领克03怎么样?三大件品质可靠,车机系统投诉多
不过 ，从具体数据来看 ，领克03市场故障投诉率为万分之30.4（近一年），主要集中在车机系统卡顿/死机、影音系统故障 、内饰异响等 ，三大件投诉较少。与同级别竞品相比 ，领克03故障率低于部分竞品，如竞品A故障投诉率为2%，竞品B为5% ，其质量稳定性在自主紧凑型轿车中表现较好 。
好 。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机 ，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力，峰值扭矩是265牛米 ，而0T发动机马力有190匹 ，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱 。
车机系统问题：领克03的车机系统存在响应迟缓 、卡顿的现象 。老款车型在冷启动时，仪表盘加载耗时较长 ，且360环视影像的拼接错误率较高。尽管新款车型升级了芯片 ，但网络断连的故障率仍然维持在一定水平。
宣传力度大：领克在宣传方面表现出色，将各种宣传手段运用得十分到位 。但如果宣传过度 ，就可能引起一些人的反感 。宣传引发质疑：在车型对比宣传中 ，为了突出自家车优势，可能存在偏心情况 ，导致对比不公平 ，这会让一些人抓住问题说事。
此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势 。而在配置方面 ，领克03延续了自主品牌高性价比的策略 ，整体配置全面领先于合资车型 。质量可靠性 截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。
领克03混动怎么停产了
因为领克03混动有严重的质量问题 ，具体原因如下 。领克03phev使用的是一台5T发动机加电机的组合混动系统 ，问题就是这个发动机，它可是三缸的 ，在这个谈三缸色变的时代 ，也是个严重缺陷了 。这辆车的动力电池就放在了这辆车的中央，所以后排中间地板凸起的非常高了 ，比一般的SUV还要高的那种 ，坐两个人还好，坐三个成年人那叫一个难受。
底盘整体设计与沃尔沃的关系平台基础：新款领克03混动版与老款一样 ，均基于吉利沃尔沃的CMA平台打造 ，底盘结构设计未发生本质变化，与之前拆解的领克002保持一致 。
产品定位与市场策略：领克03此次中期改款旨在提升产品形象，进一步树立性能的旗帜 。通过取消低配三缸发动机版本 ，领克03更加专注于满足对性能有更高要求的消费者需求。这一策略有助于领克03在市场上形成更清晰的定位 ，吸引更多追求性能和品质的消费者 。同时，领克03还推出了混动版本 ，为消费者提供了更多选择 。
领克03体验很差
1、领克03被部分人认为不好的原因主要有以下三点：国产车偏见 固有观念影响：长期以来 ，部分国人对国产车存在偏见，认为国产车整体不如合资车 ，甚至觉得国产车中没有好车 ，更不认可国产豪车。例如有领克03车主的朋友，看到车时觉得漂亮 ，得知是国产车后态度大变 ，直接贬低国产车。
2 、领克03不适合家用主要是因为它在空间 、成本、质量和配置细节方面存在短板 。首先，后排空间局促 ，舒适性不足 。其后排腿部和头部空间在同级别中不占优势 ，座椅偏窄，若体型较大的乘客长时间乘坐，容易感到疲劳 ，空间水平低于85%同价位车型。
3、油耗方面 ，领克03的表现可能因驾驶习惯和路况等因素有所不同 。但总体来说，对于一些比较在意油耗成本的用户 ，可能会觉得它的油耗相对较高 。 后期保养成本也是一个需要考虑的因素。由于领克是比较新的品牌 ，其保养费用可能相对一些传统品牌会高一些，这也会对用户的体验产生一定影响 。
4 、领克03确实被部分车主认为体验很差 。具体来说 ，这些体验上的问题主要包括以下几个方面：车机系统问题：领克03的车机系统存在响应迟缓 、卡顿的现象。老款车型在冷启动时 ，仪表盘加载耗时较长，且360环视影像的拼接错误率较高 。尽管新款车型升级了芯片 ，但网络断连的故障率仍然维持在一定水平 。
5、不过 ，也有部分人觉得领克03体验差。首先，一些人认为其内饰的做工细节有待提升 ，比如缝隙不均匀等问题 。其次 ，车内空间对于部分对空间需求较大的用户来说，可能略显局促，尤其是后排 。再者 ，车辆的油耗表现可能不符合一些人的预期 ，在日常使用中成本较高。
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