长城与宝马“联姻 ”成立光束汽车，在股权结构、品牌产品 、电动MINI国产化 、新能源积分分配等方面藏着诸多秘密 ，双方合作历经两年“恋爱长跑 ” ，是基于各自需求达成的必然结果。
技术吸收与自主创新：长城与宝马的合资并非单纯的技术引进，而是通过合作实现技术积累与自主创新的结合 。例如 ，光束汽车将生产MINI电动车和长城的其他电动车产品 ，这一过程中，长城可以吸收宝马在电动车领域的技术经验 ，同时结合自身在SUV领域的优势 ，推动技术升级 。
此次与宝马合资，长城掌握相对更多话语权。双方各持股50%，合资公司光束汽车有限公司董事长由长城委派 ，董事任期四年 。这让魏建军对未来合资顾虑减轻 ，为习惯单打独斗的长城争得更多安全感 。提升品牌与技术提升品牌档次：长城34年来未走出河北保定，作为民营企业希望提升品牌档次。
长城、宝马正式联姻 ，光束汽车拿到营业执照 “白富美”也有烦恼 ，想找个靠谱人 近日，长城汽车发布了《关于光束汽车有限公司取得营业执照的公告》 ，公开资料显示 ，光束汽车由长城和宝马合资成立，双方各持股50% ，投资总额达51亿元人民币 ，注册资金17亿人民币 。
严格精细的内部管理，保证了长城汽车的产品可靠性；极佳的成本控制 ，保证了产品的高性价比和经营利润；平台化、新一代动力总成 ，让长城汽车掌握行业领先技术；去总化 、年轻化，“而立之年 ”的长城汽车掀起机制创新 、组织文化的新征程 。因此，很多人以为是长城高攀了宝马 ，其实并非如此 ，而是宝马需要长城。
1、光束汽车目前尚未正式量产，但其首款KNT车型已计划于12月21日下线 ，且2023年将国产两款纯电动车型 ，标志着量产进程进入关键阶段。 具体信息如下：首款KNT车型下线计划根据网络曝光的内部文件，光束汽车首款KNT试验车型将于12月21日正式下线 。
2 、近日 ，国产全新MINI纯电车型在宝马与长城的合资公司——光束汽车工厂正式下线 ，该车将于2024年上市并供应全球市场，光束工厂还将投产MINI Aceman纯电动紧凑型跨界车型 。
3 、长城和宝马的合作模式是“合资不合营 ” ，光束汽车的使命是共同开发新一代纯电动汽车平台 ，除生产宝马MINI电动汽车之外，还将生产长城自有品牌的电动汽车。然而 ，从目前来看 ，虽然MINI车型进展缓慢，但还算在持续推进，而光束自有品牌车型却毫无进展 。
4、长城宝马合资项目光束汽车目前确实面临难产困境 ，已实质上停摆 ，主要原因如下：战略方向与企业文化差异战略方向分歧：宝马坚持保障新工厂纯电动平台的性能与质量达到一贯高水准，而长城更倾向于成本控制优先 ，尽快将产品推向市场 。双方在合作细节上谈判胶着多月 ，无法达成一致，导致项目推进受阻。
长城与宝马通过光束汽车项目实现合资合作 ，共同研发并生产纯电动MINI ，采用创新销售模式，产品定位亲民且面向全球市场 。合作模式与项目背景自由恋爱式合资：长城与宝马的合作被称为“自由恋爱”模式 ，突破传统合资框架 ，强调平等互补 。双方共同研发新产品和新技术，而非简单将海外车型本土化生产。
长城与宝马“联姻 ”成立光束汽车 ，在股权结构 、品牌产品 、电动MINI国产化、新能源积分分配等方面藏着诸多秘密 ，双方合作历经两年“恋爱长跑 ”，是基于各自需求达成的必然结果 。
一款是合资公司全新品牌旗下的纯电动紧凑级SUV，一款为宝马旗下MINI的纯电动车型 。 这一点 ，看看彼时长城汽车董事长魏建军 、光束汽车董事长赵国庆 ，在光束汽车德国签约仪式的后一天，于北京柏悦酒店举行的专场媒体沟通会上的讲话 ，即可窥见一斑。
1 、长城与宝马“联姻”成立光束汽车 ，在股权结构、品牌产品 、电动MINI国产化 、新能源积分分配等方面藏着诸多秘密，双方合作历经两年“恋爱长跑 ” ，是基于各自需求达成的必然结果 。
2、宝马与长城合作后成立的合资公司名字叫光束汽车 。光束汽车量产MINI电动车 ，将推进MINI品牌的电动化和本土化。
