奇瑞A3和风云2两厢在外形,性能,性价比,功能,空间,这些他们之间的对比...
奇瑞的发展可以说，在打造A3时就已经非常明确了，用了非常大的投入来开发这款车。我开的就是A3。所以有点发言权 这两个车的销量应该说非常不错 ，A3基本稳定在7000/月 ，风2已经破万了 。
关于您咨询的买车问题，这三款车相比较来说 ，我认为风云2三厢车各方面表现都不错 ，建议您考虑一下这款新车型 。风云2外型设计动感、时尚，在动力方面 ，风云2搭载了acteco5l排量发动机 ，它是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀（sohc-16v）技术的发动机。
国产两厢小轿车主要有奇瑞的风云奇瑞A吉利帝豪的RS 、长安的逸动XT 、启辰的R50、宝骏310 。奇瑞风云2是一款经典的两厢小轿车，它以经济实用著称 。其外观设计简洁大方 ，车身线条流畅 ，在空间利用上较为出色，能够满足日常家庭出行对于载人和载物的基本需求。
奇瑞A3的发动机技术目前如何?
1 、奇瑞与AVL合作开发的首款6升ACTECO发动机是SQR481F ，这款发动机所应用的技术较为普通 ，其采用DOHC双顶置凸轮轴 、四缸16气门的结构设计，10：1的压缩比与TRITEC发动机一致，不过与TRITEC发动机的铸铁缸体相比 ，奇瑞SQR481F采用了全铝材质 ，因此拥有更好的散热效果以及更轻量化的匹配 。
2、奇瑞并非三大件自主第一，在部分技术领域存在短板 ，尤其在变速箱和新能源混动专用发动机方面缺核心技术 ，但在发动机和底盘正向研发上有一定成果，营销能力也并非其核心问题 。发动机方面：合作开发为主 ，有成果但非完全自主奇瑞发动机技术较强 ，燃油经济性出色，其ACOTEC发动机有一定知名度。
3 、合作研发：奇瑞A3的发动机是奥地利AVL公司和中国奇瑞合作研发的 ，具体型号为ACTECO-E4G16 6L VVT2发动机 。虽然涉及国际合作 ，但发动机的核心技术和知识产权仍属于中国奇瑞 。
4 、技术掌握：通过自主研发和技术合作，奇瑞已经掌握了制作全铝合金发动机的能力 ，这使得其发动机技术在国内汽车厂商中处于领先地位。综上所述 ，奇瑞A3的ACTECOSQR481FD发动机是在国内自主研发并可能融入了国际合作技术的国产发动机 。
5、奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量6L，双VVT可变气门正时 ，VIS可变进气歧管 ，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw（127PS）/6150rpm ，最大扭矩160Nm/3900rpm 。从参数上看 ，与主流合资品牌车型相当。奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。
6 、从发动机的可靠性角度来看，两款发动机都表现得不错 。三菱发动机相对更为成熟 ，但奇瑞6dvvt经过了严格的测试 ，包括耐久性和恶劣环境下的可靠性测试，这也为其可靠性提供了保障 。奇瑞A3车型使用该款发动机多年 ，至今没有出现发动机大修的情况 ，这也证明了其可靠性。
奇瑞A3有什么优缺点??
1 、A3优缺点 开了几天A3 优点：底盘结实 。用料厚道 。噪音控制的很好，高速时也是。缺点：6动力奇差 ，油门的反映真是太慢了 ，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧 ，毕竟近4吨的车重在那 。
2、a3车的油耗大概是九个油 。主要优缺点如下：1。优点：底盘坚固 ，用料厚道，噪音控制好 ，即使在高速下也是如此；缺点：6动力极差 ，油门响应真的太慢 。超车时急，降档后不理想 。可能是车太重了。
3 、缺点方面就是空间不理想 ，后悬挂占用的空间太大（多连杆独立悬挂的通病） ，轴距又比较短，不足主流的2600 ，所以后排空间不是很理想 ，做个180的大高个会显得局促的，还有就是内饰用料和装配工艺上 ，跟同级的合资车比如骊威 、伊兰特、凯越、polo等有差距 ，略好于同级的大多数自主车 。
4 、至于缺点，我还不是A3车主，不敢乱说 ，但据我了解 ，6L的车油耗大概在8个左右，在驾驶习惯 、驾车环境等的影响下 ，上下浮动2个点 。至于后排座位的问题 ，我看到网上很多人鸡蛋里挑骨头，个个说自己身高80左右 ，坐进去顶着头。不过现在后排座位已经改进了 ，08年12月产的车后排座位问题得到了改善。
5、我对V3菱锐不是很了解，只知道它的外观很小气 ，而且车型也不好看 ，当然除了两个排气筒不错 。
6 、缺点：8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高 。总结：车是好车 ，但买思域需要有米一点。唉 ，想说爱你不容易 。如果我的预算有8万左右，我会选择6L奇瑞A3 。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹 ，这些不仅是可以带来操纵的乐趣 ，更重要的是出色主动的安全性能。
奇瑞A3为什么叫神车?
