年现代朗动自动挡二手车年检时间周期是怎样的
现代朗动自动挡二手车年检时间周期会根据车辆的具体情况有所不同 。一般来说，对于非营运的小型、微型载客汽车 ，在6年以内是免检的 ，但需要每2年申领一次免检标志 。如果车辆超过6年不满10年，那么每年都需要进行年检。当车辆使用超过10年但不满15年时 ，每6个月就要进行一次年检 。
动力与驾驶表现 动力参数对比威朗15S自动领先型装的是5L自然吸气发动机 ，最大马力118匹，配6挡手自一体变速箱，扭矩输出平稳 ，适合城市通勤；朗动6L自动尊贵型装的是6L自然吸气发动机 ，最大马力128匹，配6挡手自一体变速箱 ，动力储备稍高 ，不过低扭表现没威朗线性 。
014年北京现代朗动6L车型在2025年的市场价大概在8万至3万元之间，具体价格会因车况 、配置 、里程等因素而有所波动。核心价格区间1）2014款朗动6L二手车价格大多集中在8万至3万元 ，部分车况特别好（没有事故、里程数低）的车型价格能接近5万元。
如果是12款现代朗动手动二手车的话 ，车辆没有明显的水泡 、火烧 、大事故，车辆的手续都是完整的话 ，一般需要6万左右 。
以2014年的现代朗动为例 ，有以两万多元的价格出售的情况 。这表明随着车辆使用年份的增加，其价值会大幅下降。而且 ，车况对二手车价格影响极大 。如果是自动挡低里程的精品车 ，两万五的价格可能算是捡漏 。
北京现代2014年朗动车现在出手价格通常在5万至6万元之间，具体受车型配置、车况、行驶里程及地区差异影响。
现代elantra是哪款车
现代悦动 、伊兰特的英文都是ELANTRA 。伊兰特是一款典型韩国车 。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上 ，根据中国路况和气候环境略微改进而来 ，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评 。
【太平洋汽车网】朗动和悦动都是elantra 。北京现代伊兰特是第一代，第二代悦动 ，第三代朗动 ，第四代伊兰特领动。这四款车都是基于伊兰特平台开发而成，是为了面向不同需求推出的4个车型 ，继承了伊兰特系列的基因 。伊兰特是一款典型韩国车 。
“Elantra ”指的是现代伊兰特（Elantra） ，它是北京现代旗下一款经典的紧凑型轿车。伊兰特最早于1990年推出，历经多代发展与演变 ，在全球市场都有着较高的知名度和销量。该车型外观时尚 ，拥有流畅的车身线条和现代感十足的设计元素，能够满足不同消费者的审美需求 。
现代朗动停售了吗
1 、现代朗动已经停产 。以下是关于现代朗动停产的相关说明：停产时间：现代朗动从2010年上市 ，到2020年正式停产。停产原因：主要是市场竞争激烈以及品牌战略的调整 。现代朗动在市场上的表现并不尽如人意 ，因此做出了停产的决定 。停产后的影响：停产并不意味着现代朗动彻底退出市场，而是为了更好地进行产品规划和发展。
2、朗动停产的主要原因是该车型被领动车型取代 。以下是对此原因的详细解释：市场定位调整 随着汽车市场的不断变化和消费者需求的升级，现代汽车对旗下车型的市场定位进行了调整 。领动车型的推出 ，特别是在菲斯塔车型面世后 ，领动的价位进行了下调，从而直接取代了之前朗动在市场中的定位。
3 、产品结构调整：为了应对市场竞争和减少亏损 ，现代汽车决定停产朗动车型 ，以调整产品结构 。这是企业为了长期发展而做出的战略决策 。综上所述，现代朗动停产是市场需求下降 、竞争压力增大和产品结构调整等多方面因素共同作用的结果。
双联屏/数字钥匙,激进设计的全新伊兰特还有啥亮点?
1、高配车型上 ，我们将会看到时下颇为流行的双屏设计 ，两块25英寸的液晶屏将仪表盘和中控屏融为一体，而低配车型已将配备一块8英寸触摸屏 。除了设计的全面革新 ，新车的配置也是一大看点 ，配备的数字钥匙（Hyundai Digital Key）让你可以不必携带传统钥匙，通过手机就可以解锁车辆 。
2 、外观方面 ，第七代伊兰特采用了“Parametric Dynamic ”的设计语言 ，进气格栅非常宽大，两侧与上扬的大灯组相连，看上去非常犀利。此外 ，前围两侧采用了黑色的饰板装饰 ，搭配通风口以及引擎盖上凌厉的线条设计，整个前脸极具视觉冲击力。侧面显得较为紧凑 ，并且造型非常的夸张 。
3 、除了全新的i-GMP平台 ，第七代伊兰特最大的亮点，就是在智能互联上的全面升级 。目前 ，国产车在智能互联上更激进 ，而合资车依靠品牌力仍能获得很大的优势，所以在这方面相对保守。但第七代伊兰特 ，定位为“数字新生代先锋座驾” ，开始紧跟科技潮流，并以此作为反攻的重要杀招 。
4、配备层面有25英寸液晶显示器 、25英寸多媒体触摸显示屏 、多媒体车机互联和双手机蓝牙、64色车内氛围灯 、前撞击预警信息 、高速路辅助驾驶系统软件、开关门预警信息、转向撞击_助 、快速充电 、Bose音箱、语音识别技术操纵作用及其手机上数字钥匙这些 。
一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进 ，至今已经有11年了 ，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L 、3L L4发动机以及0L V6发动机 ，逐渐演变成了如今的6T 、8T涡轮发动机 。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位 ，所以C5在上市初期的销量也不算差 。
其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了，卖了大半个世纪都还没有停产。北汽212从诞生到现在已经有50年的历史了 ，但是这款车整体来说变化并不大 ，外观还是那个外观，情怀也还是那份情怀 ，价格方面当然也不会较高 ，只有6万多 。
是的，部分经典车型至今仍能购买到原汁原味的版本 ，例如比亚迪F铃木北斗星（昌河版）和BJ212 。这些车型凭借独特定位、成本控制或文化价值 ，在市场中延续了生命力。
停产的现代车有哪些
停产的现代车有2015款现代索纳塔2019款胜达 、2020款途胜 、现代库斯途部分老款、现代名驭 、现代伊兰特部分老款 、现代Nexo、现代瑞纳 、现代朗动 、现代ENCINO昂希诺 。国产车型2015款现代索纳塔9：北京现代中型车，搭载6T/0L动力 ，曾因空间宽敞、配置丰富在市场有竞争力 。
索纳塔相关资讯现代汽车集团旗下的三款车型或将退出美国市场 ，其中包含现代索纳塔、起亚斯汀格（Stinger）以及起亚K5。现代索纳塔或将在2027年-2028年面临停产，不过由于索纳塔在现代品牌承载着较为重要的角色，所以停产也仅是猜测。
停产背景现代康恩迪是现代汽车与四川南骏汽车合作生产的中大型客车 ，主要面向客运 、旅游等商用领域 。受国内客车市场需求变化 、新能源转型加速及政策调整等因素影响 ，该车型于2019年前后逐步停产，此后现代汽车在华商用车业务重心转向其他车型或合作模式 。
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