这台高尔夫MK6这么帅,你让别的车怎么活!
除了外观 ，升级MK6身上的动力性能也是不少车主热衷进行的 ，这台高尔夫进行了引擎腹内锻造化的改装，Wossner锻造活塞 、ZRP锻造连杆等部件的加持下 ，相信对性能的提升也有相当程度的帮助 。
金标 BBS RS 轮毂搭配了南港 NS2 轮胎 。在 Airlift Slam 系列气动避震的作用下 ，和翼子板形成完美的贴合。这样天衣无缝的效果，实在让人想不到还有哪一款轮毂能够代替它 。除了轮毂，这辆高尔夫 MK6 的其他部分也是非常漂亮的 。Smooth 前保险杠非常简洁 ，没有任何多余的元素 ，GTD 后保险杠也同样如此。
可以说第6代高尔夫R拉开了中国四驱小钢炮的篇章，在它之前真没有一款能够让消费者选择的四驱钢炮车型。它的出现也颠覆了当时那批还在玩高尔夫GTI车主的内心世界 ，就算在我身边就有不少从GTI置换成了R的车主 。可见这款车型在国内市场拥有着多么大的影响力 ，要说这台车是国内四驱钢炮的鼻祖也毫不过分 。
【太平洋汽车网】mk6是大众高尔夫，大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。高尔夫在遍布整车细节的设计上 ，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫 ，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱 ，为用户带来驾乘豪华车般的享受 。
长春一位美女对高尔夫MK6进行了极具个性的改装 ，展现出独特魅力 。以下从外观改装方面进行介绍：改色：选择了出挑却不失稳重的颜色，这种改色方案既能够让车辆在众多车流中脱颖而出 ，吸引眼球 ，又不会显得过于张扬浮夸，保持了一种低调的奢华感，彰显出车主独特的审美品味。
买高尔夫必改装的外观篇
主要的改装有原厂LED大灯 、ACC自适应巡航、车道保持 、变道辅助 、翻盖摄像头、液晶仪表盘、MIB 、驾驶模式选项 、自动泊车、方向盘加热 、座椅加热 、GTI方向盘、自动空调 、自动雨刷 、自动大灯、电动折叠后视镜 、无钥匙进入 、一键启动、18寸GTI轮毂 ，GTI前后杠 、GTI排气 、电动记忆加热座椅等等 。
购买与安装渠道：通过欧洲大众官方合作伙伴或Oettinger授权经销商订购 。安装：建议由专业改装店操作 ，确保套件与车身完美匹配。周期：从订购到交付约需4-6周（视地区而定） 。用户评价视觉吸引力：套件使高尔夫8从“家用感”转变为“性能钢炮 ”，回头率显著提升 。
我的高尔夫GTI MK7 承载着我所有的执着与梦想 ，当有一天我老了 ，走不动了，那些曾经过往的激情与情怀 ，是这一辈子最珍贵的财富。
而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家 ，全车改件就那么5个东西，一套WORK Seeker SX轮圈、一套KW V3原厂升级避震、一套进 、排气和ECU刷写就完事儿了 。虽然改件简单有限 ，但整体效果却出奇的好 ，虽不算精品，也跑得不快 ，更没有见谁秒谁的气势 。
原厂的七代高尔夫R已经足够满足车主的驾驶需求了 ，所以提车之后车主就开始针对外观进行改装，毕竟谁也不会拒绝一台跑得又快外观又帅气的小钢炮的。一开始车主就将原厂的前翼子板进行了扩宽，让这辆高尔夫R小宽体造型看起来更富有力量感。同时还更换了前铲 、侧裙、尾翼以及20寸的轮毂 。
不让8代抢尽风头,Mountune改装7代高尔夫GTI实车
第八代第八代高尔夫 GTI已于日前发表 ，当然 ，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例 ，应该会是能让很多性能迷感到疯狂 。
一位车主两台改装车,同时拥有高尔夫和奥迪A4也太幸福了吧
1 、B8 ，虽然两台车诞生的时代不一样，品牌定位也有比较大的差异 ，但归根结底也算是系出同源 ，也都是玩车圈里比较热门的车款，虽然两台车都不是最新的车款 ，特别是高尔夫MK4 ，更是拥有20余岁的高龄，但经由车主的改装之后 ，看上去并没有太多岁月的痕迹 ，一切都很棒。
