你认为开大众途昂的都是什么阶层的人?
特别爱车：于汽车有近乎于痴迷的执着 ，像此类人哪怕就算贷款 ，只要那款车看着喜欢，大多毫不犹豫的去置办一辆 ，大众途昂是大众旗下一款中型SUV ，这台车的起售价格在20万以上，基本属于小资家庭的座驾。
然而 ，途昂也有一些值得吐槽之处 ，例如底盘偏硬，与日系车的软悬挂相比 ，德系车的悬挂风格更偏向硬朗 。此外 ，大众车的后排凸起问题尚未得到有效解决，这主要与车辆的设计有关 。 总体而言，大众品牌车辆在国内享有很高的品牌认可度 ，尽管烧机油问题无法完全避免 ，但并不像车主想象中那么严重。
大众途昂的车主通常属于中产阶级 。 他们年薪普遍超过20万，月收入大约在2万左右 。 这些车主往往是自主创业的商人或者企业的高级管理人员。 大众途昂是大众的一款中型SUV ，价格区间从二十几万到五十多万不等 。 即便是低配版车型 ，裸车价格也接近26万，而高配版则超过了50万 。
该品牌车主一般都是小资家庭。首先买得起40万左右的SUV可以说是中产阶级的水平了 ，这类车主年薪一般在20万以上 ，月入2万左右这个级别，这类人一般不是自己开店做生意当老板就是企业的高层管理员才能达到的水平 。
为什么不建议买大众途昂?
1、舒适性不足底盘质感差：大众途昂采用了MQB平台 ，底盘表现较散 ，悬架质感较差 。经过大小颠簸时，车身多余的振动比较多 ，给人一种底盘比较单薄的感觉 ，影响了乘坐的舒适性。行驶静谧性一般：在高速行驶时，途昂的风噪和路噪比较明显，车内乘客会受到一定的噪音干扰 ，降低了驾乘的品质感。
2 、为什么不建议买大众途昂 理由一：价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张 ，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小 。
3 、大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统 、油耗 、发动机、安全刹车系统及减配等方面 ，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出 。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞 ，影响驾驶体验。
4 、噪音大可能是SUV体型比较大的原因 ，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪，同时轮胎的噪音也比较明显 ，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验 ，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音，但依旧会让人产生反感的心理 。
5 、途昂的6缸发动机存在一些问题 ，因此不建议购买 。首先 ，途昂的V6发动机是一款VR6发动机，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便 ，因此衍生出了VR6发动机 。但是 ，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次 ，这表明有烧机油的情况 。
6、对于国内消费者而言 ，选择一款体型较大的车往往意味着更强的实用性和SUV的典型优势。大众途昂X作为市场上的一个热门选择，吸引了不少消费者的目光 。
二手途昂380建议买吗
二手途昂380是否值得买要综合车辆状况 、预算 、使用需求等来判断 。车况好价格合理的话值得考虑 ，但有一些潜在问题需留意。车型优势1）空间表现出色 ，轴距达2980mm，7座布局宽敞 ，第三排能满足成年人短途乘坐 ，后备箱容积灵活，放倒座椅后可扩展至2415L ，适合家庭出行或载物 。
二手途昂380值得购买 ，适合注重空间、动力与性价比的消费者，但要结合车况和个人使用需求判断 。核心优势空间与实用性方面，途昂380是中大型SUV ，三排座椅能轻松容纳成年人 ，且后备厢最大可扩展至2415L，无论是家庭出行还是商务场景都很合适。
二手途昂380是否值得购买 ，需结合车辆状况、预算 、使用需求等综合判断 ，整体来看，若车况良好且价格合理 ，是值得考虑的中大型SUV选项 ，但需注意部分潜在问题。
大众二手汽车可以考虑购买，但需根据具体车型和车况判断 。
途昂380舒适版二手车如果年限还行 ，车况良好 ，价格实惠，还是挺好的 ，值得入手：从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感 ，确实非常吸引眼球；其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大 。
大众途昂pro2025年新款值得购买
025款大众途昂Pro值得购买 。以下是详细理由：动力系统强大且经济 2025款大众途昂Pro搭载了大众最新的第五代EA888 0T高功率发动机，该发动机技术先进 ，采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术 ，从而实现了强劲的动力输出。
大众途昂pro 2025年新款有其值得购买之处，但也有一些方面需要综合考量 。新款途昂pro可能在外观设计上进行升级 ，更具时尚感与辨识度 ，能满足不同消费者对于车辆颜值的追求 。动力系统或许也会优化，带来更好的驾驶体验和燃油经济性。车内配置预计会进一步丰富 ，提升驾乘的舒适性与便利性 。
目前 ，新款车型的ECU故障率已降至行业平均水平以下 。选购建议若追求低故障率，优先选择2025款途昂Pro或530V6（5T）版本。前者代表大众最新技术成果 ，后者则以成熟动力系统为保障 。同时 ，建议购车时关注4S店的质保政策，优先选择提供延长保修或免费保养的车型，以进一步降低后期维护成本 。
国产豪华）保值率虽逐年上升但还是略低一些。2）用户反馈中 ，红旗H9侧重品牌认同和内饰质感 ，途昂Pro侧重空间实用性和机械可靠性。选购建议选红旗H9的场景有商务接待 、看重豪华感、偏好国产高端品牌 、对后排乘坐需求高 。选途昂Pro的场景有多孩家庭 、长途自驾、轻度越野 、注重空间实用性和德系品质 。
降价背景与价格优势途昂Pro起售价从299万降至299万，顶配车型优惠后399万 ，降幅达4万元。此次降价直接原因是上汽大众销量连续下滑：2024年销量下降51% ，2025年前两个月跌幅扩大至159%，产能利用率仅55% 。
途昂能买吗?
不建议购买途昂的原因有以下几点： 大车感过强 。途昂不仅外观看起来大 ，开起来的感觉也非常大。即使将座椅降到最低 ，我仍然需要特别小心地进行并线和会车，因为车身宽度将近2米 ，对位置的判断也相当吃力 。 底盘舒适性欠佳 。虽然途昂的底盘也在努力过滤颠簸 ，但在面对较大起伏时，其表现并不令人满意。
但在实际情况中 ，途昂的定位更加偏向于跨级竞争 ，对于消费者而言，途昂并不是那些丰田普拉多 、别克昂科雷、福特探险者等车型购买者的下降选择，相信消费者也不会将其与它们列为对比项 ，反而是购买丰田汉兰达 、福特锐界 、本田冠道的消费者 ，会将大众途昂列为一个上升选择，但也仅限于0T版本的车型 。
其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐 ，但最近却有车主表示不要买这车 ，那么为什么说千万别买途昂x？没有前雾灯由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度 ，给消费者的行车安全带来保障 。
不建议买途昂的原因主要有以下几点：性价比不高：途昂的价格相对较高 ，但配置和性能并不突出。与同价位的车型相比，途昂在智能驾驶辅助系统、内饰材质以及科技配备方面可能不如竞品车型 ，使得其性价比不够出色 。
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