小米su7模仿了谁
保时捷中国总裁柯时迈回应小米SU7“抄袭”问题，以高情商和格局化解争议 ，雷军及小米选择低调应对。
小米SU7主要借鉴了保时捷Taycan的设计语言 ，同时吸收了特斯拉与国产新能源品牌的技术思路 。作为小米首款纯电轿车，SU7在造型上能明显看到保时捷Taycan的跑车化轮廓设计 ，特别是车头俯冲造型与蚌壳式引擎盖结构 。车灯设计借鉴了保时捷经典的四点式LED日行灯 ，尾部的宽体效果和溜背线条也有相似基因。
小米不同车型被指外观模仿的对象不同，小米SU7被指模仿保时捷Taycan ，小米YU7被指模仿法拉利Purosangue和借鉴阿斯顿·马丁DBX的设计元素 ，早期小米SUV路试谍照被指与保时捷Macan有相似度 。在汽车市场中，小米汽车多款车型外观设计因与豪华品牌相似引发了广泛热议 。
小米汽车SU7在外观设计上被指与保时捷Taycan、迈凯伦720S和宝马i3有相似之处。从侧面轮廓看，小米SU7与保时捷Taycan存在较高相似度 ，两车的整体线条 、翼子板 、车窗条以及黄色卡钳等细节设计相近 ，特别是流畅的溜背造型和低趴姿态，视觉上关联明显 。
小米SU7的外观设计因与保时捷Taycan存在多处相似细节引发“模仿 ”争议 ，但官方及行业分析认为其在融合多品牌设计元素的基础上进行了创新 ，核心设计语言仍具备独立性 。
目前没有权威证据表明小米SU7存在抄袭行为，但外观设计引发过与保时捷Taycan等车型的对比讨论。关于小米SU7的设计争议 ，主要集中在溜背造型、前脸大灯等元素与保时捷Taycan有相似之处。不过汽车行业设计元素互通是常态 ，比如奥迪A蔚来ET7等同样采用类似溜背设计 。
小米SU7:871V电池技术,冬季电车续航之王的崛起
1 、小米SU7凭借871V高压平台与多项创新技术，在冬季续航和电池安全方面展现出显著优势 ，成为冬季电车续航领域的有力竞争者 。
2 、小米SU7搭载的电池是其核心性能亮点之一 ，具体技术细节如下：电池类型采用行业领先的宁德时代麒麟电池（三元锂体系），属于高镍811配方的CTP（Cell to Pack）一体化集成技术 ，能量密度达到255Wh/kg ，处于当前量产电动车的第一梯队。
3、总体来说，只要应对好低温和冰雪路况等方面，小米SU7在东北是可以有较好使用体验的 。 电池性能方面 ，低温会影响电池的化学活性 ，导致电池内阻增大，从而使小米SU7的续航里程减少 。不过一些先进的电池技术 ，比如小米可能采用的热管理系统 ，能够在一定程度上维持电池的工作温度，减少低温对续航的影响。
4 、性能表现：小米SU7在性能方面同样不俗 。该车可实现车机系统49秒疾速启动 ，小米SU7 Max整车的零百加速为78秒 ，最高车速可达265km/h 。此外，该车还配备了800V平台 ，最高电压达到871V ，CLTC里程为800km，并支持800V超级快充 ，5分钟充电即可续航200km ，15分钟充电可续航510km。
5 、万购买小米SU7后可能产生后悔情绪的原因主要集中在价格预期落差、实际续航表现、竞品对比劣势及品牌服务顾虑等方面 。
6 、小米SU7配备了一块大容量电池，具体容量可能因不同版本或配置而有所差异，但通常能够满足用户长时间使用的需求 。大容量电池意味着更长的续航时间 ，适合日常使用以及长时间外出时携带。电池技术：小米SU7的电池采用了先进的电池管理技术 ，包括智能电量监控 、电量优化等功能 。
中国外观设计金奖揭晓!小米SU7意外落榜,比亚迪汉L竟然揽双金?_百度...
