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来源：期货日报
作为全球第二大甲醇生产国与核心出口国 ，伊朗局势升级直接扰动国内甲醇供应 、成本与价格预期 。
格林大华期货能化负责人吴志桥表示，伊朗遇袭引发市场对其甲醇生产与发运的担忧 。当前伊朗仅5套装置正常运行 ，3月初计划重启的两套装置复产存疑。2025年国内进口甲醇1443万吨 ，同比增长7%，伊朗货源占比居前 ，是国内供应的重要组成部分 。
据了解 ，伊朗甲醇出口的命脉霍尔木兹海峡承载着全球35%的甲醇、20%的原油海运贸易量，目前航运公司已暂停新合约签署 ，绕行推高物流成本 ，中国甲醇进口量或环比大幅下滑 。
“伊朗是全球甲醇的核心出口国，美伊冲突从多维度冲击其甲醇出口。 ” 融达期货分析师彭杰斌表示 ，短期来看 ，波斯湾航运风险上升 ，出口贸易流动性骤降，履约风险也显著上升；中期来看 ，伊朗本土装置运行的不确定性增加 ，当前伊朗已有半数装置停车，日产仅2.32万吨 ，若冲突持续 ，那么剩余装置可能陆续停车，可出口货源将大幅缩减；长期来看 ，出口稳定性受全球买家质疑 ，贸易份额与价格优势都可能下降 。
宝城期货分析师陈栋认为，冲突通过三大路径影响甲醇市场：一是供应收缩 ，伊朗装置受天然气短缺与安全风险影响 ，降负 、停车概率上升；二是物流受阻，霍尔木兹海峡航运受限 ，影响我国进口节奏；三是成本上升 ，原油涨价推升全产业链成本 ，带动甲醇期现货价格上行 。
“从全球层面来看，伊朗甲醇产能占全球总产能（不含中国）的22.86% ，供应中断预期推升全球价格中枢 ，叠加原油 、天然气涨价强化成本支撑，全球甲醇贸易流向将重构 ，地缘风险溢价将长期存在。 ”彭杰斌补充道 ，国内现货价格已经跟涨，太仓现货单日最高涨70元/吨 ，纸货价格大幅拉升 ，产区同步跟涨挺价 。
在吴志桥看来，当前甲醇市场陷入“地缘风险 ”与“弱现实”的博弈 。隆众资讯数据显示 ，春节假期后国内甲醇港口库存为144.67万吨 ，处于近年同期偏高位置；国内气头装置逐步恢复生产，内地开工率升至92.8%的高位；下游多套烯烃装置停车 ，需求支撑不足 。他提醒 ，短期甲醇价格涨幅过高或挤压MTO装置利润 ，需警惕沿海烯烃装置开工率不及预期引发的负反馈。
彭杰斌告诉记者，与2025年以伊冲突时的行情相比 ，本轮甲醇行情有三大核心差异 。一是冲突烈度不同 ，去年的冲突未波及伊朗本土，仅带来短期看多情绪 。本轮冲突已导致伊朗最高领袖及多位高层官员身亡 ，对甲醇装置、港口物流形成实质威胁 ，行情的持续性预期更强。二是基本面不同，去年国内甲醇库存处于低位 ，供需呈现紧平衡状态 。目前市场库存高企 ，需求偏弱，价格上涨缺乏基本面支撑 。三是供应状态与市场预期不同 ，去年伊朗装置高负荷运行 ，目前已有近半数装置停车，供应收缩预期前置 ，同时市场情绪更趋理性 ，行情走势将更贴合冲突的实际进展。
“回顾2025年6月的行情 ，冲突激化后的7个交易日内，原油价格上涨约18% ，甲醇价格跟涨约11% 。冲突平息后 ，甲醇价格在7个交易日内迅速回吐了约10%的涨幅 。 ”金联创资讯分析师徐娜表示，这说明地缘事件对产品价格的影响多为短期波动 ，周一甲醇期货开盘大涨是大概率事件。
“从国内港口情况来看 ，目前港口供应处于收缩状态 。 ”徐娜补充道，根据金联创统计的进口到船量数据 ，2026年一季度中国甲醇进口量预计在268万吨附近 ，同比增长约29%，但1—3月进口量呈现递减趋势 ，后期港口或存在去库预期 。此外 ，若地缘冲突进一步升级，伊朗装置限气可能延期 ，未来港口供应偏紧预期将延续 ，且3月份传统需求将陆续好转 ，甲醛行业开工率有望逐步提升。
吴志桥表示，当前伊朗局势仍是市场关注的焦点 ，建议交易者密切关注伊朗?
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