中国品牌汽车排名前50
024-2025年中国品牌汽车排名前50的核心品牌及梯队分布如下：头部领军品牌（TOP1-5）比亚迪：2024年批发销量超406万辆，同比大涨41% ，连续两年超越大众稳居榜首 。2025年凭借DM-i混动与刀片电池技术 ，新能源渗透率超98%，覆盖家用（秦PLUS）与中高端市场（汉EV） 。
比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三 ，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60%。比亚迪宋PLUS新能源（418，227辆）与东风日产轩逸（342 ，085辆）分列第五名 ，分别代表新能源SUV与燃油轿车市场 。上汽大众朗逸（322，933辆）与比亚迪元UP（275 ，418辆）进入前十 ，体现德系品质与国产新能源黑马的竞争力 。
前10名里合资品牌占了前六，国产品牌只有4家进入行业平均水平之上 ，具体排名是： 一汽丰田（合资） 广汽丰田（合资） 长安福特（合资） 广汽本田（合资） 别克（合资） 上汽大众（合资） 奇瑞汽车（自主） 一汽红旗（自主） 吉利汽车（自主） 广汽传祺（自主）。
国内车企出口销量排名:奇瑞屈居第二,第一遥遥领先!
今年上半年国内车企出口销量排名中 ，上汽集团排名第一，奇瑞汽车排名第二。具体排名情况如下：第五名：东风汽车今年上半年 ，东风汽车累计实现汽车出口1万辆 ，同比增长102% 。主要出口地区是南美洲，如厄瓜多尔 、智利 、秘鲁等 ，主销车型是东风风神奕炫 。另外在东南亚 ，东风汽车也在积极布局，开拓市场。
大众今年895万辆，同比微降0.5% ，连续六年屈居第二 ，尽管依然是“规模之王”，但和丰田的差距越来越大 。作为大众的核心市场 ，中国市场拖了后腿 ，2025年在华销量2638万辆，同比下滑8%；北美市场也下滑4% 。
总体销量排名上汽集团：总体销量一骑绝尘 ，是唯一一家超600万的车企。但同比跌幅高达154% ，下跌了超80万辆 。东风集团：以360.9万销量守住第二，但持续下跌 。一汽集团：销量344万辆 ，仍旧屈居第3 ，但同比实现3%的微增长。北汽集团与广汽集团：销量体量差不多，都是200万出头 。
作为全球汽车出口第一大国,哪些自主汽车品牌的贡献大?
1、024年对我国成为全球汽车出口第一大国贡献较大的自主汽车品牌主要有奇瑞 、名爵 、比亚迪、吉利、哈弗 ，以及奇瑞旗下的捷途品牌 。具体介绍如下：奇瑞 出口量：2024年全年出口量达81万辆 ，同比增长23%，位居国内车企出口量第一。贡献原因：主要得益于在燃油车市场的出色表现 。
2 、出口地区结构变化助力中国汽车出口超越日本成为全球第一的主要动力来自俄罗斯 。俄乌冲突爆发后，跨国车企纷纷缩减在俄业务 ，甚至退出俄罗斯市场 ，给了中国车企机遇。海关数据显示，今年前5个月中国对俄罗斯出口达到27万辆 ，是第二大出口目的地墨西哥的两倍。
3 、奇瑞的汽车出口成绩 2023年 ，中国汽车出口超过日本，成为全球最大的汽车出口国 ，奇瑞作为中国民族汽车品牌的代表 ，以出口97万辆的历史新高，连续21年位居中国品牌出口第一 。今年1 - 5月份 ，奇瑞集团累计销售汽车900 ，209辆，同比增长51% 。
4、中国在2023年以491万辆的汽车出口量超越日本 ，成为全球汽车出口第一大国。以下是具体分析：数据对比：根据海关总署数据 ，2023年中国汽车出口量达491万辆 。日本汽车工业协会虽未公布全年数据，但其前11个月出口量为399万辆，与中国同期的442万辆已相差40余万辆 ，差距显著 。
中国历年汽车销量排名
吉利汽车全年销量3046万辆 ，同比增长39%，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆。3）奇瑞集团全年销量280.64万辆，同比增长8% ，新能源车销量90.38万辆 ，同比增长59%，出口销量134万辆 ，连续23年在中国品牌乘用车出口里排第一 。
024年中国豪华品牌整体销量排名中 ，奔驰 、宝马 、奥迪位列前三，国产新势力品牌如问界、蔚来等快速崛起；2025年1-10月豪华轿车（89万左右价位）销量排名中 ，奥迪A6L 、奔驰E级 、宝马5系占据前三 ，红旗H9成为唯一进入TOP 10的自主品牌 。
中国城市汽车销量TOP10成都以577万辆的销量位居榜首，同比增长46%，展现出强劲的市场需求；北京以519万辆紧随其后 ，但同比下降86% ，市场表现略有波动；广州以582万辆位列第三，同比增长166% ，增速显著。
车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成 ，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量 。吉利增长超80万辆后反超奇瑞 ，位列第二，新能源渗透率超50% ，转型成效显著 。
025年10月各城市终端销量排名（部分）根据终端销量统计 ，10月销量前五城市为：成都：20万辆（环比-177%），1-10月累计474万辆（同比+168%） ，累计增速在前三城市中居中 ，但总量领先。上海：84万辆（环比+17%），环比增速为正，显示短期市场回暖 。
自主品牌汽车排名
吉利汽车是自主乘用车龙头 ，涵盖帝豪紧凑级、博越SUV等全品类 ，借助与沃尔沃合作提升技术，2025年销量约310万辆 。5）奇瑞汽车是技术创新型车企 ，瑞虎系列SUV全球热销 ，出口占比超30%，2025年销量约300万辆。6）长安汽车的CS系列SUV是国民品牌 ，欧尚系列主打家用 ，2025年销量约290万辆。
头部领军品牌（TOP1-5）比亚迪：2024年批发销量超406万辆，同比大涨41% ，连续两年超越大众稳居榜首 。2025年凭借DM-i混动与刀片电池技术 ，新能源渗透率超98%，覆盖家用（秦PLUS）与中高端市场（汉EV） 。奇瑞：2024年销量同比大涨34% ，首次超越丰田进入前三 ，出口量连续22年居首。
前10名里合资品牌占了前六，国产品牌只有4家进入行业平均水平之上，具体排名是： 一汽丰田（合资） 广汽丰田（合资） 长安福特（合资） 广汽本田（合资） 别克（合资） 上汽大众（合资） 奇瑞汽车（自主） 一汽红旗（自主） 吉利汽车（自主） 广汽传祺（自主） 。
二线品牌（细分市场优势）奇瑞：海外出口占比47% ，鲲鹏动力技术成熟 ，瑞虎 、艾瑞泽系列稳固，上半年销量704万辆 。长城：哈弗SUV持续热销（314万辆） ，欧拉新能源拓展女性市场 ，8月销量同比增长38%。
自主品牌质量表现分化自主品牌中，奇瑞汽车以188 PP100位列总榜第七 ，成为自主品牌最高排名 。其鲲鹏动力系统故障率降至0.8% ，但车机死机投诉量高于行业平均值12% 。
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