1、虽然还带大梁 ，但全新哈弗H5的定位并不是一款真正玩乐型的硬派越野车 ，它综合了SUV、皮卡 、MPV的属性，算是一款全用途的SUV。适合长途自驾 、可以走点烂路、当然拉点货也不在话下 。据小道消息透露 ，目前新哈弗H5暂无推出新能源车型的计划 ，但如果市场呼声很高，哈弗官方会考虑推出插混版本 。
2 、总之，哈弗H5的大尺寸带来的大空间 ，给无论是乘坐还是储物都提供了丰富的想象力 ，满足了居家 、自驾游、商务等场景。一车多用的实用性，可以给到一个很高的分数 。强劲性能 ，自驾拉货都得行大体格的SUV ，最怕动力不足，出现 “小马拉大车 ”的尴尬 。或是为了追求大空间 ，不得已牺牲车身刚性。
1 、哈弗h5没有牵引资质的。牵引车不同于挂车 ，牵引车一般为中置轴车辆，不同于全挂车辆的特征 ，因此房车被称为旅居半挂车 。牵引车则依靠牵引车行进的流动的家 ，按照惯例，拖挂式房车在行驶的过程中不可以坐人的 ，车辆总重不及货运车辆 ，仅有3吨左右 。
2 、没有。根据查询哈弗官网信息显示，牵引资质指专业的牵引车驾驶员所必须具备的上岗证，截止到2023年5月 ，哈弗H5没有牵引资质 。哈弗是长城汽车旗下子品牌 ，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营 ，使用独立的标识 ，独立的产品研发、生产等体系，主营SUV生产及销售业务 。
3 、没有。根据查询汽车之家网得知 ，哈弗H5是一款硬派越野SUV车型 ，是没有牵引资质的 。牵引资质是指车辆由于某种原因需要由其他车辆牵引的资质，包括拖车资质和挂车资质两种 。
1 、比亚迪F3 指导价：39-59万 车龄：14年 最后一款比亚迪F3 ，我想大家都不陌生 ，它是向卡罗拉看齐的首款轿车，比亚迪旗下的首款轿车 ，巅峰时月售3万辆 ，也凭借比亚迪F3，比亚迪获得了造车的第一桶金。
2、IC产业，你们自己人统计我们跟你们差距是1年左右 ，等着我们的中芯干掉你们的三星吧 。 网游 ，目前中国国内你们的份额在我们的国产游戏打击下，已降到30% ，紧接着在中国以外你们等着吃苦头吧 。
3 、所以不买外国车不是因为爱国 ，而是因为还没有这个经济能力。
1 、长的传动轴安装到后轴，短的传动轴安装到前轴 。根据汽车之家查询显示 ，哈弗H5的四驱系统采用前后轴分离的设计 ，要通过前后传动轴来实现四驱 。长传动轴用于连接后轴和传动箱，短传动轴则用于连接前轴和传动箱。安装时 ，应根据传动轴的长度和位置来确定安装方向 ，确保四驱系统正常运转。
2、下面将以哈弗H5装备的TOD四驱系统为例进行介绍 。TOD借助多个传感器来检测各半轴的工作状态，检测的参数有车速、车轴转速 、节气门开度 、制动及ABS系统状态等 ，以防止轮胎丧失附着力 。TOD装置安装在车辆后传动轴的前端位置 ，由电控单元ECU控制。
3、025款哈弗H5全系为四驱车型，取消了两驱版本，其四驱结构为分时四驱 。以下从技术特点 、适用场景和配置意义三方面展开说明：分时四驱的技术特点分时四驱是一种通过驾驶者手动切换驱动模式的四驱系统 ，核心结构包括分动箱 、前后传动轴和差速器 。
4、汽车分动箱在后传动轴的前面在变速箱的后面 ，所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置 ，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前后轴。分动箱相当于是一个副变速箱，分动箱在变速箱后面 ，变速箱的动力会传递到分动箱 ，然后分动箱会伸出两根传动轴，一根传动轴会通向前桥 ，另一根会通向后桥 。
5 、Hi4是通过前后两台驱动电机实现的四驱 ，虽然在动力电池组容量（SOC）偏低的时候无法使用四驱，但是只要合理控制SOC则照样可以越野还；而且双电机四驱平台不用变速箱 、分动箱、传动轴 、差速器和差速锁就能实现全时四驱 ，也可以模拟分时四驱的比例 ，可靠性要比机械四驱更高 。
