7月汽车销量榜:问界 、理想几近瓜分增程式前十,小米SU7在纯电动榜排第1...
024年7月汽车销量榜中 ，问界、理想在增程式领域占据主导地位 ，小米SU7在纯电动榜排名第十 。具体分析如下：增程式销量榜：理想 、问界占据前十7个席位理想L6以24856辆的销量排名第一，问界M9和M7分别以15945辆和15633辆的销量排在第第三 。理想LLL8排在第四至第六 ，问界M5排名第八。
月及1-7月交付情况：市场分化显著第一阵营（交付量超23万辆）：理想与鸿蒙智行双雄争霸 。理想7月交付1万辆 ，创月交付量新高，同比增长44% ，1-7月累计交付239981辆；鸿蒙智行7月交付44090辆 ，1-7月累计交付238287辆，其中问界全系交付41535辆 ，位居新势力7月交付榜单第二名 。
024年7月纯电动车型批发销量TOP10榜单中 ，小米SU7以13120辆的成绩跻身第五，成为20万以上价格区间最畅销的纯电轿车。 以下为具体分析：市场整体表现2024年7月，我国新能源乘用车批发销量达94万辆 ，同比增长28% ，其中纯电动乘用车占比53%，主导市场 。
七月份国产轿车销量排行榜(7月轿车销量TOP10:国六之后大众、本田依然...
朗逸：作为大众品牌的经典车型 ，朗逸凭借其出色的性价比 、稳定的性能和良好的口碑 ，在七月份的销量中依然表现出色 。其参考价从40万起，吸引了大量消费者的关注。本田品牌：本田系列车型：本田品牌以其可靠的品质 、先进的技术和节能的环保性能而闻名 。
月轿车销量TOP10中上榜的4款经典油车分别是大众速腾、丰田凯美瑞 、本田思域和大众朗逸 。
首先来看下7月份汽车销量排名1-5位的汽车厂商 ，排名榜首的是一汽大众 ，它的7月份综合销量为17万辆，同比增长13% ，销量表现较好的有大众宝来 、大众速腾和大众探岳等。
月份轿车销量TOP榜最郁闷的上榜车型无疑是思域 ，7月销量21，144辆的数据没啥大问题 ，然而相比去年同期大跌15% ，估计思域“本人也很懵 ”。
不像新能源汽车存在充电时长和充电桩布局等问题 。另外，一些消费者对燃油车的驾驶质感有独特偏好，经典油车在动力响应等方面能满足他们的需求 。总之 ，4款经典油车上榜7月轿车销量TOP10 ，是多种因素综合作用的结果，也显示出燃油车在汽车市场仍有自己的生存空间。
月份SUV车型销量排名6-10位 ，荣威RX5排名第六位 ，7月份销量为16251辆，同比增长8% 。大众途观、本田缤智和大众探岳全部突破了5万大关 ，不过大众途观是同比微跌 ，本田缤智实现翻倍增长，而大众探岳则同比微增 。日产奇骏排名第十 ，日产奇骏的7月份销量为14530辆 ，同比下滑8%。
7月轿车销量排名出炉,轩逸再夺第一,长安逸动闯入前十
1、月份轩逸销量为69万辆，同比暴涨64% ，再次蝉联轿车销量冠军 。同时 ，今年1-7月份轩逸累计销量达228万辆，仍位居轿车销量排名第一，而且轩逸与朗逸的差距逐渐加大 。大空间 、舒适性高 、油耗低 ，这些家庭用车所需要的基本条件 ，轩逸都可以满足。也正因如此，轩逸在今年的销量得以实现大幅上涨 。
2、025年7月燃油车销量第一的车型是日产轩逸 。根据2025年7月新车上险量统计（统计周期为6月30日至7月27日） ，日产轩逸终端销量为21132辆 ，成功夺得当月燃油车销量冠军。在燃油轿车领域，轩逸以21132辆的销量反超大众朗逸（20754辆） ，重新夺回燃油轿车销量榜首位置 ，两者销量差距仅378辆，竞争十分激烈 。
3 、TOP10？长安汽车逸动 2020年7月销量：18 ，248 同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS ，而逸动PLUS以“进化者 ”的姿态，7月销量达18 ，248辆 ，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置 。
4 、轿车销量榜：轩逸再次夺冠，长安逸动闯入前十 点评：7月份轿车销量73万辆 ，同比增长5% ，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。从榜单中来看 ，除了卡罗拉、新宝来和思域出现小幅度同比下滑外 ，其余车型几乎都实现了大幅增长，其中宝马3系销量同比暴涨396%。
7月轿车销量排行公布!你的爱车在第几名?
