适合年轻人的“原厂钢炮”!实拍吉利缤瑞改装车
1、关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高 ，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为108万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
2 、动力方面 ，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致 ，其最大功率为141马力 ，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。写在最后：总体而言 ，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮 ，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿 。
3 、易车原创 如果不是因为15号凌晨，吉利缤瑞COOL将陈小春送上了热搜 ，我还不知道他成为了吉利缤瑞COOL的代言人 。而当时我想到的就是 ，他们还挺匹配，都是狠角色。
4、但 ，我没想到的是 ，一台咱们自主品牌吉利的G-power200T 发动机的缤瑞，虽然是0T排量，在经过老司机的改装之后 ，能够直面强劲的对手 ，让我们非常意外 。这台缤瑞，有今天的成绩 ，和吉利汽车工程师日积月累的努力是不可分割的 。
5 、吉利缤瑞COOL侧边选用修长的大溜背设计方案 ，轮毂和下边包围着都印证了灰黑色解决。配备的大规格尾翼，表层使用了仿碳纤维材料装饰设计 。
6 、很高兴能成为缤瑞车主半年了 ，能成为有车一族是非常感谢的 。为什么选择缤瑞我看是不用说的问题 ，性价比杠杠的。别人总问为什么不买合资车，日产之类的 。但是他们预算都是10多万以上 ，我就毫不犹豫支持我们国产钢炮吉利缤瑞了 。就拿动力来说事4t的动力价格在10万左右拿下是美得很了。
省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏
1、雷克萨斯CT200h作为雷克萨斯唯一一款掀背轿车 ，也是雷克萨斯品牌最入门车型，以其十分省油的混动动力和养车成本为主打 ，迎合了很多消费者的心声 。
2 、改装背景与需求雷克萨斯CT200h作为丰田旗下高端车型 ，虽具备简洁内饰与舒适座椅，但原车隔音与音响性能未达预期 。日系车普遍隔音较弱，路噪易干扰车内静谧性；原厂音响系统音质平淡 ，缺乏层次感与细节表现 ，无法满足车主对高品质音乐的需求。
3 、雷克萨斯CT200h精英版是可以加装导航的。加装导航以前最好先询问一下加装导航以后4s店是否还给质保 。雷克萨斯CT200h精英版这款车有和原厂导航一样的导航，不过要对中控台进行切割 ，还有就是和原车导航略有差别是吧cd机给更换掉 ，可以根据自己的喜好进行改装 。
4、高大上的宝马i8本身就是一款未来感十足的车型，而这台经过改装的i8更是有些外星生物的感觉。换装了全新的前杠和翼子板的宝马i8（参数|图片） ，加重了整车的未来感和梦幻感 。接着这辆雷克萨斯的CT200h（参数|图片）火热的车身颜色加上宽体的改装风格 ，这让原本很看起来很温和的CT200h变得野味十足 。
5 、019款雷克萨斯ct200h油耗：1。新CT200h还配备了许多其他升级配置，包括倒车监视器 、直观的泊车辅助系统、7英寸LED背光屏幕和第二代远程触摸信息操作系统（RTI） 。此外 ，新车新增牵引力控制“off ”开关 ，标配TPMS胎压预警系统；新款CT200hFSPORT更具攻击性，前脸采用蜂窝状中网 。
买回来不改不如推下海,这几款车,玩改装的人没有谁不爱
至于GK5的改装潜力 ，车圈有句话是这么说的 ，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上 。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装 ，使其更是拥有了赛车级的性能水平 。点评：GK5作为一款小型买菜车 ，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的激情。
“十台86十一台改 ，86不改不如和飞度一起推下海 ” ，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富 ，有姿态小改 、LB宽体 、赛道竞技等 ，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系 。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系” ，所以受欢迎程度比BRZ更高 。
而且两厢版思域并不是国内“特供车型 ”，在改装套件上 ，国外已经有很成熟的改装方案了 ，因为和TYPE-R车型设计相同，所以只要换换套件，就可以做到以假乱真的效果。可谓是车未上市 ，改装方案早以备好 ，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R ”哟。
买车不改，确实可能让人觉得不如推下海 ，但这并非绝对 ，取决于个人需求和喜好 。这句话在一定程度上反映了部分车主对于车辆改装的热衷和追求个性化的心态 。
威霆若不改，不如推下海！这一观点有其合理性。威霆作为奔驰旗下的一款MPV车型 ，在市场上确实占有一定的份额 。其销量不错的主要原因在于：一方面 ，它拥有奔驰的车标，这对于很多消费者来说是一种身份和地位的象征；另一方面 ，威霆的价格相对较为亲民 ，使得更多消费者能够承担得起 。
本田思域：秒天秒地秒空气，不改不如推下海 第十代思域的成功相信不用多说了 ，诞生初期曾经历过一车难求的巅峰。如今虽已不用加价且有着一定优惠 ，但仍是同级别销量最好的车型之一 。
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