上汽荣威首款MPV上市,标配2.0T+8AT,4款车型怎么买划算?
荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型 ，所以在视觉感受上 ，新车能够给人强烈的新鲜感 。前脸采用类似荣威RX5 PLUS的荣麟展翼格栅设计，但得益于更大的车头尺寸 ，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理 ，是目前比较流行的设计，配合全新的狮标 ，视觉效果相当不错 。荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。
从配置方面来看 ，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置，再搭配上商务气息浓厚的车身外形 ，还是很值得我们入手的 。外部配置方面 ，荣威iMAX8标配了全LED大灯，自动大灯、外后视镜自动折叠 、加热 、右侧后排电滑门、无钥匙进入 、一键启动 、前2后4超声波雷达、倒车影像，相对来说已经算是颇为丰富了 。
近年来 ，国产高端MPV频频诞生 ，如传祺的MMAXUS G20等等，今天来自上汽荣威的首款MPV车型—iMAX8正式上市 ，新车定位国产高端MPV ，本次共推出4款车型，售价在188——238万元 ，值得一提的是 ，新车将竞争对手瞄准本田奥德赛 、别克GL8以及大众的威然等。
动力方面，荣威iMAX8全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，最大输出为234匹马力 ，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱 ，都知道在油耗上面是荣威的拿手好戏 ，而在这台iMAX8的身上也毫无意外，百公里油耗仅为4L，对于一台自重2吨左右的车型来说已经是相当不错的了 。
18.88万起,最低配也有电动侧滑门,荣威iMAX8不成功便成仁?
在“银十 ”的最后一天 ， 荣威iMAX8终于完成了上市 ，全系推出了4款车型，指导价区间为188-238万元 。很有意思的是 ，iMAX8从低至高配版本分别取名为“旗舰版 ” 、“陆尊版”、“尊荣版 ”和“至尊版 ”。
配置方面 ，iMAX8全系标配18吋轮毂 、8安全气囊 、胎压显示、前后雷达、定速巡航 、倒车影像 、分段式天窗、电动侧滑门 、无钥匙进入/启动 、皮质座椅、第二排座椅电动腿托 、前后双层隔音玻璃 、自动空调等功能，即便最低配车型 ，也拥有丰富的实用和舒适性配置 。
026款荣威iMAX8至享版（高配）的改进主要体现在外观轮毂、侧滑门配置 、座椅功能及音响系统四个方面 ，具体如下： 外观轮毂升级至享版采用“星耀”轮毂，设计更动感且视觉效果高端 ，与低配车型的基础双色轮毂形成差异 。
这台车是至尊顶配版 ，售价为238万元；与其它车型相比，高低配在外观上看不到非常直观的区别 ，包括轮胎都是一样的。从整台车的设计来看iMAX8依旧是保持了家族年轻活力的设计风格 ，荣麟纹格栅加上贯穿的日间车灯，以及全新的扁平化的车标，让这台车在众多的MPV中显得个性十足。
轴距为3000mm ，整体的空间表现比较理想 。全新荣威iMAX8的动力上提供的是0T涡轮增压高压直喷发动机 ，传动系统匹配8AT变速箱，最大输出功率234马力 ，峰值扭矩达到了360N.m ，对于这样的车型，这样的动力表现是很不错的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
二手荣威iMAX8值得购买 ，但需结合车况综合判断 。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势显著性价比突出新车指导价188-238万元，二手车市场报价118-238万元 ，购置成本降低约10%-20% ，且原车配置丰富（如全景天窗 、电动侧滑门、全液晶仪表等），高端定位下价格优势明显 。
重庆探店荣威iMAX8,22.38万的次顶配最好卖,家用客户占一半
