1、排放标准不同。国6a和国6b主要区别在于，国6a是国5到国6之间的过渡标准，国6a阶段的排放标准基本与5a相同 ，国6b才是真正意义上的国6标准。目前我国推行的国6排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段 ，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施 。
2 、国六和国六b的核心区别在于排放标准严格程度 、实施时间、技术配置及政策影响，国六b是国六标准的最终阶段 ，对污染物控制和技术要求更高 。排放标准与限值差异国六分为国六a和国六b两个阶段。
3 、由于燃油制造技术的提高 ，国六B燃烧产生的积碳会更少，发动机因积碳过多而出现故障的概率也会降低 。而且国家已经明确 ，刘国B汽油不会因为升级而涨价；国六B汽油中乙醇含量的增加会缩短其保质期 ，大概在30天左右，导致汽车每次不会添加太多燃油；国六B汽油中烯烃和芳烃含量有所下降 ，汽车的动力可能受到影响 。
4 、排放标准不同 ，国6a和国6b的主要区别在于国6a是国五向国六过渡的标准，国6a的排放标准和国5a基本相同 ，所以国6b才是真正的国六标准。实施时间不同 ，2020年7月1日，我国将强制执行轻型车6a，2023年7月1日 ，我国将强制执行轻型车6b 。
5、国6b与国6a的主要区别在于排放标准的严格程度 。国6a作为从国5到国6的过渡阶段 ，其排放标准与国5a相似，而国6b则代表了真正的国6标准 ，要求更为严苛。中国的国六排放标准分为两个阶段 ，国六a将在2020年实施，而国六b的实施时间则定在2023年 。
6 、执行时间不同 国六A：于2020年7月1日开始对轻型车强制执行 ，这是从国五到国六的一个过渡阶段 。国六B：则于2023年7月1日开始强制执行 ，标志着国六排放标准的正式实施。排放标准的严格程度不同 国六A：其排放标准和国五的标准基本相似，仅仅是取了国五排放要求中最严的值 。
1 、国六和国六b的核心区别在于排放标准严格程度、实施时间 、技术配置及政策影响 ，国六b是国六标准的最终阶段 ，对污染物控制和技术要求更高 。排放标准与限值差异国六分为国六a和国六b两个阶段。
2 、国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加严42% ，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量。
3、RDE是指实际行驶废气排放测试 ，是车辆污染物从发动机排放出来的实际状况 ，简单来说就是国六B排放标准的新检测方法，非RDE车型也就是不满足国六B排放标准的车型 。国六B非RDE车型指的是 ，只需要上报RDE监测 ，对实际数据不做要求，耐久性要求达到16万公里的车型 。
1 、国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50% ，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加严42%，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了 ，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦 ，改善环境质量。
2 、国际接轨：国六b标准部分指标已达到或优于欧盟欧六标准，为全球最严格的排放标准之一 ，有助于中国汽车产品参与国际竞争 。消费者注意事项购车选择：7月1日后购买新车时 ，需确认车辆合格证、销售发票等文件标注为国六b标准，避免因车型不符导致无法上牌 。
3、国6是国家第六阶段机动车污染物排放标准，旨在进一步减少汽车尾气排放对环境的污染。国6b则是国6标准中的更为严格的一部分 。在一氧化碳排放上 ，国6b标准要求相比国6进一步降低 。对于非甲烷烃排放 ，国6b的限值也更加严格，促使车企采用更先进的技术来减少此类污染物排放。
4 、国6b是中国针对重型柴油车实施的国六排放标准的第二阶段 ，对应欧洲的欧VI B标准 ，于2023年7月1日起全面实施 。相较于国6a，国6b对污染物排放限制要求更高 。
1 、汽车国6b是指国六排放标准的第二阶段。以下是对汽车国6b的详细解释：定义与实施时间 国六B是国六排放标准的第二阶段 ，相较于国六A阶段 ，国六B对汽车尾气排放的限制更为严格 。国六B标准的实施时间为2023年7月1日，自该日起 ，不得销售、注册和上牌低于排放标准国六B的汽车 。
2 、汽车排放国六b是中国第六阶段排放标准（National VI）的简化说法 ，是对汽车尾气排放中的有害气体进行严格限制的环保法规。以下是关于汽车排放国六b的详细解释：定义：“国六b ”中的“国 ”代表中国国家标准，“六”表示第六阶段 ，是对汽车尾气排放的严格规定。
3 、国六B是指国六排放标准的第二阶段 ，是对国五标准的升级 。根据该方案，国六标准被分为两个阶段：国六A和国六B 。第一阶段从2020年7月1日开始实施，规定汽车不得销售、注册和上牌低于国六A的排放标准。第二阶段则定于2023年7月1日 ，届时汽车不得销售 、注册和上牌低于国六B的排放标准 。
4 、国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50% ，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42% ，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了 ，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量 。
5、国六B标准是指国六排放标准的第二阶段 ，相较于国六A标准 ，它对汽车的排放要求更加严格。国六标准是对多种污染物如一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化物和颗粒物的综合控制 。与国五标准相比，国六标准使汽车的污染物增加了一倍 。
6、汽车国六b是指国家第六阶段排放标准的第二个阶段。以下是对汽车国六b的详细解释：实施时间：国六标准分为国六A和国六B两个阶段 。国六A标准从2020年7月1日起开始实施 ，要求所有销售 、注册和上牌的汽车必须达到该标准 。而国六B标准则更为严格 ，从2023年7月1日起开始实施。
1 、国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加严42% ，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量 。
2、国六和国六b的核心区别在于排放标准严格程度、实施时间 、技术配置及政策影响 ，国六b是国六标准的最终阶段 ，对污染物控制和技术要求更高 。排放标准与限值差异国六分为国六a和国六b两个阶段。
3 、具体如下。RDE是指实际行驶废气排放测试，是车辆污染物从发动机排放出来的实际状况 ，简单来说就是国六B排放标准的新检测方法 ，非RDE车型也就是不满足国六B排放标准的车型 。国六B非RDE车型指的是，只需要上报RDE监测 ，对实际数据不做要求 ，耐久性要求达到16万公里的车型 。
国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加严42% ，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦 ，改善环境质量。
国六和国六b的核心区别在于排放标准严格程度、实施时间 、技术配置及政策影响 ，国六b是国六标准的最终阶段，对污染物控制和技术要求更高 。排放标准与限值差异国六分为国六a和国六b两个阶段 。
标准差异：国六标准分a 、b两阶段，6b阶段对污染物排放限值要求更高。例如 ，一氧化碳、非甲烷烃 、氮氧化物等关键指标较国六a进一步收紧 ，部分污染物限值降低50%以上 。关键时间节点与判定依据生产环节：以机动车合格证的车辆制造日期为准，合格证电子信息需在2023年7月1日0时前完成上传 。
国6b是中国针对重型柴油车实施的国六排放标准的第二阶段 ，对应欧洲的欧VI B标准 ，于2023年7月1日起全面实施。相较于国6a，国6b对污染物排放限制要求更高 。
