然而，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
根据这次曝光的信息来看，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调 。
1、全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台 ，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局 ，旨在强化运动操控性能，实现“人马一体 ”的驾驶体验 。
1 、马自达6这款车性能相当优秀，适合一家三口出门使用 。马自达6历经8年终于迎来了新一代车型 ，可以说马自达的速度太慢了 ，其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台 ，配备新的直列发动机和48v轻混合系统 。这款新款马自达可以说是满怀诚意 ，否则对不起许多马迷多年的期待 。
2 、可以的。2013款马自达6的操控性更好，过弯时车身的侧倾比较小 ，驾驶员可以更快的过弯 。2013款马自达6更好的过弯性能得益于悬挂 。这款车前悬架采用双横臂独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架。所以整体该车很好 。
3、如果您对车内的乘坐和储物空间有更大的需求，那么像本田思域 、马自达6这样轴距在2600mm以上 ，车内的空间能够满足一家三口使用的经典紧凑型车 ，也是非常值得入手的 。不过需要注意的是，在这个预算范围内 ，所能买到的合资品牌紧凑型车 ，多是车龄偏大，行驶里程偏长的车源，所以车况更是参差不齐。
4 、要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强 ，天籁雅阁凯美瑞都是可以的 。关键看你喜欢哪个外观 。凯美瑞外观比较具有运动气息 ，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚 ，比较偏年轻化。然后如果要性价比比较高的 ，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧 。车身比较长 ，马丁脸 ，颜值比较高，性价比高 。
5、非常漂亮的外观和线条 ，马自达一直引以为傲的操控性 ，转向精准，另外油耗方面也比较满意。空间我感觉尚可 ，虽然达不到后排可以翘二郎腿的样子 ，但乘坐三个成人足够，比起之前的远景还是好得多了 。平时就是载着老婆上下班，偶尔载着几个同事 ，一家三口乘坐外出游玩 ，走亲串戚足以够用 。
6 、前段时间有个不错的朋友询问我预算10万元买什么车，他提出了几点条件 ，一是合资品牌 ，二是三厢车，三要省油 ，而且由于他是男性 ，因此对于外观可爱的车型不太感兴趣，最好能大气些 ，也不要过于老气。根据我们的筛选 ，剩余了悦动 、锋范、马自达2劲翔 、新嘉年华 、乐风、POLO劲取等6款人们比较认可的车型 。
近日据海外媒体透露，全新马自达6计划将于2022年3月率先在日本本土市场开售 ，海外市场售价约为31 ，700欧元（约为26万人民币） 。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统 ，预计最大功率为218kW ，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱 ，且采用后轮驱动。
全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
1 、当然不是这样的 ，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着 。最新有消息称，全新一代的“马自达6”将会在2022年正式量产 ，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6 ”的原型车。
2 、全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
3、然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
4、此前 ，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造 ，预计将于2022年3月在日本市场推出 。
5 、后驱加直六 ，不得不让人对马自达的操控和运动属性抱以了更多期待，外界也传闻未来的马自达将很有可能把奔驰C级和宝马3系列为核心竞品——这个小而美的品牌一直有个挤进豪华阵营的梦，与实现压燃技术相比 ，换装直六发动机也许更能支撑住这个变身豪华品牌的梦想。
6 、近日 ，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图 ，但是从图中可以看到 ，新车依旧是马自达的家族式设计风格，尤其尾灯的样式 ，与马自达MX-5非常对相近 。此外 ，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式。
据国外媒体报道 ，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款 。作为马自达品牌的中型旗舰轿车 ，马自达6外观设计时尚，内饰精致 ，并运用了Zoom-Zoom设计理念 ，但实际市场销量并不理，2019年，这款车型在美国市场的需求下降了30.4% ，仅2万辆 ，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车。
当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位 ，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称 ，全新一代的“马自达6 ”将会在2022年正式量产，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平 ，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车 。
近日，外媒报道了新一代马自达6的最新消息 ，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造 ，可以使车身比例变得更加协调 。据悉，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机，最大功率直逼350Ps。这样一台“暴躁 ”的马自达6恐怕会戳中老马自达粉丝最敏感的内根神经 ，新车预计在2022年底上市 。
原来马自达6迟迟不改款 ，是为了攒出这个直六+后驱的大招啊，不愧是卖车为了造车的品牌 。新车预计将在2022年正式发布。从这次曝光的渲染图可以看出 ，全新一代马自达6和此前发布的Vision Coupe概念车在设计上非常相似 。