另外 ，这里可以看到荣威iMAX8搭载的是BOSE音响（次顶配有8喇叭） ，下方车窗调节旁边有个语音操控的按键，方便二排乘客进行多媒体控制。舒适度体验看，座椅的材质和软硬程度比较适中 ，就我个人体验而言 ，它和同级别的合资车型没有明显的质感差距 。不过，储物空间的便利性还有一定提升空间 。
竞品对比：GL8以商务场景为核心 ，GM8主打性价比 ，而iMAX8通过“智能+舒适 ”双驱动，填补中高端家用MPV市场空白。总结荣威iMAX8通过“魔屏 ”“魔力沙发”“魔吧 ”三大创新配置 ，在舒适性 、智能化和空间灵活性上形成差异化优势 ，配合宽体车身设计与亲民价格，成为中高端MPV市场中的“破局者 ” 。
关于 荣威iMAX8 ，绝大部分用户都是不看好的 ，因为MPV嘛，空间最重要 ，还不如在车内多增加一些储物空间 ，或者是把魔吧改成移动的小桌板，类似于大众迈特威的那样，都可以 。而且魔吧的存在还增加了成本 ，所以消费者也建议 ，这个配置最好是选装的配置。
这台车是至尊顶配版，售价为238万元；与其它车型相比 ，高低配在外观上看不到非常直观的区别 ，包括轮胎都是一样的 。从整台车的设计来看iMAX8依旧是保持了家族年轻活力的设计风格，荣麟纹格栅加上贯穿的日间车灯 ，以及全新的扁平化的车标 ，让这台车在众多的MPV中显得个性十足 。
总结建议若车辆实际车况良好（无重大事故 、里程真实、核心部件状态正常），二手荣威iMAX8是兼顾家用与商务需求的高性价比选择。其空间、安全 、动力表现优于同价位竞品 ，维修成本低 ，适合预算有限但追求品质的消费者。建议购车前委托第三方检测机构验车，并优先选择3年内 、里程低于6万公里的准新车 。
不久前 ，荣威iMAX8上市 ，售价区间为188-238万元，这样的价格可以说是意料之中，和广汽传祺M8类似 ，同时 ，比较有意思的是上市的四款车型，即使是最低配的名称也是旗舰版 ，可以说给足了面子 。
首推新赢家尊荣版,上汽荣威iMAX8购车手册
1、千呼万唤终于等来了荣威iMAX8的到来 ，虽然还没有正式上市，但是售价和车型也已经公布。全新的荣威iMAX8也将在本月的31日进行上市 ，售价是88--288万 ，一共上市了三款车型，虽然价格相差不大配置却不一样 ，到底哪款才值得买呢？首先我们来回顾一下外观 ，整个外观采用了荣威家族式的设计风格和语言 。
2 、从配置方面来看，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置 ，再搭配上商务气息浓厚的车身外形 ，还是很值得我们入手的 。外部配置方面，荣威iMAX8标配了全LED大灯，自动大灯 、外后视镜自动折叠、加热 、右侧后排电滑门 、无钥匙进入、一键启动 、前2后4超声波雷达 、倒车影像 ，相对来说已经算是颇为丰富了。
3、荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型 ，所以在视觉感受上，新车能够给人强烈的新鲜感 。前脸采用类似荣威RX5 PLUS的荣麟展翼格栅设计 ，但得益于更大的车头尺寸 ，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理，是目前比较流行的设计 ，配合全新的狮标 ，视觉效果相当不错 。荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。
4 、纵观国产车市场，指导价超过25万元的燃油车屈指可数 ，iMAX8作为上汽荣威的首款MPV车型 ，在此前没有任何关于生产MPV经验的背景之下，相比于别克GL8 229万元的起售价 ，它已经闯入了GL8的猎物范围 ，这无疑是一个大胆之举 。
5 、iMAX8所使用的全新荣麟展翼式格栅融合了中国的编织元素营造出荣麟纹，如此之大尺寸的格栅设计敢用的车型少之又少，因为稍有不慎 ，设计中缺少阳刚与大气 ，就撑不起此项设计 。作为荣威旗下的首款MPV，在安全配置方面荣威还是非常丰富的 ，除了常见的前排气囊外 ，还标配了前/后排头部气囊，相当厚道。
6、动力方面 ，荣威iMAX8全系搭载了一台荣威自主研发的0T涡轮增压发动机 ，带有DVVL两级可变气门升程等技术，最大功率234马力 ，最大扭矩360Nm ，传动系统匹配爱信8AT变速箱 。
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