16年的h6coupe毛病多吗
年的哈弗H6 Coupe毛病相对较多。根据车主反馈和公开投诉信息，该款车型存在一系列质量问题，包括但不限于零部件故障、设计缺陷等。具体来说 ，有车主反映在购车后不久就遇到了喇叭、火花塞 、机油滤芯等零部件损坏的问题 ，且部分问题在维修后仍反复出现，如GPS故障黑屏 、四门异响、天窗异响等 。
性能与耐久性表现稳定根据案例 ，2014款哈弗H6运动版5T两驱精英型（8万公里）仍保持“性能强劲” ，且空间充足 、外观大气；2016年蓝标版H6 Coupe（11万公里/7年车龄）在车况良好（玻璃骨架原版）的情况下，被评价为“性价比非常香” 。
”为你提供以下相关内容：哈弗h6coupe没什么毛病：新款哈弗H6 Coupe智联版外观基本维持了现款车型的主体设计风格 ，六边形大尺寸进气格栅 ，配合左右两侧大灯组，让新车看上去十分大气；车身侧面 ，新车的腰线从前翼子板一直延续到尾灯 ，拉长了该车车身侧面的视觉效果。
自动变速箱出现顿挫 、冲击、打滑，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。
哈弗H6Coupe为什么停产?哈弗H6酷派为什么买的少
哈弗H6Coupe停产的主要原因在于销量不佳，而哈弗H6酷派（即H6Coupe）销量较少的原因主要有受众定位狭窄 、造型过时以及动力不足三个方面。停产原因 哈弗H6Coupe停产的关键因素在于销量冷淡 。尽管有人将停产与芯片短缺联系起来 ，但长城汽车已经澄清 ，芯片短缺并非导致其停产的原因 。
哈弗H6 Coupe停产的原因是更新换代。这款2015年推出的SUV车型，原本因定位年轻和运动受到关注 ，但销量不佳成为其主要问题 。受众面较小是原因之一 ，它主要吸引的是年轻人，但年轻群体购买力有限 ，且并非所有人都喜欢轿跑造型 。造型老旧也是问题 ，随着行业年轻化趋势，其设计显得过时 ，难以满足年轻人审美需求。
其实一辆车走向停产的总归原因还是销量差 ，细心留意过的小伙伴会发现我们生活中几乎很难看到哈弗H6Coupe的身影，所以销量差可能才是导致这款车停产的深层原因，缺芯片只是加快这款车停产步伐的其中一个因素罢了 。
销量不佳 、芯片不足、外观老旧 。根据查询资料 ，哈弗H6Coupe停产的原因可能是销量不佳 ，芯片不足只是加快停产步伐的因素之一。该车销量不好的深层次原因可能是消费群体相对年轻，而年轻化 、动感化的车款更受年轻人欢迎。此外 ，哈弗H6酷派的外观比较老旧 ，实力相对较弱，也影响了其销量 。
一辆车走向停产的总归原因还是销量差 ，细心留意过的小伙伴会发现我们生活中几乎很难看到哈弗H6Coupe的身影 ，所以销量差可能才是导致这款车停产的深层原因，缺芯片只是加快这款车停产步伐的其中一个因素罢了 。
哈弗h6coupe行驶了1600公里,自动变速箱行驶中突然自动降档,听见变速...
1 、根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 ”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、冲击 。
2 、哈弗H6行驶过程中突然从D档跳到N档是一个比较严重的问题，可能由多种原因导致 。换挡机构故障 内部磨损：换挡机构长期使用，其内部的一些零部件可能会出现磨损。比如换挡拨叉 ，磨损后可能无法准确地将挡位保持在D档位置 ，从而导致跳到N档 。
3 、由于变速箱电脑中的故障码被误触发了，一般属于偶发性故障 ，对汽车没有影响 。由于重启车辆之后变速箱电脑将存在的故障码又刷新了一遍 ，如果这个时候故障不存在了，那么这个故障码就会消失掉。
4、变速箱电脑损坏 ，要换改进的君越变速箱电脑 。导致变速箱电脑误触发故障码的原因有很多 ，比如在急加速的时候，某一个瞬间变速箱油的压力超过的原来设定的值 ，那么这个异常的油压就会被传感器检测到 ，随后通过变速箱电脑将这个故障码弹出来 。由于之后变速箱油压已经恢复正常，但是这个故障码还是会被电脑保存下来。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://m.signingmaster.cn/esc/202602-15482.html
