曾经红极一时的“丰田双擎混动”,为何慢慢被冷落了?原因到底是什么...
“丰田双擎混动 ”慢慢被冷落的核心原因在于其优势逐渐弱化，在电池续航、能耗效率、动力分配等方面，被插电混动（插混）和纯电车型超越 ，难以满足消费者对“零油耗 ”“长续航”和智能化的需求。电池续航短 ，使用场景受限以丰田雷凌双擎为例，其油混版电池容量仅几度 ，纯电续航最多约10公里。
丰田双擎混动渐渐被冷落 ，主要因技术优势弱化 、油耗优势不再 、动力分配能力不足、智能化需求难满足及消费者需求变化 。具体如下：政策红利消失并非主因丰田双擎并非单纯因政策限制（如无法挂绿牌）被冷落，其部分车型可挂绿牌 ，且存在双擎技术的“增强版 ” ，政策因素并非销量下滑的根本原因 。
卡罗拉双擎E+市场遇冷，本质是丰田燃油车时代价值体系与新能源领域发展不匹配 ，其价值观面临转型挑战 ，但尚未构成全面危机。
智能化与配置落后丰田双擎的内饰设计和智能系统仍停留在几年前水平，缺乏智能屏幕 、语音控制 、远程升级等配置 ，难以满足年轻消费者对科技体验的需求 。相比之下 ，国产插混车型在智能化方面进步显著，进一步拉大了与双擎的差距 。
智能电混双擎有哪些车
1、目前搭载智能电混双擎技术的车型主要集中在丰田品牌旗下，涵盖轿车 、SUV等多个品类 ，以下是具体车型及特点：丰田轿车系列 卡罗拉双擎/雷凌双擎作为紧凑级车代表 ，搭载丰田THS-II混合动力系统，综合油耗低至1L/100km ，兼顾燃油经济性与家用实用性 ，是入门级混动车型的热门选择。
2 、智能电混双擎相关车型主要为丰田品牌旗下产品，涵盖轿车、SUV等多个品类 ，具体包括亚洲龙 、凯美瑞 、卡罗拉、雷凌 、汉兰达 、普拉多、皇冠陆放、凌放 、威飒 、RAV4荣放、威兰达 、卡罗拉锐放 、锋兰达等车型 ，其中皇冠智能电混双擎轿车为标杆产品 。
3、一汽丰田全新智混卡罗拉：搭载第五代THS智能电混双擎系统，该系统经过丰田多年的技术沉淀和优化 ，在稳定性和可靠性方面表现出色 。其续航里程超1000公里 ，能够满足大多数用户的日常出行和长途旅行需求。赛那：配备5L混动（139kW）+双电机 、四驱系统，官方宣称续航超1000公里 ，而车主实测最高可达1300公里 。
丰田双擎特点介绍
1 、丰田双擎核心特点是高效节能、平顺可靠 、成熟稳定 ，是丰田混动技术代表，在卡罗拉 、凯美瑞等车型广泛应用 。核心技术原理：发动机、电动机 、发电机协同，通过行星齿轮系统实现动力分配与回收 ，无需传统变速箱 ，结构紧凑；低速纯电驱动，中高速发动机与电机协同 ，减速回收动能充电。
2 、核心优点1）燃油经济性出色 ，搭载丰田THS-II混动系统，综合油耗一般在7-5L/100km左右 ，相较于同级别燃油版车型省油约30%-40% ，长期使用成本低 。2）动力响应平稳，电机与发动机协同工作无明显顿挫 ，低速时电机驱动安静 ，中高速加速线性，适合城市通勤 。
3、丰田双擎采用智能电混双擎技术 ，具备低油耗、驾驶体验佳 、设计细节贴心 、功能扩展性强等特点 ，具体如下：技术原理：丰田双擎采用智能电混双擎技术，其油电混合动力系统通过发动机与电动机的高效协同实现低油耗。
4、丰田双擎车优点主要有节能减排 、动力优越等，缺点包括价格较高 、电池成本高等。具体如下：优点节能减排：行驶中能有效回收并利用动能 ，降低油耗与排放 。动力性能优越：加速时动力输出强大 ，驾驶体验平稳 。低噪音：混合动力系统特性使其行驶中发动机噪音降低，提升驾乘舒适度。
5、低噪音：混合动力系统的特性使得车辆在行驶过程中发动机噪音降低 ，提升了驾乘舒适度 。延长电池寿命：丰田双擎车的电池设计寿命较长 ，通常无需更换，降低了车主的维修成本 。保值率高：丰田品牌本身保值率较高 ，而双擎车型作为特色产品 ，保值率更是高于普通车型。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://m.signingmaster.cn/esc/202602-16089.html