3、宝马集团财务董事彼得称，此模式为行业首创 ，契合双方合作目标 ，避免渠道重复建设。品牌独立运营：尽管共享生产平台，但MINI与长城品牌产品将保持市场定位区分 ，分别通过各自渠道触达消费者 ，确保品牌调性独立 。
4 、宝马与长城合作诞生的新品牌是光速汽车 。以下是关于光速汽车的详细介绍：品牌背景：光速汽车是由宝马与长城两大汽车行业巨头携手打造的合资品牌，于2019年12月正式宣告诞生。其全称为光速汽车有限公司，这一合作旨在共同推动新能源汽车的发展 ，并以创新为驱动 ，塑造未来的出行新面貌 。
5 、宝马的需求促成合作弥补市场短板：在国内豪华车市场，宝马、奥迪 、奔驰竞争激烈 。在新能源领域 ，奔驰2014年与比亚迪合资成立腾势品牌 ，奥迪今年6月入股上汽大众，最快2022年进军中国市场。宝马推出i3和i8两款新能源车 ，因续驶里程不足 、价格过高 ，未征服消费者，不太懂中国消费市场需求 。
MINI和smart在国内都是小众品牌 ，国产后要反哺海外市场 。二者定位相仿 ，但光束汽车进展缓慢，首款新车2024年才推向市场 ，面对竞争激烈的中国市场和中国品牌大规模布局全球市场的背景 ，MINI丧失了更多发展机会。
宝马与长城合作诞生的新品牌是光速汽车 。以下是关于光速汽车的详细介绍：品牌背景：光速汽车是由宝马与长城两大汽车行业巨头携手打造的合资品牌，于2019年12月正式宣告诞生 。其全称为光速汽车有限公司，这一合作旨在共同推动新能源汽车的发展 ，并以创新为驱动 ，塑造未来的出行新面貌。
长城与宝马“联姻 ”成立光束汽车，在股权结构、品牌产品 、电动MINI国产化 、新能源积分分配等方面藏着诸多秘密 ，双方合作历经两年“恋爱长跑” ，是基于各自需求达成的必然结果 。
宝马集团财务董事彼得称，此模式为行业首创 ，契合双方合作目标 ，避免渠道重复建设 。品牌独立运营：尽管共享生产平台，但MINI与长城品牌产品将保持市场定位区分 ，分别通过各自渠道触达消费者 ，确保品牌调性独立。
光束新能源汽车公司，是长城与宝马携手创立的合资企业 ，成立于2019年 ，总部设在江苏张家港。这家企业由长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司共同投资，双方各持50%股份 。其目标是推动MINI品牌在中国市场的本土化和电动化进程，并生产长城未来的电动车产品 。
长城与宝马的合资品牌 ，可以说是双方各取所需、抱团取暖的“最佳选择 ”。光束汽车对于长城来说 ，这将加快长城在高端品牌的布局 。宝马与长城合作后成立的合资公司名字叫光束汽车 。光束汽车量产MINI电动车，将推进MINI品牌的电动化和本土化。
1 、汽车圈中存在不少类似娱乐圈“婚变 ”的合资合作波动情况 ，多个新合资项目进展不顺 ，进入“静默期”，豪华品牌也因政策等因素存在焦虑并寻求新合作 。宝马与长城合资项目一波三折2018年7月宝马和长城签署成立光束汽车新合资项目 ，计划首款新车2021年上半年上市 ，随后纯电动MINI国产上市 。
2 、岁成影后如今臭名远扬。第一位就是范冰冰了，范冰冰从开始红开始 ，那娱乐新闻就是满天飞的 ，而范冰冰也凭借这些娱乐新闻蝉居多年的最有商业价值的女明星了 。
3、网络水军不仅存在于汽车圈，地产圈 、娱乐圈等许多领域都存在 。只要有市场竞争的地方 ，都有活跃的网络水军。汽车圈的网络水军 ，其实十几年前就有了 。地球人都知道，最早雇用水军在网络和微博上黑竞争对手的，是上海一家合资汽车企业 。
4 、结婚4个月后 ，毕畅和隋宏洋就迎来了他们的第一个孩子 ，当时毕畅还晒出孩子照片，表示自己戏内戏外都圆满了 ，网友也纷纷送上祝福。婚姻生活并没有影响毕畅的演艺事业 ，她不仅继续参演《乡村爱情》，还接了很多其他的角色。转眼到了2018年10月4日 ，毕畅与隋宏洋的第二个孩子出生 。
