有没有买过日产途达,这车怎么样?个人可以买吗?
1 、因为这款日产途达是在今年8月份买的，所以在日常出行 ，爱护 ，保养等很多方面车主做得还是比较到位的，而且车主还经常自己在家里边洗车 ，只要是一出门 ，车子一直都是比较干净的，但是在农村车主最怕的就是遇见一些不好走的路程 ，不仅仅开起来很耗油 ，而且对车子的轮胎也是有很大的损坏感，但是家里在农村，这样的情况是避免不了的。
2 、品牌影响：郑州日产相比东风日产更小众 ，产品质量需上市后由第一批车主验证 。
3、内饰耐用性：虽然途达的内饰用料塑料感较强 ，但这也有一定的好处 。在工地使用过程中，难免会有磕磕碰碰的情况 ，塑料材质的内饰相对更耐磨损 ，即使出现一些划痕或损坏，也不会像皮质内饰那样让人心疼 ，维修成本也相对较低。多功能性：除了作为工具车运输物品外 ，途达在平常也可以适当用于家用 。
4 、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。
日产途达怎么样
日产途达作为一款硬派越野SUV ，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油 ，多见于5万公里后 。
空间表现乘坐空间：途达的座椅采用了日产“大沙发”式的设计 ，坐上去舒适性较高 。车内空间布局合理，无论是前排还是后排 ，乘客都能拥有较为宽敞的头部和腿部空间 ，长时间乘坐也不容易感到疲劳。储物空间：作为工具车，途达的储物能力表现出色 。
东风日产途达的驾驶感受可从越野性能和日常使用两方面综合分析 ，其核心优势在于专业越野配置与舒适性 、实用性的平衡 ，具体表现如下：越野性能：硬派基因，适应复杂路况非承载式车身 结构优势：采用2纵9横大梁设计 ，中部纵梁增设斜拉加强梁 ，大幅提升车身刚性和抗扭能力，可抵抗越野时强烈冲击 ，安全性更高 。
核心优势：越野能力突出 ，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构，车身刚性高，抗扭能力强 ，能适应复杂路况。例如在西藏草原、泥泞路段或雨后湿滑路面 ，四驱版本可轻松通过，藏民日常家用翻山越岭的场景印证了其越野可靠性 。
刹车疲软 。部分车主反映途达刹车需要用力踩才能刹住车 ，前半程几乎没有制动力 ，这是一个关乎安全的问题。但是，只要平时注意保持刹车距离 ，这个问题就不是太大 。毕竟 ，途达的车重摆在那里 。 转向手感重。在行驶时，途达的转向手感与其他车辆无异 。但是在原地或倒车时转动方向盘会比较吃力 。
20万预算买SUV,日产途达值得买吗?性价比高吗?
1 、0万预算下 ，日产途达在特定需求下值得购买 ，但性价比需结合使用场景判断。 以下从核心优势 、适用场景、性价比短板三方面展开分析：核心优势：越野能力突出，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构 ，车身刚性高 ，抗扭能力强，能适应复杂路况。
2、较低的售价使途达在性价比上具有优势，能够吸引预算有限但对越野有需求的消费者 。普拉多5L车型起售价接近50万 ，价格明显高于途达 ，但其品牌溢价 、动力性能和综合越野能力更强，目标用户群体对价格敏感度较低 ，更注重车辆的整体性能和品牌价值 。
3 、价格优势：起步价198万元 ，是五款车型中最便宜的，顶配未超20万 ，对喜欢方正造型且预算有限的年轻人是性价比极高的越野大玩具。二十万以内的越野市场竞争不激烈 ，但这五款车在保证越野能力的同时牺牲了部分舒适性和实用性 。
4、作为20万出头的家用越野，途达是很推荐的 。首先 ，从外观来看 ，途达整体感觉依旧硬朗霸气，前格栅网采用大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅 ，途达新车大灯组采用多边形设计。尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4882毫米 、1850毫米 、1835毫米，新车的轴距为2850毫米 。
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