法 ，说了只要车况没问题，基本都能接受 ，看来是真喜欢这车呀 。
第六代丰田皇冠的故事
第六代丰田皇冠的故事 第六代丰田皇冠（代号S110）于1979年正式推出 ，并在接下来的几年里，以其独特的设计和先进的技术 ，成为了丰田汽车历史上的一个重要里程碑 。外观设计 第六代丰田皇冠在外观设计上进行了诸多创新。最显著的变化是取消了后三角窗设计 ，使得车身线条更加流畅 。
第六代皇冠（1979-1983年）外观设计：在第五代基础上更加豪华庄重，造型硬朗 。内饰配置：加入木纹装饰 ，提升高级感与品位 ，增加后排独立空调 、自动空调 、电动天窗、车载冰箱等配置，豪华程度领先同级。
丰田皇冠历年车型包括第一代（1955-1962）RS Model-S30 Model ，第二代（1962-1967）S40型 ，第三代（1967-1971）S50型，第四代（1971-1974）S60和S70车型，第五代（1974-1979）S80和S100型号 ，第六代（1979-1983）S110型号等 。
年第六代皇冠 ，搭载8升直列6缸SOHC发动机，配备了涡轮增压 ，在提高动力性的同时 ，节省了能源 。1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂 ，ABS成为标准配置 ，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架 、牵引力控制等先进技术 ，并积极采用综合信息显示系统等先进装备 。
第三代丰田皇冠的故事
第三代丰田皇冠的故事 第三代丰田皇冠于1967年正式推出 ，代号为S50，其生产周期一直持续到1971年 。这一代皇冠在设计和配置上继承了前代车型的经典元素 ，并在此基础上进行了多项改进和创新。外观与内饰的升级 从外观上看 ，第三代皇冠与上一代车型大致相同，但细节之处进行了优化。
第三代皇冠： 革新之作：代号S50，车型阵容丰富 ，包括四门轿车 、旅行车和轿跑车 。 动力选择：引擎包括1994cc 5R I1988cc 2M I6和2253cc 2M I6 。 性能均衡：车身尺寸在轿车和旅行车型上有所调整 ，整备质量1，305千克 ，实现了豪华与性能的均衡。
年第二代皇冠 ，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础 ，初次采用2档全自动AT变速箱 。1967年第三代皇冠 ，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入 ，使安全性能得到提高 。1971年第四代皇冠 ，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统 。
丰田皇冠历年车型包括第一代（1955-1962）RS Model-S30 Model，第二代（1962-1967）S40型 ，第三代（1967-1971）S50型 ，第四代（1971-1974）S60和S70车型，第五代（1974-1979）S80和S100型号，第六代（1979-1983）S110型号等 。
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