在配置方面，奇瑞A3同样表现出色 。它配备了通常只在高档车型中才能见到的ESP系统 ，这也是其被称为“神车”的重要原因之一 。毕竟 ，奇瑞在国内一直定位于中低端市场，如此高端的配置无疑让人惊叹。此外 ，每辆A3在出厂前都经过严格的5星碰撞测试 ，其卓越的测试结果充分证明了其卓越的安全性能 。
奇瑞A3被称为神车，主要基于以下几点原因：卓越的安全性能：奇瑞A3在多起事故中展现了出色的保护能力 ，即使在严重的车祸中 ，乘员也能获得轻伤甚至毫发无损 。例如，有车主在山路事故中车辆报废 ，但所有乘员仅受轻伤；还有车主与大货车碰撞 ，尽管大货车车头严重受损，但奇瑞A3车主仅受轻伤。
奇瑞a3为何被称为神车？答案在于其卓越的安全性能 。该车配备四轮碟刹，最大程度确保驾驶安全 。更值得一提的是 ，它配备了通常在高端车型中才有的ESP系统 ，大大提升了车辆稳定性与操控性。奇瑞a3在出厂前进行严格测试，达到5星碰撞标准 ，安全性能卓越。
奇瑞a3之所以叫神车是因为a3的安全性能很好四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全 。奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作是奇瑞公司历经多年酝酿的一部好车 。
奇瑞a3为什么叫神车?
1 、【太平洋汽车网】奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作 ，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好 ，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全 。
2、奇瑞a3为何被称为神车？答案在于其卓越的安全性能 。该车配备四轮碟刹 ，最大程度确保驾驶安全。更值得一提的是，它配备了通常在高端车型中才有的ESP系统 ，大大提升了车辆稳定性与操控性 。奇瑞a3在出厂前进行严格测试 ，达到5星碰撞标准，安全性能卓越 。
3 、因为这款车开了八九年 ，在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水 ，标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级 ，除了质量 ，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP ，而且因为采用了四轮独立悬架 ，车辆的操控性非常好。
奇瑞A3两厢这款车怎么样?
可靠耐用：奇瑞A3两厢车在品质上表现出色，其车身结构坚固 ，耐用度高 。经过长时间的市场检验 ，消费者普遍反映该车型故障率较低，使用寿命长 。维修便利：奇瑞作为国内知名汽车品牌 ，其售后服务网络遍布全国。因此 ，奇瑞A3两厢车在维修和保养方面相对便利，降低了车主的使用成本 。
相对于其提供的品质和功能 ，奇瑞A3两厢车的价格相对合理 ，具有较高的性价比 。良好的操控性：车主反馈显示，A3在操控方面表现出色，提供了稳定的驾驶体验。可靠的质量：尽管存在一些小毛病 ，但这些问题多集中在不影响安全的领域 ，且通过维修和升级可以解决。
奇瑞A3是一款经典的两厢车，具有运动感十足的设计 。以下是关于奇瑞A3外观的详细介绍：整体造型：奇瑞A3的整体造型充满了运动气息 ，线条流畅且富有张力 ，展现出一种动感与活力的结合 。轮毂设计：虽然提到有金色的轮毂，但这可能是车主的个性化改装 ，并非原厂标配。
奇瑞A3两厢车为何被称为神车？奇瑞A3是一款堪称国产车顶尖之作的车型 ，历经多年酝酿而成 。虽然存在一些小毛病，但整体质量上乘 ，配置和价格都非常厚道 ，操控也相当出色 。奇瑞A3被称为神车，这与其出色的安全性能密不可分。
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