与海外版本基本保持一致,国产e-tron正式下线
外观方面，新车外观与海外版车型基本保持一致，并融入了新家族式设计元素。前脸采用八边形进气格栅设计 ，内部配以多样式的镀铬饰条装饰 ，整体彰显霸气之感 。车身侧面，侧面造型较为流畅圆润 ，上下双腰线的设计也提升了它的层次感 ，而翼子板的处e-tron标识则提升了车辆识别度 。
外观方面，新车与进口版保持高度一致 ，大尺寸中网搭配锐角大灯组 ，增强了前脸的视觉冲击力。前包围加入了哑光银饰，让前脸看起来更加精致 。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯 ，包围下部的镀铬装饰条拓宽了车尾的视觉效果 ，尾门右下侧增加了“一汽奥迪”、“50 quattro”的铭牌 。
易车讯 日前，全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来 ，奥迪已累计交付约16万辆 。据悉 ，奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车，面向欧洲和美国的用户 。同时，自2025年起 ，奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。
未来规划：小鹏汽车第二个整车制造基地——广州智造基地正在建设中 ，武汉智造基地也于今年4月8日签约 。奥迪国产Q4 e-tron谍照曝光车型平台：奥迪国产Q4 e-tron将基于MEB平台打造 。外观细节：与早前发布的海外版相比，新车外观细节方面略有不同 ，更加符合国内消费者的审美。
国产版奥迪e-tron NEDC续航里程：500km 跟国产版特斯拉Model Y一样 ，国产版奥迪e-tron也出现在了第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中，而该车此前就已经在2020北京车展上正式亮相 。可以看出 ，国产版奥迪e-tron的外观基本延续了进口版本的设计 ，只是前包围造型有所调整 。
深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
装载电量95度电 、NEDC续航里程为470公里；由最大输出功率125千瓦（bost模式增加10千瓦）前置驱动电机 、最大输出功率140千瓦（bost模式增加25千瓦）后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。
而纯电驱动的方式也是进一步提升了它的载物能力，因为普通燃油车机舱的位置在奥迪e-tron上变成了一个60L的前备箱 ，而后备箱的容积也高达600L ，载物能力是相当不错的。
总结中期改款奥迪e-tron通过外观细节优化与动力系统升级，强化了产品竞争力 。若续航数据属实且定价合理 ，其市场表现值得期待 ，但需在充电效率与智能化领域持续发力以应对激烈竞争 。
奥迪etron国产与进口的区别在哪里?
1、奥迪etron国产与进口的区别：外观变化：国产奥迪etron的外观确实和进口版相比有细微的变化变化主要集中在局部的细节。因为S外观套件的原因进口版和国产版在保险杠左右“风孔 ”的部分造型有些许差异 。进口版是直线到底而国产版则更立体且动感并且还有哑光银的双色包裹 。
2 、由一汽大众奥迪制造的国产版e-tron电动汽车相比进口版最主要的变化，便是改用符合2015中国国家充电标准的快充系统，而进口版采用的是符合欧洲标准的150千瓦超级直流快充技术（保准）。通过粘贴在后尾门的标识可见 ，国产版奥迪e-tron为50 quattro车型 ，而非进口版本的55 quattro 。
3 、国产车型在包围和轮毂造型上都进行了调整，车尾标也从进口的“55quattro ”变为了“50 quattro” ，同时增加了“一汽奥迪 ”尾标 ，所以显而易见国产版本的e-tron在动力方面被削弱了 。
4、从目前已经透露的谍照来看，国产版奥迪e-tron的内饰继续延续海外版的设计风格。与进口版车型不同的是 ，国产版奥迪e-tron的方向盘采用的是三辐式设计 ，并没有采用进口版车型的四辐式方向盘 。其他方面暂无相关信息 。而在科技感营造方面，奥迪e-tron显然做得更好。
