奔驰同源1.3T+28项智驾辅助,全新逍客上市,13.99万元起
1 、产品升级：新车在颜值 、空间、智能 、动力等方面全面进化，尤其是28项智驾辅助和奔驰同源发动机 ，显著提升产品力 ，满足年轻消费者对科技与驾控的双重需求。市场前景：凭借品牌口碑 、诚意价格及实力升级，全新第三代逍客有望进一步巩固其在细分市场的领先地位 ，成为15万级合资SUV的优选之一 。
2、全新第三代逍客于8月16日上市 ，共推出四款配置，售价区间为199万-149万 ，起售价相比老款降低5万 ，顶配售价降低4万 。以下是详细介绍：换代背景与平台：新逍客出自雷诺-日产联盟打造的第二代CMF-CD专业SUV平台，设计变更率为100% ，整车拥有超70项焕新。
3 、月16日 ，全新第三代逍客正式上市，共推出4款配置，售价区间为199万元-149万元 。同时 ，新车还带来了0首付起 、3年0息等福利 ，以进一步降低消费者的购车压力 。
4、最后再来说一个大变化，就是动力系统。全新第三代逍客搭载一台型号为HR13的3T涡轮增压直列四缸发动机 ，是的 ，就是奔驰那套发动机，由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，目前已经应用于奔驰GLB身上 。也就是说 ，现在你花十几万就可以体验到奔驰同款发动机 。而与发动机匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱。
5 、发动机方面，全新逍客搭载了与奔驰同源的全新一代HR133T涡轮增压发动机 ，最大功率116kW ，峰值扭矩270N·m，相比老款逍客的0L自然吸气发动机 ，油耗更低 、动力更强 。变速箱采用日产全新一代链条式CVT无级变速器 ，稳定性和可靠性都更好 。
搭奔驰同款发动机,全新一代逍客扛起日产SUV半边天?
全新一代逍客凭借奔驰同款发动机及全面升级的产品力，有望成为日产SUV阵营的核心支柱，但能否“扛起半边天”仍需市场检验。
动力总成搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机（3T四缸涡轮增压直喷发动机）和全新一代链条式CVT无级变速器。发动机采用多项前沿技术 ，包括可变气门升程、DOHC、缸内直喷 、部分集成式排气歧管 、电控式涡轮、主动闭缸等 。
动力系统升级搭载由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共享的3T四缸发动机 ，此前已经被用在奔驰GLA 、GLB等入门车型上，技术成熟可靠 。匹配加特可CVT无级变速器 ，这套动力组合最大功率为116kW ，峰值扭矩270N·m，与大众途岳5T版基本旗鼓相当。
动力性能：奔驰GLA同源3T ，兼顾舒适与运动发动机：搭载与奔驰GLA同源的HR13 3T发动机 ，采用GTR同款镜面熔射技术，最大功率116千瓦 ，峰值扭矩270牛·米 ，动力参数领先同级 。
成为“抢手货 ”的有利因素品牌与口碑基础逍客自2008年进入中国市场，历经一次全新换代和多次小改款 ，紧跟市场发展 ，产品竞争力长期保持较高水平，整体实力在同级别处于领先地位 。
销量下滑：现款逍客是东风日产最走量的SUV，7月份销量为9618辆 ，相比多年前动辄2万多辆的月销成绩明显下滑 ，急需换代新车提升销量。政策压力：节能减排政策下，现款0L逍客面临双积分压力 ，消费者购车成本增加 。
东风日产全新第三代逍客试驾:8月上市,“等等党”不亏
东风日产全新第三代逍客在动力 、外观、内饰等方面均有显著提升 ，产品力增强，若价格合适延续辉煌不是问题 ，且其e-POWER版本未来有望引入国内 。具体介绍如下：动力系统新款逍客采用3T轻混发动机 ，为四缸设计，由雷诺 - 日产 - 三菱联盟与奔驰联合开发。
好消息是 ，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而 ，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市 ，与此同时 ，2020款奇骏迎来大范围 、大力度的优惠促销 。
13.99万元起,东风日产全新第三代逍客焕新而来
东风日产全新第三代逍客官方指导价199万元起，以全维升级的产品实力焕新而来，进一步巩固其在区隔市场的领先地位 ，并携手逍客·经典形成双车布局 ，全面覆盖12-17万元紧凑级SUV价格带 。产品核心亮点设计焕新 基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达100% ，实现70多项升级。
