秦plus质量这么差为什么口碑却很好
秦PLUS的质量并不差，其口碑好的原因主要有以下几点：技术领先：秦PLUS搭载了比亚迪多项先进技术 ，如DM-i超级混动技术和刀片电池技术 。这些技术不仅提升了燃油经济性 ，还增强了动力性能，同时确保了电池的安全性和高能量密度 。这些技术优势是秦PLUS赢得市场口碑的重要因素。
因为比亚迪秦plus这款车总体性能相当优秀 ，所以口碑好 。比亚迪的DM-I超级混合动力系统主要是电动驱动的 ，发动机在大多数情况下是发电机，发动机和车轮之间没有硬连接 ，这使得Qin PLUS DM-I在80%至90%的情况下都是一款增程电动汽车 。
产品定位精准 ，满足多元需求秦PLUS DM-i并非单一维度“高分”车型（如仅强调动力或配置），也未通过减配压低价格，而是以全维度均衡实力切入市场。其设计兼顾家庭用户对空间、舒适性的需求 ，同时通过插混技术解决新能源用户的里程焦虑 ，覆盖了从首购家庭到增换购用户的广泛群体 。
市场环境变化：消费者观念转变：随着消费者对汽车认知的不断提高，他们越来越注重汽车的性价比 、使用成本 、环保性能等方面 。秦plus在这些方面都表现出色 ，符合了现代消费者的购车需求。合资车优势减弱：过去 ，很多中国人崇尚外国车或者合资车，认为它们质量好、档次高 、有面子。
秦PLUS DM-i 120km版本质量不是很差 ，有一些常见小问题 ，整体可靠性能达到家用车水平 。从故障类型 、用户评价、品控细节来看其质量表现：常见故障多是非核心部件小问题 。
这些配置问题虽不涉及核心性能，但显著影响驾乘舒适性和便利性 ，需通过后期加装或软件调校优化。 质量排行参考第三方数据显示 ，2023年上半年新能源紧凑型车质量排行中，秦PLUS EV位列平均值以上 ，整体质量表现优于多数竞品 。
十大不建议买的秦plusev
十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便 、不适合长途驾驶 、北方冬季影响续航、科技感不足、空间狭促 、缺少备胎 、刹车踏板过硬、动力薄弱 、养护成本高 、品牌影响力有限 。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现 ，由于安装充电桩的不便，他们只能依赖于公共充电设施。
十大不建议买秦plus ev的原因有安装充电桩不方便、无法跑长途 、北方的冬天比较冷 、科技感不强、空间略显局促 、没有搭载备胎 、刹车踏板设计得比较硬、动力不强 、养车的成本高 、品牌效应不强等等 。
关于十大不建议购买秦plus纯电的理由，主要有以下几点： 电池技术优势！--： 比亚迪以电池为核心业务 ，其推出的刀片电池在2021年助力比亚迪汉EV销量持续走高 ，得益于刀片电池的出色性能，比亚迪在新能源汽车市场重新夺回领先地位 。
充电相关问题部分车主反映快充时充电速度不稳定 ，或偶尔出现充电中断情况 ，需检查充电设备或联系售后检测电池管理系统。
动力系统故障部分车主反馈2023款EV 510KM出行版存在严重动力系统问题，例如提车一个月内两次出现行驶中D档突然跳至空档、停车后无法挂档、仪表盘显示动力系统故障并导致抛锚 。此类故障可能涉及电机控制模块或传动系统硬件缺陷 ，直接影响行车安全 ，需通过4S店全面检测和软件升级或硬件更换解决 。
秦PLUS EV510并不是坑人的车型。这款车拥有不少优点，比如它的NEDC综合续航里程能达到510公里 ，续航能力强 ，能满足大部分用户的日常出行需求 。而且，它采用了比亚迪的刀片电池技术 ，安全性和使用寿命都相对较长 。秦PLUSEV510还配备了DiLink智能网联系统 ，支持语音控制 、远程控制等，驾驶起来更加便捷。
秦plus建议买不
1 、综合建议购买秦PLUS DM-i的场景：追求混动技术、低油耗及智能化配置。价格已达心理预期，且无迫切观望需求 。购买国产燃油车的场景：预算严格控制在8万以内 ，且对燃油车无排斥 。偏好自然吸气+CVT动力组合 ，注重省心耐用性。可等待竞品车型进一步优惠（如帝豪 、艾瑞泽5 Plus调整5000元优惠后入手） 。
2 、十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶 、北方冬季影响续航 、科技感不足、空间狭促 、缺少备胎 、刹车踏板过硬、动力薄弱 、养护成本高 、品牌影响力有限 。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现，由于安装充电桩的不便 ，他们只能依赖于公共充电设施。