5 、数据方面 ，国产奥迪e-tron 50 quattro的电机总功率为230kW（313Ps） ，总扭矩为550N·m，相比进口e-tron 55 quattro的动力参数有所减低 ，官方称国产e-tron的0-100km/h加速时间为5s 。续航方面 ，新车搭载来自宁德时代的三元锂离子动力电池，容量为97kWh，NEDC续航里程为500km 。
奥迪纯电动SUV有几款车
奥迪旗下的纯电动SUV目前主要有两款 ，分别是奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron（进口） ，以下是详细介绍：奥迪Q2L e-tron 官方指导价：268-273万 级别：小型SUV 特点：奥迪Q2L e-tron常被视为“纯电版Q2L ”，其动力模块与燃油版Q2L不同 ，但其他配置相似。
奥迪计划到2025年推出12款纯电动车型 ，均以“e-tron”命名，并围绕电动化战略展开多维度布局。纯电动车型规划与命名车型数量与时间节点：奥迪计划从首款纯电动SUV e-tron（2018年首发）开始 ，到2025年累计投放12款纯电动车型 ，覆盖从A级到D级的细分市场 。
奥迪纯电车主要有Q4 e-tron 、Q5 e-tron、Q2L e-tron和e-tron GT这四款 。奥迪Q4 e-tron是一款合资SUV，由上汽奥迪生产 ，以其宽敞空间 、高效电动驱动和先进辅助功能 ，在中型SUV市场中颇具竞争力。奥迪Q5 e-tron同样是一款合资SUV，由一汽奥迪生产 。
一汽-大众奥迪未来五年将国产5款新能源车型 ，具体信息如下：车型构成：包含1款续航里程达500公里的纯电动SUV ，以及QAAQ2的插电混动版 。纯电动SUV 设计方向：奥迪纯电动SUV概念车揭示了全新旗舰级SUV的设计方向，车顶篷更具轿跑风格，进气格栅线条犀利且宽度增加 ，与传统奥迪设计形成差异。
奥迪纯电动车包括奥迪etron 、奥迪Q2L etron、奥迪Q4 etron 、奥迪Q5 etron和奥迪etron GT等几款 。奥迪etron是一款中大型SUV ，搭载两个电动机，总功率230kw ，总扭矩540牛米 ，使用三元锂电池 。奥迪Q2L etron是小型SUV，搭载一台电动机 ，最大功率100kw ，最大扭矩290牛米，同样使用三元锂电池。
奥迪E-tron介绍!
1 、奥迪Q4 e-tron是30万级纯电豪华SUV的最优解 ，因其续航精准可靠、操控运动舒适、电池安全全面优化 ，且品牌实力与口碑加持，全方位满足消费者对高品质纯电座驾的期待 。
2 、奥迪e-tron的技术亮点之一是电机电控与齿轮箱的高度集成 。前后轴都采用了高集成度的电驱动桥 ，这种设计既保证了高功率密度 ，又能够很好地适应后轴空间严苛的要求。动力电机内部集成了减速齿轮组，减小了尺寸，同时电机上部集成了电机驱动功率逆变器 ，进一步简化了高压布线 ，使得纯电总成更紧凑 。
3 、奥迪Q6 e-tron基于奥迪与保时捷联合开发的PPE平台打造，采用新E3电子架构 ，支持800V高压超充技术 。这一架构为车辆的高性能表现和智能化配置奠定了基础。外观设计 前脸：延续奥迪电动系列家族化设计语言 ，传统格栅位置为六边形造型，内部由多个六边形组成。奥迪LOGO采用扁平化设计 ，增强科技感 。
4、奥迪e-tron作为奥迪首款纯电动SUV ，凭借其产品力与用户体验获得了市场认可，用户父亲试驾后直接提车并引发朋友跟风购买 ，侧面印证了其综合优势 。
5 、奥迪公布e-tron系列S版车型在德国市场的售价 ，其中e-tron S起售价为91435欧元（约合79万人民币），e-tron S Sportback起售价为93628欧元（约合77万人民币）。
6 、奥迪旗下的纯电动SUV目前主要有两款 ，分别是奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron（进口） ，以下是详细介绍：奥迪Q2L e-tron 官方指导价：268-273万 级别：小型SUV 特点：奥迪Q2L e-tron常被视为“纯电版Q2L ”，其动力模块与燃油版Q2L不同，但其他配置相似 。
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