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中新网天津2月16日电题：除夕灯火里 ，他们守护着海上“能源脉搏 ”
作者王君妍褚金龙任亚蕾
新春将至，当人们陆续踏上归途 、奔赴团圆 ，渤海湾上 ，一群海事人却选择逆风而行 。他们迎着寒潮，奔赴远离陆地的“能源孤岛 ” ，用日复一日的坚守筑牢海上能源保供防线 ，守护万家灯火长明 。
在天津东疆海事局辖区海域，分布着17座海上设施 、33条海底管线，往来船舶穿梭作业 ，通航环境复杂 ，碰撞、溢油等风险交织叠加。保障海上油田安全生产 、守护国家能源动脉，成为东疆海事人年复一年的职责与使命 。
海上油田原油外输作业监管是海事保障工作的重中之重 ，也是区域能源供应稳定的重要环节 。对东疆海事一线执法人员而言 ，节假日往往意味着责任加码，只要有外输作业任务 ，就需第一时间赶赴现场值守。春节等阖家团圆的时刻 ，对他们来说常常难以兼顾 。
2月13日上午，东疆海事局海上海巡执法大队60岁的王洪伟和58岁的丁虎两位老搭档 ，一早就来到直升机场 ，准备出发前往海上石油平台，执行春节前最后一次原油外输安全保障任务 。
今年冬季整体气温较往年偏暖 ，但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃 ，海风刺骨 、海浪翻涌。抵达平台后，两人不敢耽搁，王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会 ，逐项评估天气海况 ，明确作业时间窗口、外输数量及输送速率 。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖，密切关注天气变化 ，加强与提油轮、拖轮的沟通衔接 ，提前研判并防范各类风险 。
2月15日上午11点，曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上 ，王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点 ，从船舶证书 、船员资质，到消防系统 、溢油应急设备 ，再到船员操作能力、应急预案 ，每一个环节 、每一处细节都仔细核对 、反复确认 。今年五月，曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑 ，这份沉甸甸的使命 ，让两人对每一次作业都慎之又慎，丝毫不敢懈怠 。
海上油田原油外输作业时间长，动辄十几个、二十几个小时 ，甚至更久。作业期间 ，气象 、海况和通航环境时刻都在变化，老哥俩全程寸步不离 、紧盯现场 。
白天乘船艇巡查外输作业水域 ，巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物 ，监督提油轮 、拖轮 、FPSO值班值守情况；夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让 。海上执法，往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客 ，一圈巡视下来 ，寒冷和摇晃把他们折腾得够呛，但老哥俩始终坚守岗位 ，不敢有半分松懈 。
2月16日上午 ，曹妃甸11油田第990艘次原油外输作业安全停泵，本次共外输原油约59500吨 。停泵四个小时后 ，提油轮“连平湖 ”安全驶离。直到这时 ，王洪伟和丁虎悬着的心才真正放下 。
“这些年，一年大半时间都在海上，这里也像我的另一个家 。我们最大的愿望 ，就是平平安安 ，阖家平安。 ”王洪伟朴实的话语里，道出了海事人最真挚的初心。
除夕傍晚 ，老哥俩乘坐直升机返回陆地 。“这次回来的时间刚好 ，还能赶上吃年夜饭 。”老哥俩开心地笑了起来。短暂休整后，2月25日 ，大年初九 ，他们又将再次出发，踏上守护海上油田生产平台的保供征程 。
有人说 ，海上油田远离陆地 、远离喧嚣 ，似乎很遥远 。但那些在茫茫大海上默默坚守的身影，船舶与船员记得 ，星辰大海记得 ，每一份稳定的能源供应 、每一个温暖祥和的春节，都记得。这个春节，有人回家 ，有人守护回家路；有人团圆 ，有人守护万家团圆 。(完)
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