6 、这种情况对分动器、差速器 、传动轴 、轮胎等部件都有损坏的，所以四驱模式只适合在一些雪地、湿滑路段或越野时使用，铺装路面行驶应当换回两驱模式。这种四驱系统结构简单 ，有着较高的稳定性 ，多见于强调越野的硬派四驱车，如帕杰罗、吉姆尼 、切诺基等等 。
1 、哈佛H5 4排量车型的总重量（整备质量）根据具体配置有所不同 ，大致在1775kg至1860kg之间 ，具体数值需以车辆行驶证或官方最新参数为准 。不同配置的重量差异 基础款车型：部分早期或基础配置的哈佛H5 4L车型，整备质量约为1775kg（如两驱手动挡车型）。
2、例如经典款0L两驱版空载重量为1625公斤 ，0T两驱版因发动机涡轮增压技术及动力调校升级 ，空载重量提升至1790公斤 。这一差异表明，动力系统升级（如排量增加 、涡轮增压技术引入）会显著影响车辆整备质量 。
3 、哈弗h54至尊款。马力是190ps。哈弗H5 4用的是4G69S4N ，采用传统的直列四缸16气门单顶置凸轮轴结构 ，并增加了MIVEC（Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system，三菱创新型气门正时电子控制系统）技术 ，用以抗衡凯美瑞的VVT-i与雅阁的i-VTEC 。
4、首先哈弗H5智尊柴油只有5排量的 ，是老款8气门柴油发动机 。欧风版才是0绿静柴油新款16气门发动机。而驭胜是4排量，福特柴油16气门新款发动机 。所以在发动机上H5智尊版柴油没有优势 。内饰方面H5智尊比起江铃驭胜也没有任何优势。
5 、长城h54，驾驶员单人空载不开空调 ，在城市拥堵道路行驶百公里油耗12升左右 ，市郊道路行驶百公里油耗10升左右，高速 、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗5升左右 。按照现在93号汽油8元一升计算 ，平均每公里需要7毛钱左右 。希望能帮到您 ，祝您愉快。
6、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况 、驾驶习惯、保养习惯等等 ，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
哈弗H5柴油版推荐使用的机油型号及注意事项如下： 基础标号要求5W-40合成机油：原厂推荐使用该标号或更高级别的合成机油（如全合成） ，尤其适合涡轮增压发动机，能提供良好的低温启动性和高温保护性（参考太平洋汽车 、汽车之家）。
哈弗H5柴油发动机用5W40机油和15W50机油的选择 ，主要取决于驾驶条件和个人偏好 ，但一般来说，15W50机油在应对极端温度变化时可能更为合适 。以下是具体分析：5W40机油：适合大多数常规驾驶，特别是在温暖地区或日常城市驾驶中表现出色 。其高温保护性能良好 ，能够满足一般驾驶条件下的润滑需求。
使用符合厂家标准的CI-4或CJ-4级别柴油机油（如5W-30或15W-40 ，具体参考当地气候）。不同年份车型可能存在差异，建议查阅《用户手册》润滑系统章节确认精确容量 。若自行操作 ，建议准备6升机油以备调整 。过量或不足均可能损伤发动机 ，需严格按标准执行。
应该用5W-40的机油，（请注意：一定要用“柴机油 ”或“柴汽两用机油” ，绝对不能用汽机油） ，如果你的车比较新，就用5W-40或10W-40的机油 ，如果是老车（超6年以上）根据车的情况可以用10W-50或15W-50的机油 。
H5使用5W40合成机油 ，W代表冬季 。其前面的数字越低，发动机机油的低温流动性越好 ，可用的环境温度越低 ，冷启动时对发动机的保护越好。比如5W代表外部耐低温零下30度，20W代表耐低温零下15度 。w代表油在100度时的运动粘度，数值越高 ，粘度越高 。哈弗H5是长城汽车旗下的纯国产ORV越野车。
哈佛H5建议使用5w-40或以上的合成机油 ，因为它配备的发动机是涡轮增压的 。2017年8月，2018款哈弗H5上市 ，分为柴油版和汽油版 。汽油车型有四个版本 ，价格从78万到178万不等；有两款柴油车型，价格分别为158万和188万。2018款哈弗H5的长宽高分别为4645mm 、1800mm和1775mm ，轴距为2700mm 。
