赛欧两厢的历史
从整体外形看，雪佛兰新赛欧两厢以及三厢在前脸部分没有区别 ，其后视镜及前车窗轮廓均接近三厢的设计。转到侧面 ，两厢造型的车身看起来更加和谐，也许两厢车正是流行的趋势 ，所以大多数人可以接受它 。两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感 ，况且对于新赛欧而言，看起来更加饱满也更加和谐 。
把中国车市拉入到十万元家轿时代的别克赛欧亦将永远在中国汽车发展史上占有一席特殊之地。
你好 ， 外观 、内饰以及空间 外观上 ，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头 ，能感受到他跃跃欲动的运动风格 。 前大灯与保险杠之间的和谐过度 ，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子 。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
总结：赛欧3之所以便宜主要还是因为它本身的定位就是一台便宜的车 ，一般选择赛欧的都是刚出社会或预算不太够的人 。
赛欧3和新赛欧的区别大吗?
赛欧3和新赛欧的区别很大 ，赛欧3和新赛欧不是一个级别的 。2，赛欧3的外观更时尚，配置更丰富 ，价格比老赛欧贵了一点 ，另外智能启停是标配了，性价比还是很高的。3 ，新赛欧是赛欧的新款 ， 。前大灯造型改变，新款采用不规则造型显得个性十足 。中网采用了雪佛兰新家族脸谱设计 ，同时还增加了镀铬饰条 ，视觉上更为亮丽。其雾灯处造型有所变化，增加黑色地板 。
赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造 ，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸 、更具时尚感的外形和内饰 ，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力 。
从前脸看过去 ，赛欧3的变化最大的就是格栅部分。它采用了雪佛兰全新的格栅设计 ，与新科鲁兹相同，这让赛欧3在远处很容易被误认为是新科鲁兹。从这一点来看，新格栅的使用让赛欧3的挡次得到了明显提升；除了格栅使用了全新的雪佛兰设计风格外 ，赛欧3的头灯也采用了全新设计风格 。
7万左右最省油的车
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4、起亚焕驰属于合资轿车 ，终端优惠后价格6万左右。它搭载4L+4AT动力，省油，油耗为5L/百公里 ，还配备电动天窗 、上坡辅助 。有合资品质加持 ，内饰简洁耐用，适合注重可靠性的用户 。现代瑞纳也是合资轿车 ，车身小巧 ，车长4300mm。4L发动机匹配4AT变速箱，油耗低至5L 。
雪佛兰新赛欧的综合测评
雪佛兰新赛欧4MT的性能表现以经济实用为核心 ，动力满足日常需求 ，操控轻便，空间实用且价格亲民 ，适合家庭代步 。 以下是具体分析：动力性能：经济型代步定位4L自然吸气发动机：最大功率76kW（103马力） ，峰值扭矩131N·m，动力输出以平顺 、省油为导向 ，适合城市通勤和短途高速。
所有导流线条被强化得很鲜明 ，增加了整车的运动感；前进气格栅上的十字形的雪佛兰车标已替代了原来的别克盾形车标，金色的标牌沿着发动机舱盖的两道深深的扰流槽延伸至车风挡玻璃，配合车身两侧的腰线勾勒出了新赛欧的新造型。
雪佛兰赛欧作为一款性价比较高的车型 ，其油耗表现也相对出色 。据调查显示 ，新赛欧的真实油耗平均为百公里65L（综合工况） 。按照93号汽油25元/L的价格计算，每天行驶30公里 ，每月油费支出约为400元左右。对于普通购车家庭而言 ，这相当于大半年可以免油费驾驶赛欧，十分实惠 。
别克赛欧SRV模型展示,外观的型准还是蛮不错的
这款模型由于比例限制 ，也为全封闭材质 ，内饰的细节刻画一般般，不过外观的型准还是蛮不错的 。旅行版的赛欧SRV看起来格外精神 ，也可能是这个颜色的原因。车身侧面造型修长 ，有旅行车的感觉了 。车轮可以灵活转动，为橡胶材质 。车尾细节展示。车身侧面线条还不错 ，装饰性很好 。车尾有别克赛欧的车型标识 。两侧的尾灯分色不错 ，均为独立件。
我的就是二手SRV，1 。6顶配，自动的 。说一下我的感受 这个车很不错的 ，02年的很多部件还是进口的。03年开始全部国产化了。车子比较皮实 ，小碰撞基本只是掉漆 。起步提速比较快，毕竟小车用6发动机还是可以的 。空调相当强劲 ，夏天很爽。只是水温较高 ，夏天不注意的话有开锅的风险，建议全年防冻液 。
新赛欧换型之外的换标 ，更是让这旧瓶装新酒装出了新意 。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧 ，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类 ，共六款车型。外观新赛欧换了新的前脸 ，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅 、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标 ，给人焕然一新的感觉 。
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