途观l新能源的怎么样?
由于采用了插电式混合动力系统，途观L新能源在油耗方面表现出色 ，远低于同级别的燃油车型。此外 ，随着新能源汽车技术的不断进步和充电设施的日益完善，新能源汽车的使用成本还将进一步降低 。因此 ，从长远来看 ，途观L新能源的性价比还是相当高的 。
大众品牌在新能源领域的投入与研发上一直不遗余力，途观L PHEV作为其首款国产新能源车型 ，无疑是品牌实力的一次展现。对于那些对电动车型有所顾虑的消费者来说 ，这款车型或许是一个值得考虑的选择 。该车型的综合表现得到了不少朋友的认可，他们认为途观L PHEV不仅动力充沛 ，还兼顾了燃油经济性和环保要求 。
是什么样的心态会让人选择一台新能源车呢？在以前我也许会认为是一张绿牌。但体验过途观L PHEV后 ，其实选择这样一台车不需要别的理由，单纯是机械质感的提升就足以劝动我再多掏两万，更何况还能带来0L/100km以下的油耗 。
途观L PHEV整体造型与燃油版基本一致 ，但细节处有所区别 ，例如上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属 ，既保留了途观L的硬朗风格 ，又增添了新能源车型的科技感 。智能驾驶辅助系统新途观L配备了全旅程智能驾驶辅助系统 、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统。
途观L PHEV是大众在中国首款上市的插电混动新能源车型，2018年上市 ，目前已经有不少的保有量 。至于你问这款车怎么样 ，我想可以用身边认识的一位真实车主的实际体验来回答你的问题 。
途观L凭借更强的动力和更丰富的配置，性价比更胜一筹 ，更具吸引力。然而 ，如果你重视空间和内饰用料，RAV4可能更符合你的需求。选择哪个 ，关键在于你的个人喜好 。总的来说 ，大众途观L新能源车是一个值得信赖的购车选项，它实用又环保，油耗表现和续航能力均表现出色 。
途观l新能源纯油油耗怎么样?
核心优势续航与经济性兼顾：作为插电式混动车型 ，途观L新能源430PHEV支持“可油可电”模式 ，有效缓解纯电动车的续航焦虑。2021款车型综合油耗约2L/100km，在燃油经济性上表现突出 ，尤其适合日常通勤距离较短且具备充电条件的用户 ，长期使用可节省燃油成本 。
大众途观L 0发动机车型在油耗方面表现一般 。在加注95号汽油的情况下，该车型的综合油耗大致维持在每公里七八角钱的水平。购买该车型的用户普遍反映 ，其油耗情况与官方宣传的数据存在一定的差距 。在城市拥堵路况下 ，油耗会明显增加，每公里的花费可能会达到一元甚至更高 。
途乐新能源百公里油耗只有6油 ，可以说相当省油。这款车辆配有家用220V三相充电装置 ，车主可以根据情况给车辆充电，车内还会获赠一个充电箱 。当车辆开始充电时 ，充电口的两个指示灯会同时亮起 ，车载仪表也会显示预计充电时间 。计价器续航约6km时，车辆充电约需5小时，充电度为5度。
谈一谈我的爱车途观L新能源的用车感受分享!
1 、我的途观L是前几个月买的 ，选择这车主要是因为途观L这车 ，外观看着就很大气，动力十足 ，车内大 ，方向盘轻重正好，起步有劲 ，刹车灵敏 ，车身运动风，流畅的腰线 ，价格方面也是很满意的 。但是车子开快的时候 ，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡 ，新车的异味比较大 。
2、我喜欢简单的东西 ，一味的追求时尚那应该是年轻小姑娘的追求。规律的生活和三五老友的聚会，就是我对现在生活的向往。就像选择途观L，简单又纯粹 。 我的第一台车是朗逸 ，非常实用的一款车 ，油耗低，空间好 。
3 、初驾途观L的整体感受良好 ，车辆在空间 、舒适性、动力响应 、驾驶便利性和科技配置方面表现出色 ，尤其适合新手司机。具体体验如下：空间宽敞舒适途观L作为中型SUV，车内空间表现突出 。无论是前排驾驶位还是后排乘客位 ，头部和腿部空间均充裕 ，长时间乘坐不易产生压抑感 。
4 、先给你们介绍一下我的爱车途观L，外观上面的话也是做得非常漂亮的 ，流畅的线条都是我很满意的 ，而且他的空间也是很大的，在路中间就可以看出途观L的体积了 ，给你足足的形象就是很宽大的 ，因为空间大舒适感足，而且这个后备箱的话也是比较大的，以后出门肯定派得上用场。
5、途观L到手也三个多月了 ，感觉还不错 ，心里也有一些感受，下面给大家说一说 。选择这款车的理由就是因为喜欢 ，第一眼就看上了 。虽然说没有年轻人说的那么酷 ，但是很适合我啊。适合的不才是最好的嘛 。还看过奥迪，奔驰总觉得太张扬了 ，普通家庭开个大众就可以了 。
6 、途观L两万八千多公里用车总结：整体表现良好 ，空间与动力表现突出。以下是对行车表现和用车心得的详细总结：油耗表现：总行驶里程28308公里，百公里综合油耗约10个油 。对于一款大型SUV而言 ，这一油耗水平属于中等 ，表现尚可，既不算特别优秀也不算差 。
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