1 、卡罗拉7月销量31 ，497辆 ，在7月轿车销量榜排名中稳居第三 。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸 ，朗逸 ，但是品质 、空间体验，燃油经济性一样不输前两者 。目前卡罗拉主销车型是2T燃油版车型 ，其次是8L双擎版。
2、据中汽协产销数据显示 ，7月乘用车市场批发销量取得了179万辆的成绩 。虽然，环比小幅下降6%，但同比保持增长 ，达到12% ，整体市场销售形势持续改善 。线索量方面，7月经销商线索量总量环比小幅下降1% ，与整体市场状态保持同步 ，8月汽车之家818盛典的即将开幕，也令消费者在7月增加了一些观望心态。
3 、吉利登上口碑排行榜榜首 ，成为自主阵营头部品牌 ，用户认可度不断提升 。3）广汽传祺口碑排名第五，得分紧挨着合资品牌 ，品牌向上成果显著 。4）哈弗是SUV领域专业选手 ，排名第七，在燃油车市场表现稳定。5）红旗作为高端品牌表现不错 ，在可靠性榜单中达到行业线 。
4 、广汽传祺：位列第四 ，平台化优势显著，新车迭代快且智驾系统故障率低，技术落地谨慎 。坦克：接近平均值 ，是硬派越野细分市场代表 ，证明小众品类可实现质量管控。捷途：接近平均值，在性价比路线中突破“便宜无好货”印象 ，走量车型质量达标 ，但需持续优化 。
5、下面我们就来看一下轿车全年的具体销量情况 。上图是全年销量排在前15名的车型，大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型 ，面对日系品牌的崛起 ，大众朗逸依然展现出绝对的实力。销量排在第二名的是日产轩逸，新老同台战略玩得最溜的品牌就是日产 ，目前这样的打法其他车企也在争相模仿。
新能源7月第三周销量排名
1 、新能源7月第三周销量排名分析 2025年7月第三周新能源汽车市场呈现“一超多强 ”格局 ，比亚迪以绝对优势领跑，吉利 、五菱等品牌紧随其后 ，新势力与合资品牌分化明显 。头部品牌表现 比亚迪单周销量突破1万辆 ，断层领先，主力车型覆盖从入门级到高端市场 。吉利银河以08万辆位居第二，五菱汽车凭借高性价比车型以15万辆排名第三。
2、025年7月第3周（7月14日-7月20日）中国新能源车市场销量数据如下：总销量：当周国内新能源乘用车上险量达26万辆 ，环比前一周增长12% ，同比2024年同期增长34% 。其中纯电动车型占比68%（14万辆），插电混动车型占比32%（2万辆） 。
3、025年7月第三周（7月14日 - 20日）新能源车销量情况如下：整体市场处于调整期 ，淡季效应明显 ，多数品牌销量回落，但比亚迪等头部品牌环比回升 ，主流品牌销量总和未恢复至6月高位。各车企销量方面：比亚迪以14万辆断层领先 ，环比回升，但较6月单周约8万辆差距显著 ，稳居榜首 。
4 、第三名：汉DM7月销量：2615辆 厂商指导价：298万-298万元 核心优势：插电式混合动力 ，最大功率321kW，性能强劲 。车身长度近5000mm ，轴距2920mm ，空间宽裕。与汉EV形成双动力布局，覆盖多元需求 。
5 、燃油车中，轩逸以5 ，116辆夺燃油车销冠 ，朗逸4，980辆紧随其后 ，帕萨特3 ，695辆跻身前十 。SUV市场，前五十车型合计销量117 ，097辆 ，环比增长0%。销量前五车型为特斯拉Model Y 7，534辆、问界M8 4 ，774辆 、RAV4荣放3 ，881辆 、宋PLUS新能源3，851辆、星越L 3 ，783辆 。
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