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【央视新闻客户端】
中新网广州2月11日电题：铁路机车检修车间：“地毯式”检修守护行车重器 作者郭军邓智云 2026年春运开启以来 ，务工 、探亲 、旅游客流交织叠加，铁路运输保障任务繁重 。近日，在京广铁路广州站以北两公里的广州铁路机车检修库内 ，国铁广州局广州电务段军田车载检修车间工长黄伟雄 ，正带领工友全力守护着普速列车的“行车重器”，为春运旅途筑牢安全根基 。 清晨的检修库内早已响起设备运转的轰鸣声 ，几个身穿深蓝色工装的身影在库内来回穿梭着。黄伟雄侧着身子在机车走行部机柜旁 ，胸口紧贴车载信号主机，一手稳稳扶住机柜边框 ，另一手精准地将螺丝拧入设备深处 。 “行！再往前移2厘米——好！ ”他的指令沉稳有力 ，穿透现场嘈杂，成为工友作业的精准坐标 。额头汗珠顺着脸颊滑落 ，他的眼睛像追光灯一样紧随着旋转的工具 ，丝毫不敢分心。 “设备安装要对标厘米级精度，差一点都不行 。 ”这位从粤北走出来的汉子 ，双手布满老茧 ，半旧工装帽下的皱纹里藏着岁月的坚守——初入路时连线路图纸都看不懂的他，凭着日复一日地钻研，硬是将复杂线路图和工艺烂熟于心 。 机械间内拥挤得转不开身 ，机油味混着热风刺鼻 ，机车轰鸣声中说话需扯着嗓子。黄伟雄挺直身子，拿着扳手熟练地干活 ，工装袖口早已蹭满油污 。他脸颊几乎贴紧主机显示屏 ，手指飞快点击按键，逐项核对曲线参数 ，发现一组数据略有偏差 ，他立刻翻开笔记本，查看历史数据 ，反复比对 ，嘴里念叨着“这行车设备可不能出错，春运列车开行密集 ，1毫米误差都可能酿成故障” ，直至参数完全校准才松手 。 稍作喘息，他又持手电筒照向机车信号机，紧盯指示灯闪烁：“红常亮、闪烁正常 ，灯显对得上！ ”接着 ，他用电台受话器，按住通话键试喊了两声 ，听出杂音后立即拧开话盒接口 ，用酒精棉仔细擦拭氧化层，重新插接拧紧 ，确认音质清晰才满意。 今年春运前夕 ，广州电务段党委举行安全宣誓活动，车间推行党员包保制 ，黄伟雄主动将故障多、工艺最复杂的设备纳入自己包保范围。“年龄不是衡量能力的标尺 ，实干才是硬道理 。 ”他的工作记录本首页，这些字格外醒目 。 他所在的班组 ，工友们每天挤在机械间里 ，装设备 、拧铁件 、验数据，一天下来消耗大量体力、精力。该班组责任很重，上车顶 、钻车底 、布缆线 ，每一项作业都直接关系行车安全 ，容不得半点马虎 。多年来，无论是小到螺纹是否达标 ，还是大到专列交车设备是否合规 ，黄伟雄都带领工友们进行“地毯式”检修，逐项核对不出差错 。 春运期间 ，像黄伟雄这样的员工还有很多 ，他们用专业的技术坚守在万里铁道线上，守护亿万旅客春运回家路 ，让每一次归乡都平安顺遂。(完)
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