每年免费开3万公里!蔚来全新ES6是否值得买?
1、蔚来全新ES6已经上市，2款车型官方售价分别为38万元和46万元，分别搭载75kWh和100kWh三元铁锂电池（仅电池容量区别）。首任车主可享终身免费换电（每月4次）权益 ，100kWh车型满电续航里程可达625公里 ，每月可通过4次免费换电池方式开2，500公里 ，每年就可实现“0成本”开30 ，000公里 。
2 、在30万级纯电SUV中，若注重激光雷达带来的高阶辅助驾驶潜力 、内饰质感及换电服务 ，全新蔚来ES6更值得选择；若更看重续航能力、纯视觉智能驾驶方案的成熟度及极简设计风格 ，特斯拉Model Y更具优势 。
3 、蔚来ES6 新车指导价：380-580万 工信部续航：420-510km 质保政策：首任车主（非运营车辆）自动享有整车及“三电系统”终身免费质保 、终身免费道路救援和终身免费车联网服务这三项终身免费权益，此外目前蔚来首任车主还享受免费换电的服务。
蔚来ES6长测(1):当一个蔚来车主,到底有多爽?
1、尽量买离电表位置近的车位 。别像我这样到装电表时才知道负二层车位的电表也要装在负一层 ，算了一下到时候装充电桩至少要走80米线 ，蔚来免费提供30米，超出部分1米需要70元（含施工费） ，一下子又要多花大几千 。交尾款和办理临牌。由于疫情影响 ，尾款我选择直接转账支付，交付专员给了我一个账户，我打钱 ，就完事了 。
2 、总体评价蔚来ES6长续航版整体表现满意 ，3年做到10万销量，均价45万左右 ，作为国产车是一款好产品 。婚车也使用了自己的蔚来 ，祝福自己也祝福大家。
3 、蔚来ES6两年使用体验呈现「优劣势分明」的特点，核心感受集中在补能省心、驾驶轻快 ，但座椅和刹车等细节存在槽点 。
4 、总体来说 ，蔚来ES6适合家庭用户，在空间 、智能化和补能便利性上优势明显 ，但需要接受续航短板和细节瑕疵等小缺憾 ，仍是30 - 40万级纯电SUV的优选 。建议试驾时重点关注座椅舒适性和悬挂表现，再结合自身用车场景决定是否购买。
5、开了两年蔚来ES6 ，有一些真实感受不得不说 。这款车的体验呈现出优势和劣势都比较明显的特点 ，核心感受是补能方面让人省心，驾驶起来感觉轻快，不过在座椅和刹车等细节上存在一些问题 。在补能与服务方面是突出亮点。
蔚来es6优点和缺点
开了两年蔚来ES6 ，有一些真实感受不得不说。这款车的体验呈现出优势和劣势都比较明显的特点 ，核心感受是补能方面让人省心，驾驶起来感觉轻快 ，不过在座椅和刹车等细节上存在一些问题 。在补能与服务方面是突出亮点 。
产品亮点外观内饰辨识度高：外观上 ，车漆调得恰到好处，身材比例匀称 ，即使是最入门的19寸轮圈也不显寒酸 ，大老远就能认出这是一台蔚来。
蔚来ES6两年使用体验呈现「优劣势分明」的特点，核心感受集中在补能省心 、驾驶轻快 ，但座椅和刹车等细节存在槽点 。
开了两年蔚来ES6 ，有优点也有槽点 。优点方面，一是换电补能很方便 ，全国超2000座换电站 ，车辆3分钟就能满血复活，两年几乎不用充电，免费换电券能满足日常通勤 ，长途出行时补能效率比加油还快。
蔚来ES6优点明显 ，但也存在一些不足 。优点方面：补能效率高：能实现3分钟快速换电，相较于传统充电方式 ，补能速度更快 ，可有效缓解长途驾驶时的续航焦虑 。动力强劲：配备双电机四驱系统，零百加速仅5秒 ，性能表现出色 ，满足驾驶对速度的追求。
在商场展厅被蔚来ES6外观吸引，静态体验后彻底喜欢上该车型 ，动了换车念头 。为避免冲动消费 ，车主在网上看了大量评测视频，试图发现缺点以判断能否接受 。
买了蔚来es6后悔了?蔚来es6有什么缺点?
1 、刹车系统异响 蔚来ES6的刹车系统在低速行驶时可能会出现异响 ，这个问题困扰着不少车主 ，尽管并非所有车辆都会出现这种情况，但已经对驾驶体验造成了一定影响。通常，这种现象可能是由于刹车盘和刹车片尚未完全磨合所致 。总体而言 ，尽管蔚来ES6存在一些缺点 ，但它的整体产品实力仍然不容小觑 。
2、财务状况不佳：蔚来的运营和研发成本较高，创始人虽能拿到投资人的钱 ，但仍不足以弥补成本。与特斯拉不断减少线下门店、裁员以节省成本不同 ，蔚来的NIO House 、直营店和号称颠覆行业的换电站却在不断扩张，员工培训费用也在不断上涨 ，进一步恶化了财务状况。
3 、明显槽点是细节体验有待提升 。座椅角度使得肩腰不能同时得到支撑 ，23款座椅偏硬、包裹感弱，还有“伪通风 ”问题 ，没有坐垫通风 ，效果差 。刹车点头明显，起步有异响 ，影响驾驶平顺性。城区智驾依赖度低 ，主要在高速和高架使用较多，虽有新模型升级，但需要时刻人工监控 。
4 、明显槽点：细节体验待提升 座椅设计缺陷座椅角度导致肩腰无法同时支撑 ，23款座椅偏硬 、包裹感弱 ，且存在「伪通风」问题（无坐垫通风、效果差） 。 刹车与起步质感刹车点头明显，起步伴随异响 ，影响驾驶平顺性。
5 、三是存在视野与装配问题 ，A柱盲区较大，右侧视野压抑；部分车型存在漆面不匀 、缝隙不均等装配细节问题 。四是价格偏高且保值率让人担忧 ，购车价38万左右 ，同价位竞品配置更丰富；免费车漆颜色（如同温层蓝）二手车流通性较差 。
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