起亚 、悦达拟组建新合资公司,计划增资9亿美元
起亚与悦达拟组建新合资公司并计划增资9亿美元 ，旨在通过扩大投资、导入新车型及发展新能源汽车等举措提升市场竞争力 ，起亚还制定了未来十年在华总产销超400万辆的目标。新合资公司组建背景此前，东风汽车集团 、悦达 、起亚三方合资成立了东风悦达起亚汽车 ，三方持股股比分别为25%、25%和50% 。
易车讯2月7日 ，起亚宣布与悦达拟组建新合资公司 。新合资公司计划增资9亿美元，通过扩大投资 、导入新车型 、发展新能源汽车、设立出口基地等方式 ，迅速提升整车销量及产能利用率。根据计划 ，将在今年4月份发布新公司名称 。据悉，起亚将重点推进全球战略车型和新能源车导入 。
起亚与悦达增资组建新合资公司起亚与悦达集团拟增资9亿美元 ，在江苏盐城成立新合资企业 ，计划至2027年投放6款全新电动车，4月发布新公司名称。
月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准 ，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司 ”（smart Automobile Co. ， Ltd.）正式成立， 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级 。合资公司注册资金54亿元人民币 ，开发下一代高端电动smart车型 ，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场 。
月31日，蔚来正式发布公告披露股票增发计划：公司拟增发8850万股美国存托股票 ，发行价17美元 ，预计总融资额在15亿美元至126亿美金之间，高于此公司预计的10974亿美元至1222亿美元。根据蔚来2020年财报显示 ，截止至2020年6月30日 ，其现金储备共计11675亿元 。
江苏悦达起亚加快电动化转型,增强发展竞争力
1 、江苏悦达起亚通过明确新能源战略规划 、推出核心车型、完善充电服务网络及拓展国际市场等举措，加快电动化转型并增强发展竞争力 ，具体分析如下：发布新能源战略规划 ，明确转型目标 江苏悦达起亚在2023年发布中国新能源战略规划，提出每年至少推出一款纯电动汽车，至2027年累计上市6款纯电车型 ，2030年实现纯电动汽车销量18万辆、占比40%的目标 。
2 、悦达起亚正通过产品规划 、技术研发、组织文化变革等多维度举措 ，加速向电动化品牌转型，以应对中国及全球汽车市场的电动化趋势。具体分析如下：战略定位：以中国市场为核心 ，制定中长期电动化蓝图中国市场的重要性：中国是全球电动化发展的先锋市场 ，也是起亚全球战略的核心。
3 、在面向国内市场积极转型的同时，努力开创新的市场增长点 。目前江苏悦达起亚出口累计超12万台 ，累计出口额超12亿美元 ，出口产品远销东南亚 、中东、中南美洲 、非洲等50个国家和地区 。根据计划，到2026年盐城工厂的年出口规模将扩大至10万辆以上 ，将其打造成名副其实的全球出口基地。
全力以赴谋变局,悦达起亚加速向电动化品牌转型
悦达起亚正通过产品规划 、技术研发、组织文化变革等多维度举措 ，加速向电动化品牌转型，以应对中国及全球汽车市场的电动化趋势 。具体分析如下：战略定位：以中国市场为核心 ，制定中长期电动化蓝图中国市场的重要性：中国是全球电动化发展的先锋市场 ，也是起亚全球战略的核心 。
重塑起亚中国事业格局品牌焕新：自去年起积极践行New Kia中国战略，坚持“以客户为中心 ”理念推进品牌焕新。此次新能源战略发布会的举办，标志着起亚正式开启向电动化品牌的全面转型 ，树立全新品牌形象 。
023年4月18日 ，起亚以全新阵容 、全新风貌亮相第二十届上海国际汽车工业展览会 。本次车展上，起亚全新紧凑级SUV赛图斯炫彩上市 ，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。与此同时 ，EV6 GT 、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP齐亮相，显示了起亚全力以赴向电动化转型的决心 。
在华销量持续下滑,电动化能否成为起亚的「救命稻草」?
电动化短期内难以成为起亚在华销量的“救命稻草” ，但长期或为其提供突破契机 ，需结合品牌 、产品 、市场策略综合调整，且需较长时间积累 。起亚在华销量下滑的核心原因地缘政治冲击：2017年“萨德事件 ”导致韩系车整体受挫 ，东风悦达起亚销量同比大跌45%至395万辆 ，品牌信任度受损。
小牛电动销量连年下滑，违规操作并非“救命稻草 ” ，反而加剧了其困境 。以下是对这一观点的详细阐述：销量下滑现状：据财报显示 ，2023年小牛电动的累计销量为70.98万辆，同比下滑165%，相比2021年的突破100万辆、2022年的816万辆已经连续两年下滑 。
自救措施及前景2025年3月宣布启动新能源车型国产化计划 ，试图通过本土生产降低成本 ，但这被外界视为最后的救命稻草，胜算微乎其微。中国新能源市场早已进入白热化竞争 ，捷尼赛思入场时机已晚 ，技术储备和用户运营能力亦难敌本土对手。
本田与日产的合并是日系车企应对电动化浪潮的重要尝试，但能否成为“救命稻草”取决于资源整合效率、技术突破速度及市场策略调整 ，目前仍面临诸多挑战 ，成功突围需克服多重障碍 。
同比增长76.9%!起亚汽车:你以为我凉了,我又活过来了!
1 、起亚汽车2024年一季度销量同比增长79%，主要得益于出口增长 ，国内市场仍待复苏 ，其转型自救措施包括摆脱低端定位和推进电动化，但目前高端车型和电动车型销量一般 ，未来需持续发力电气化转型 。销量回暖数据2024年3月 ，悦达起亚销量达18665辆，同比增长95%。
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