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中新网温州2月13日电(蓝伊旎程伟)2月13日 ，浙江温州的瑞安—苍南高速公路(下称“瑞苍高速 ”)建成通车 ，结束了平阳和苍南西部多个乡镇不通高速的历史 。作为深度融入浙江省“九纵九横五环五通道多连 ”战略路网的关键一环，该项目不仅改写了温州南部的交通格局 ，更以一条融汇智慧 、绿色与匠心的通道 ，为浙南山海协同发展 、迈向共同富裕注入新动能 。
从蜿蜒山路到半小时通途交通末梢跃升区域枢纽
浙南地区山水相隔、地形复杂，长期以来交通的不便制约了区域协调发展。随着龙丽温高速 、甬台温复线高速公路先后通车 ，作为龙丽温至甬台温复线联络线——瑞苍高速的建设迫在眉睫 ，2022年8月1日，瑞苍高速正式开工建设 。项目北起文瑞高速高楼互通 ，南至甬台温复线钱库枢纽 ，全长52.6公里，总投资金额159.5亿元 ，由浙江交通集团牵头投资建设 。
瑞苍高速的建成 ，为龙丽温 、甬台温及甬台温复线三条高速公路之间搭建起了一条便捷的通道，极大地优化了浙南地区的路网布局。该线路改变了平阳、苍南西部多个乡镇的交通面貌，极大地提升了沿线300余万民众的出行便捷性 。
平阳县交通运输局局长陈明璋介绍 ，以前平阳东西部发展不平衡较为突出 ，西部革命老区人口约占平阳全县人口一半，但一直没有通高速公路 ，瑞苍高速结束了平阳凤卧 、南雁 、青街畲族乡等革命老区和民族乡镇不通高速公路的历史 ，并让沿线四个县(市)的11个乡镇实现了“15分钟上高速”的便捷目标，构建起“30分钟到县城 ，一小时达温州市区 ”的高效通勤圈 。
瑞苍高速的战略价值 ，不仅在于连接四个县市，更在于其作为区域路网“黄金联络线 ”的关键作用 ，通过瑞苍高速及其沿线设置的10处互通枢纽 ，车辆可以高效转换于不同方向的国道网。往西北，可通过龙丽温高速便捷连接丽水等浙南山区；向东南 ，则可通过甬台温、甬台温复线快速通往福建沿海地区 。这条高速已成为连接浙南山区与东海之滨 、对接长三角地区与海峡西岸经济区的关键一环 ，将温州南部深度嵌入更广阔的区域发展战略中 。
数字转型与绿色理念打造山区工程新标杆
路面质量直接关系行车安全性 、舒适性与道路耐久性。瑞苍高速线路跨越浙南山区与城镇腹地，桥隧比高达87%，其中路面工程涵盖隧道段、桥面铺装及路基段等多种结构形式 ，工艺衔接复杂、施工控制环节多 、技术要求高 。
数字基因融入瑞苍高速建设全程 。浙江交通集团瑞苍指挥部副指挥李成明介绍 ，在路基建设中，项目应用智能压实系统 ，辅助高精度北斗定位技术对压路机进行厘米级定位 ，自动记录碾压遍数和碾压厚度，实现对压实度 、压实均匀性精准控制；在桥梁建设时 ，借助物联网等技术 ，建立起从原材料进场RFID溯源、预制构件全过程追踪，实现贯穿建造 、养护全周期的数字采集和处理；在隧道工程中 ，构建起一套集地质“透视” 、断面精准扫描、浇筑实时监测与施工环境智能管控于一体的全链条数字化保障体系 ，实现了施工过程的全方位数字化管理。
为推动路面均质化管控从传统经验判断转向可量化 、可追溯，瑞苍高速还依托浙江交通集团路面均质化管控平台“路面指南针” ，对沥青路面质量全过程实行精准量化与闭环管控 ，路面品质可以通过AI算法以具体分数直观展示，有效促进沥青路面施工质量的均质化提升。此外，在加快能源绿色低碳转型的大背景下 ，瑞苍高速还顺应交能融合发展趋势 ，在全线3处收费站 、1对服务区、1处隧道以及3处互通枢纽布设光储系统 。据测算，利用边坡 、互通枢纽 、站区屋顶等场地部署光伏发电及储能设施后 ，项目全线年发电量将达到173.6万千瓦时 ，能基本满足相应点位营运需求，将有效降低服务区的碳排放 ，提升能源利用效率 。
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