旗云2跑高速后车友谈优缺点
尽管如此 ，旗云2的优势在于燃油经济性 ，低中速行驶时动力表现尚可，储物空间实用 ，且钣金工艺相对扎实。然而 ，其最大短板在于安全性能的缺失，内饰做工粗糙 ，用料质量不高 ，配置较低，售后服务也未能充分满足消费者期待 。
旗云2跑高速后车友谈优缺点：奇瑞旗云2满意度综述外形上有了些许改变，内饰做工依然比较粗糙 ，配置较低；日常代步动力基本够用 ，不过开空调时下降明显；操控性能一般，油耗较为经济；刹车偏软 、异响 、档位难挂等小毛病让网友抱怨颇多 ，安全性能较差 ，售后需提高 。
排量的旗云2在高速的综合油耗基本在4角多左右一公里，跑高速900公里的情况下大体需要不到400元左右的油钱 ，高速费在450左右 ，总体费用大体在八百多吧。
请问:旗云2这款车怎么样?网上说这款车小问题很多,是这样吗?开过这款...
1、缺点最明显的就是小毛病多，比如出现过车门偏紧（师傅给沾了点油好了） 、后备箱卡口不灵活（用螺丝刀松了一下好了） 、右后窗边沿胶条送下来（让我粘了粘好了） ，其他也有几个小毛病 ，修复起来也没用钱，感觉大毛病没有小毛病不少 。座椅坐着时间长了感觉后腰有点陷 ，有点累 ，我平常就垫着个靠背就舒服了 。
2、最大缺点：内饰做工粗糙；异响问题严重。外观：旗云2在老款的基础上对其外观进行了改造，整体看上去比较大气 。内饰：内饰的整体布局中规中矩，但做工比较粗糙 ，而且塑料感较强 。空间：旗云2的车内空间一般 ，后排空间较小，但后备箱容量较大。
3 、八万多i公里了 ，正常保养 ，没出过大的问题。换过前减震（有次车子撞到大坑里了），换过两套火花塞 ，换过点火线圈 。跑到三万公里时 ，做保养的时候听从4S建议换了定时皮带，被别人追尾换过后保险杠 。其他的好像都还好。修车的钱 不到两千元吧 。不算保养 。总体满意。
4 、缺点：外型有待提高 ，车身刚性不太够 ，钣金活粗糙，路噪偏大 ，设计方面无关痛痒的小毛病多 ，内饰风格有很大的提升空间 。
旗云和旗云2有什么不同
1、旗云2是旗云的升级车型：奇瑞最新发布整合后的旗云品牌：旗云1（原QQ6）、旗云2（原旗云）和旗云3（原A5） 。旗云2 车身尺寸：4393×1682×1424mm，轴距2468mm，和原旗云一样。外观：隔栅 、保险杠下方造型均发生了改变 ，尾部的造型则基本保持不变 。配置部分：ABS+EBD作为舒适型和豪华型的配置；而前排双气囊仅作为豪华型的选装配置出现（选装价格200元） 。
2 、旗云2是新旗云5的升级版今年刚改的 ，其实就是改了一下前脸。
3、旗云3 比旗云2各方面都要高一个“档次” 。
4 、旗云2的老祖宗是奇瑞的开山之作风云，原型是与捷达同平台的西班牙西亚特图雷多 ，但现在经过十多年的不断改进完善 ，尤其是发动机和变速器这两样，还是很过硬的 ，动力很不弱了 ，还比较省油，变速器也很柔顺 ，再者还有两厢半车身给予的超大后备厢 ，如果预算紧张的话确实是个很好的选择 。
奇瑞旗云2,这款车到底怎么样?有使用过这车的朋友告诉一声。
最大优点：动力充足；油耗小 。最大缺点：内饰做工粗糙；异响问题严重 。外观：旗云2在老款的基础上对其外观进行了改造，整体看上去比较大气。内饰：内饰的整体布局中规中矩 ，但做工比较粗糙 ，而且塑料感较强 。空间：旗云2的车内空间一般，后排空间较小，但后备箱容量较大 。
综上所述 ，旗云2作为一款经济型家用轿车 ，在油耗方面表现良好，得到了大部分真实车主的认可。当然 ，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况、气候等因素而有所不同 ，但总体来说，旗云2的油耗是偏低的 。
油耗平均六个半 ，跑起来不到六个 ，大毛病没有，还一个好处就是后备箱很大 ，后排座椅可以放平和后备箱通着能拉不少货 ，铺上被子能睡觉了，性价比觉得还行吧 。
奇瑞旗云2的汽车特点
1 、比较如下：奇瑞旗云2的优势：外观更加时尚 ，线条流畅 ，更具年轻化特点。内饰设计也相对豪华，配置更为全面，配备了倒车雷达 、导航系统等高端配置 ，提供了更多舒适性和便利性 。发动机动力表现更为出色 ，提供更好的驾驶体验 。老捷达的特点：经济实用和出色的燃油经济性。注重简约设计，整体外观较为保守 ，车身线条简洁利落 。车内空间较为宽敞 ，座椅舒适 。
2、在驾乘感观和人性化方面，2012款旗云2也同样进行了大幅度的改进 ，做工用料更加精细 ，空间布局更为合理。
3 、最大优点：动力充足；油耗小。最大缺点：内饰做工粗糙；异响问题严重 。外观：旗云2在老款的基础上对其外观进行了改造，整体看上去比较大气 。内饰：内饰的整体布局中规中矩 ，但做工比较粗糙 ，而且塑料感较强。空间：旗云2的车内空间一般，后排空间较小 ，但后备箱容量较大 。
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