3、秦plus作为一款热门车型 ，虽然有诸多优点，但也存在一些不建议购买的方面 。以下是十大不建议买的秦plus情况 ，帮你避雷避坑：高配版价格偏高：如果你预算有限 ，秦plus的高配版价格可能会超出你的承受范围，性价比相对较低 。部分配置不实用：有些配置在日常生活中使用频率并不高 ，但却增加了购车成本。
4、不推荐购买的情况：关注保值率的用户若对车辆保值率敏感 ，需谨慎考虑秦PLUS 。根据车主反馈，2023年底提车（落地158万）的车型 ，两年后二手车仅值3万出头 ，亏损超11万，保值率表现明显低于同级别燃油车 。
5 、比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版起售价98万元，综合产品力突出 ，性价比极高 ，对于注重经济性 、实用性和新能源技术的用户而言值得购买。
比亚迪秦混动plus可以买吗
1、不过，它也有一些小缺点 。比如高速行驶时 ，再加速的能力相对有限；车内隔音效果在某些情况下可能不够理想 。但总体而言 ，综合其优点来看，比亚迪秦混动plus是一款可以考虑购买的车型 ，尤其适合那些对油耗有要求 ，又需要一定动力和科技配置的消费者。
2 、比亚迪秦混动plus是一款值得考虑购买的车型。首先，它在燃油经济性方面表现出色 。混动系统使得车辆在日常城市通勤中 ，能够根据实际工况灵活切换动力模式 ，有效降低油耗 。其次，其动力性能也较为可观。电动机与发动机协同工作 ，提供了充足的扭矩输出 ，加速响应迅速，驾驶起来比较轻快 。
3 、适合家庭使用：现阶段大部分家庭有且只有一辆车，纯电动车存在里程焦虑问题 ，而混动车型比亚迪秦PLUS DM-i没有这方面的困扰 ，既可以像燃油车一样加油使用，也能在有充电条件时进行充电 ，满足日常通勤和偶尔长途出行的需求 。
4、比亚迪秦混动plus可以买。比亚迪秦PLUS DM-i混动作为一款家用车型 ，其表现十分出色，具体优势如下： 油耗极低：搭载第五代DM-i超级混动技术 ，热效率高达406% ，使得秦PLUS DM-i的亏电油耗低至93L/100km，这一数据比同级别的卡罗拉混动还要省30%以上 ，真正做到了省油界的天花板 。
5 、结论：对年跑5000公里的用户 ，秦PLUS混动版是合适的选择，尤其适合：日常通勤距离短 、有条件充电的用户（用电更省）；需要燃油车续航灵活性但追求低油耗的群体 。若年均里程更低（如3000公里） ，纯燃油车可能更经济；但5000公里下 ，混动版的低成本、绿牌优势及驾驶体验仍具竞争力。
6 、价格优势：预算有限者的选择对于预算有限的消费者，秦PLUS的价格竞争力突出 。例如，55KM领先型限时价98万 ，叠加现金优惠15万 、国补2万、报废补贴0.4万及赠品后 ，最低可5万落地 。这一价格区间在同级别插混车型中极具吸引力，尤其适合首次购车或预算紧张的家庭用户。
比亚迪秦plus发动机缺点
动力输出响应问题：急加速时 ，比亚迪秦plus发动机的响应不够及时 ，爆发力欠佳 。在高速超车等需要瞬间强大动力的场景中，它无法像一些高性能发动机那样迅速提供充足的动力 ，导致超车过程不够干脆利落 ，给驾驶者带来动力不足的感觉 。
比亚迪秦Plus DMi存在一些缺点，但整体故障率在合理范围内 ，并非毛病很多。存在的缺点底盘方面：在非铺装路面行驶或者过减速带时 ，路感十分明显，其悬架被部分车主形容为“板车 ”悬架 ，在舒适性上 ，相比同级别油车存在一定差距。轮胎方面：原厂轮胎质量表现一般 。
部件松动问题 。发动机发动机舱里的一些部件，例如机门盖 、进风口发生了松动，在车辆驾驶时便会与发动机舱碰撞传出声音。解决方法：结构加固一下即可解决 。
然而 ，秦plus也存在一些不可忽视的缺点 。首先是纯电续航里程相对较短 ，实际使用中可能无法达到标称的55km，对于依赖纯电出行的用户来说 ，可能需要频繁充电。而且 ，车辆不支持快充，充满电需要大约四五个小时 ，这在充电设施不便的地区可能会带来不便 。
急加速时容易打滑 ，激烈驾驶时信心不足 。总结与建议 比亚迪秦PLUS DM-i的核心优势是 “省油 ” 和 “性价比” ，它的所有缺点几乎都是围绕控制成本和服务于其核心卖点而产生的。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://m.signingmaster.cn/esc/202602-17494.html