024年中国外观设计金奖揭晓，比亚迪汉L EV凭借原创设计与技术实力揽获双金 ，小米SU7因设计原创性争议落榜 。 以下从设计争议、技术实力 、市场反馈及行业影响四方面展开分析：设计大奖背后的争议：原创性成核心评判标准小米SU7的设计争议：自发布以来 ，小米SU7因外观与保时捷Taycan相似引发“致敬 ”与“抄袭”的争论。
小米模仿保时捷哪一款
“好的设计总是心有灵犀 ”这句话以调侃方式暗示小米SU7的设计与保时捷存在高度相似性。保时捷的设计先发且辨识度极高，若双方无交流却做出相似设计 ，实则暗指小米“借鉴 ”行为 。这种表述既未直接使用“抄袭”等激烈词汇 ，又通过“心有灵犀 ”的讽刺性表达，传递了对小米设计缺乏原创性的质疑 。
字面理解：柯时迈承认小米设计的价值 ，认为设计领域的创意碰撞和相似性可能是巧合或优秀设计思路的共鸣。深层含义：通过“好的设计 ”强调保时捷的经典外观难以超越 ，而“心有灵犀”则暗指小米模仿保时捷，造成“巧合” 。这种表述既给小米留了面子 ，又暗含讽刺 。
小米模仿的是保时捷Taycan。小米SU7的外观设计与保时捷Taycan高度相似 ，这一情况引发了广泛热议，甚至被网友调侃为“保时米 ” 。具体相似之处体现在多个方面：车身轮廓：二者均为四门轿跑，拥有溜背线条 ，整体造型上极为相像 。前脸设计：都采用了封闭式格栅搭配狭长LED大灯的设计 ，视觉效果上有明显的相似特征。
小米SU7与保时捷外观相似：小米SU7和保时捷外形较为相似，互联网上“小米抄袭保时捷 ”的声音越来越大 ，小米SU7也被网友们调侃成“保时米”“米时捷 ” 。有网友晒图 ，大街上一辆小米SU7和保时捷偶遇同框，相似程度让人直呼“孙悟空大战六耳猕猴 ” 。
模仿保时捷外观的汽车主要有众泰SR尚界新款车型Z小米SU7以及一款模仿保时捷帕拉梅拉的国产车。众泰SR9：这款车在汽车市场上曾引起广泛关注 ，它号称“山寨保时捷卡宴” ，但实际上模仿的是保时捷Macan 。
保时捷回应小米抄袭:心有灵犀,论品牌的重要性
1 、当面对小米汽车SU7与保时捷Taycan外观相似的争议时，回应“心有灵犀 ” ，这是一种聪明的公关策略 ，也是对品牌实力的自信表现，知道其品牌价值和市场地位不会因其他品牌模仿而受损 ，还能通过此方式重申行业领导者形象 。
2、“好的设计总是心有灵犀 ”这句话以调侃方式暗示小米SU7的设计与保时捷存在高度相似性。保时捷的设计先发且辨识度极高 ，若双方无交流却做出相似设计，实则暗指小米“借鉴”行为。这种表述既未直接使用“抄袭 ”等激烈词汇，又通过“心有灵犀 ”的讽刺性表达 ，传递了对小米设计缺乏原创性的质疑 。
3 、保时捷中国总裁柯时迈回应小米SU7“抄袭”问题 ，以高情商和格局化解争议，雷军及小米选择低调应对 。
4 、保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈首次回应“米时捷 ”称 ，对于小米SU7和保时捷的相似之处 ，他认为或许是好的设计总是心有灵犀。具体内容如下：回应相似设计：小米SU7因外型酷似保时捷，被网友调侃为“米时捷 ” 。
5、或许是好的设计总是心有灵犀” 。这一回应既未否认设计上的相似性 ，也未直接指控小米汽车存在抄袭行为 ，而是以一种相对委婉的方式表达了对设计的看法。综上所述，保时捷和小米很像的车主要指的是小米汽车的首款车型SU7 ，其设计上的某些元素与保时捷Taycan存在相似性 ，引发了市场上的广泛关注和争议 。
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