劲炫ASX我的不二选择,我相信它的实力
1、雾灯区域我非常的喜欢 ，大灯也非常的漂亮 ，灯组也算是劲炫为数不多的两点吧 。不过大灯里的橘黄色很有画龙点睛的效果 。
2 、三菱劲炫ASX搭载的发动机最大功率分别为124马力和166马力。具体分析如下：发动机类型与功率 6L自然吸气发动机：这款发动机的最大功率为91kw，换算成马力约为124马力 。它提供了相对平稳且经济的动力输出 ，适合日常城市驾驶 。0L自然吸气发动机：该发动机的最大功率为122kw ，换算成马力约为166马力。
3 、劲炫的轮胎为邓禄普轮胎，规格为215/60 R17 ，整体上这款轮胎偏向城市舒适性能 ，并且兼顾了燃油经济性 。而且这款轮胎的噪音比较小，耐磨损 。17寸的铝合金轮毂加上刀锋造型，更显得运动酷炫。侧方的腰线贯穿首尾 ，把侧面显得更优雅大气。劲炫的内部空间还是非常充足 。
4、我购入了一辆2016款的0L劲炫领航版 ，至今已陪伴我走过了四个春秋，行程超过2万公里 。选择这款车 ，主要是因为它拥有超高的性价比 、卓越的空间设计 、可靠的三菱发动机以及专业的SUV底盘与后多连杆独立悬挂。劲炫的外观设计一直走在时尚前沿 ，从初见的鲨鱼嘴前脸到如今的三菱家族式前脸，都显得那么耐看 。
5、广汽三菱劲炫的整体内饰给我的感觉就是简洁时尚 ，不花哨 ，但是功能也是十分丰富 。1寸中控屏幕的加入让车内的科技感得到了提升，而且还支持很多高科技功能 ，比如三菱第一款语音控制系统 ，操作非常便利，只需要说话就能控制了 ，不用动手带来的好处也就是操控更安全 ，不至于分心。
谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
需求一款通过性比较好的车子 。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现 。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎 ，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比 ，具有更好的通过性。
我个人比较喜欢手动挡的车，主要是开习惯了 ，不过家里领导开不惯 ，指定要自动档，还要合资品牌 ，挑来挑去 ，最后决定买了0排量 自动的三菱劲炫 尊享版，正巧碰上厂家换代的原因吧 ，优惠力度很大 ，13万多就上路了 。
四驱尊享版提车，开了一个月，也就1000多公里 ，动力足够 ，外观漂亮 。
肯定劲炫更好啊。就记住这么一句话，能买进口买进口 ，能买合资买合资 ，前外别吓碰国产，要不然追悔莫及 。
挡包用的 ，不然包没有地方放 ，副驾拿起来吃力，谁叫咱个矮手短呢 转经轮 ，开过光的 。旁边四不小和尚。后视镜 ，防炫目非常好，后车远光不刺眼。脚垫选了最简单的 ，但是价格要300多 ，不喜欢全包的，总觉得都包起来不舒服，各人喜好不同 。
16年三菱劲炫2.0自动怎么样
1 、016年三菱劲炫0自动版是一款性价比较高的车型 ，适合家庭使用 。动力表现：该车型搭载了0L自然吸气发动机 ，配合CVT无级变速器，提供了平顺且稳定的动力输出。无论是日常城市通勤还是高速公路行驶 ，都能满足大部分消费者的动力需求 。外观设计：劲炫采用了动感的设计语言 ，车身线条流畅，整体造型时尚而动感 。
2 、三菱劲炫0优点主要体现在动力和经济方面 ，缺点集中在配置和外观空间。优点动力强劲：0L自然吸气发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲，油门响应迅速 ，不管是起步还是超车都较为轻松 。
3、三菱劲炫0自动挡整体表现良好 ，但具体还需考虑车辆来源和保养状况 。 动力表现： 三菱劲炫0自动挡搭载了0升的自然吸气发动机，动力输出平稳且足够日常使用。发动机如为原装 ，通常能够提供良好的可靠性和耐久性 。
4、推荐指数：5颗星 6两驱先锋版配置很齐全 ，而且价格上很诱人，能开手动挡车型的朋友建议重点考虑 。0车型配置方面十分贴心，动力及舒适性表现还是处理得非常优秀 ，虽然顶配车型 ，但价格并未高高在上不接地气，198万的价格性格比还是很高的。
5 、二手车16款三菱劲炫好 。16款三菱劲炫使用的0升直列4缸自然吸气发动机而10款三菱劲炫是：6升自然吸气发动机 ，并且发动机燥音有点大 。二手车16款三菱劲炫要比老款的车型好了很多 ，使用动力输出是非常强劲的，燃油经济性很好 ，比较省油的而10款三菱劲炫的动力不是很强。
6 、动力方面：- 表现优异：三菱劲炫0自动挡的动力表现相当不错 ，即使在冰雪路况下，两驱车的表现也相当稳定。- 驾驶建议：为了确保驾驶的安全和舒适性 ，建议尽量匀速行驶 ，避免频繁换档 。总结：三菱劲炫0是一款值得购买的车型，无论是从质量还是动力表现来看 ，都表现出色 。
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