东风日产全新第三代逍客于8月16日正式上市 ，共推出四款车型，售价区间为199万-149万元 ，相比老款价格下调约5万元 。新车在外观 、内饰、配置 、动力等方面实现全面升级 ，完成“史上最强换代 ”，并延续“新车上市+老款促销 ”的双车策略 ，对同级竞品本田CR-V 、丰田RAV4荣放形成压力 。
全新第三代逍客于8月16日上市 ，共推出四款配置，售价区间为199万-149万 ，起售价相比老款降低5万 ，顶配售价降低4万。以下是详细介绍：换代背景与平台：新逍客出自雷诺-日产联盟打造的第二代CMF-CD专业SUV平台，设计变更率为100%，整车拥有超70项焕新。
全新第三代逍客于8月16日正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为199-149万元 。新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，在动力、智能配置 、设计等方面实现全面升级 ，进一步巩固其在15万级合资SUV市场的竞争力 。
月16日 ，东风日产全新第三代逍客正式上市，新车共推出四款车型 ，同时上一代逍客作为“逍客·经典”与新款同堂销售。
月16日 ，东风日产全新第三代逍客全网直播上市，官方指导价199万元起 ，并带来金融礼 、置换礼、保险礼等多重购车福利 。
媲美2.0T动力,油耗仅5.3升,全新逍客e-POWER亮相
全新逍客e-POWER以5L三缸发动机与电机组合实现媲美0T动力 ，油耗低至3L/100km，凭借高效电驱技术和市场定位或成混动SUV领域优质过渡方案 。动力系统：电机直驱 ，性能媲美0T核心配置：新车搭载5L三缸发动机作为增程器 ，不直接驱动车轮，仅用于为电池组供电。
丰田系列：丰田在混动领域技术成熟，有多款经典车型 。
这对于2L增程式结构的e-power系统来说绝对是如鱼得水 ，因为它没有变速箱 ，2L发动机只负责发电，为136马力的驱动电机提供电能 。乘坐舒适性完全可以媲美电动车 ，工信部综合油耗仅为1L/100km ，在性能更强的前提下比纯汽油低1L左右。
当然，如果在小长假跑个长途回趟老家的话 ，那长安启源Q05的综合最大续航里程将达到1215公里 ，并且匮电情况下的WLTC百公里综合油耗也仅为3升，即便是当油车开 ，这样的油耗表现也并不觉得离谱 ，做个简单对比的话，比如采用3T发动机的全新日产逍客 ，它在WLTC工况下的综合油耗则达到了59升 。
日产轩逸的百公里油耗根据不同动力系统有所不同：6升版本：百公里油耗平均在3升左右 。8升版本：百公里油耗约为6升。e-POWER混合动力版本：凭借其独特的设计 ，百公里油耗超低，仅为5升 。
全新一代日产逍客发布,搭载e-power混动系统,最大马力190匹
1、e-power混动系统：首次导入，综合最大马力190匹 ，兼顾动力与燃油经济性 。四驱系统：高配车型配备四驱 ，增强通过性与驾驶稳定性。市场定位与前景第三代车型迭代：逍客作为紧凑级SUV市场的热门车型，销量表现稳健 ，在东风日产产品阵营中占据重要份额。国内市场期待：全新设计 、混动系统及四驱车型的加入 ，有望进一步巩固其市场地位，上市后表现值得期待 。
2 、混动系统参数动力组成：搭载e-Power系统 ，由5L汽油发动机+电机组成 ，发动机主要作为发电机使用，为电动机和蓄电池提供能量 ，并保持最佳运行范围 。最大功率：系统综合最大功率为142kW（190PS） ，日产承诺其加速性能将全面超越标准混合动力车型。
3、日前，行车视线从日产官方获取到全新日产逍客的动力信息 。据了解 ，新车将搭载e-Power系统 。这套系统基于5L发动机打造 ，系统综合功率可达到190马力。值得一提的是，新车也是日产旗下首款在欧洲市场搭载e-Power系统的车型 。全新第三代日产逍客将基于CMF-C平台打造，重量与车身钢性得到进一步优化 。
4 、022年日产新车规划中 ，日产Ariya和新一代逍客是重点车型 ，此外还包括奇骏e-POWER混动版，以下是详细介绍：日产Ariya级别：紧凑型纯电动SUV。引进与平台：2020年北京车展首发 ，2022年引进中国并国产 ，基于日产最新的CMF-EV平台打造，定位介于逍客和奇骏之间 。
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