2 、法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车 ，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造 ，年产量大约4300台 。总部位于意大利摩德纳（Modena）附近的马拉内罗（Maranello） 。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车 ，其后变成今日的规模。
3 、从商务车的功能以及设计特点 ，不难看出适应的主体： 一般 来讲都是单位或者比较大型的公司， 正式接待任务比较多 ，才考虑买商务车 。 越野（极限）驾驶为主 如果你有越野的爱好 ，或者说购买一台车的主要目的是用于越野或者其他极限驾驶，那就要选购一台越野车 。
4 、虽说这个车不良心 ，但是销量很客观 ，27万出头就能落地的奥迪A4L还是很有吸引力的；但是和宝马三系一比，内饰操控根本没法看 ，但是他便宜啊 ，奥迪A4L入门版落地27万左右，宝马的入门版33万左右。
高尔夫——低趴是一种姿态更是一种情怀
和其他改装车玩家一样，车主特诺波尔也有自己的风格 ，他的高尔夫mk5就是一个很好的例子 。这辆车拥有漂亮的轮毂和低趴的姿态 ，呈现出了十分简洁的OEM+改装风格 。特诺波尔对于轮毂有着很强烈的执念，并且只钟情于一个牌子。上个版本的轮毂是罕见的o.z Fittipaldi ，新版本轮毂则是两件式OZ Mito 。
值得一提的是 ，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，大大的提升了车内的可玩性以及ADAS高级驾驶辅助系统 ，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互 。不过唯一美中不足的就是质感略差一点 ，但是毕竟价钱摆在那里的，因此小编觉得还是可以接受的。
很多人都会将高尔夫改装成自己喜欢的动力配色、复古的方向盘 、轮毂的喷漆 、低趴的造型。我认为老爷车的最大魔力就是：情怀 。老爷车一般就是富有的人才会去购买 ，因为他对汽车或者是某一个汽车品牌有着非常大的喜爱 ，特别是对80后的人来说，喜欢汽车也是非常重要的 。
当然对于高尔夫车主来说 ，改装风格一般呈现两种极端。一种是走姿态路线 ，也就是Hella Flush低趴风格，这类车主讲究的便是“齐边 ”，通过气动避震器将车身降低 ，呈现出轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态 ，给人一种贴地飞行的感觉 。
改装，不同于原厂车的地方就是它能通过车子直观表现出车主的个性和审美 ，更能流露出来车主对于车、生活以及事业的一种态度和追求 。正为如此 ，我们才能在一些改装出来的老车 、情怀车身上，看到一种属于它独有的气息和味道。
大众开窍了,原厂改装八代高尔夫!“黑武士 ”风格配1.4T机头
最近大众汽车设计师团队就开窍了 ，全新的第8代高尔夫车型将会推出更加丰富的原厂改装套件 ，近日在一汽大众工厂就亮相了全新的高尔夫R-line原厂改装版第8代车型，这款车竟然采用了近几年比较流行的黑武士改装风格 ，整体气场明显提升 。
打开车门之后可以看到全新第8代高尔夫的内饰紧跟潮流 ，驾驶员正前方配备了全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘也更偏向于运动风格 ，中控台面上有偏向驾驶员一侧的悬浮式大屏幕 。虽然现阶段亮相的实车采用了皮布结合座椅 ，不过舒适性相当不错，新车型还有新设计的迷你型电子档杆，刚一接触可能会不太习惯。
目前第八代 高尔夫只有两款车型官方已经公布了预售价 ，如图所示！这两款车型都是4T的280匹马力的7挡双离合车型 。当然它还有更入门的价格 ，不过引擎变为2T的116匹马力的7挡双离合车型 。
对于改装爱好者来说，大众高尔夫GTI无疑是小钢炮中的常青树 ，它的改装潜力和卓越性能备受推崇 ，作为钢枪玩家的首选。然而，鲜为人知的是 ，GTI其实还有更强大的兄弟车型——Golf R ，也被尊称为High R，它的实力超越了GTI 。
“后面又改回了黑武士风格 ，纳多灰变成了金属黑 ，绞牙也换成了气动 。我这人不贪，我不指望0T的前驱推头王性能多么爆炸 ，秒天秒地之类的。我也不奢求一个20W左右的小车多舒适 ，空间多么大，要如何能装。 改装就是为了装X，它帅就完事了 。考虑那么多干啥 。自己开着又不跟谁比。
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