全时四驱只要20万起,其中一款还是纯进口!
1 、0万左右可购买的全时四驱SUV包括斯巴鲁森林人 、一汽大众探岳、比亚迪唐新能源 ，其中斯巴鲁森林人是纯进口车型。具体介绍如下：斯巴鲁-森林人市场指导价：238-378万元 ，优惠力度约5万元 。优点：纯进口车身份，在同价位同级别中较为少见 。空间设计合理，内部乘坐空间宽敞 ，后排使用足够。
2、今天 ，我们盘点的是20万左右的四驱SUV，性能出众 ，且性价比高 ，第二款车发动机原装进口。福特翼虎 福特翼虎如今的市场销量很低，每个月只有两千多台 ，在当年它可是和大众途观有得一拼的 ，现在竞争力下降不少，不过依然是一个有实力的选手 。它的四驱车型终端起售价仅18万 ，性价比非常高 。
3 、0万级纯进口SUV斯巴鲁旭豹在运动特质 、动力系统、四驱性能方面表现突出 ，与丰田RAV本田CR-V相比，其进口身份和水平对置发动机是核心优势 ，但品牌认知度和电动化配置稍逊；若追求驾驶乐趣和全时四驱 ，选旭豹；若注重空间实用性 、混动技术或品牌口碑，RAV4/CR-V更合适。
斯巴鲁有合资车吗
综上所述，斯巴鲁没有合资车型 ，其全系车型均为进口 ，保持了高品质和独特的技术特点 。
斯巴鲁没有国产的主要原因是政策方面的限制 。首先，根据我国的相关规定 ，同一个外国品牌在国内最多只能拥有两家合资企业。斯巴鲁作为丰田汽车的重要子公司 ，由于丰田已经在国内成立了一汽丰田和广汽丰田两家合资企业，因此斯巴鲁在现有的政策框架下 ，没有资格再建立新的合资企业 ，从而限制了其国产化的进程 。
不国产原因斯巴鲁不进行全面国产有着政策方面的限制 。其最大股东丰田已经在中国拥有两家合资公司，根据相关政策规定 ，斯巴鲁无法再建立新的合资企业。这就导致斯巴鲁难以像其他一些汽车品牌那样 ，通过大规模的国产来进一步拓展中国市场，只能采取部分车型国产 、部分车型进口的销售策略 。
有过 ，1992年贵航曾经和富士重工合作过 ，不过贵航一直偷奸耍滑想把技术从斯巴鲁拿过来就一脚把斯巴鲁踢开，结果本来大卖的车型被贵航弄得一塌糊涂，斯巴鲁也就退出了中国市场 。后来斯巴鲁也考虑过合资开场 ，但是大陆的汽车市场很不健全 ，合资模式偏袒国企，一汽就说过只要按照丰田的名义立马就能合资。
【太平洋汽车网】中日合资车有非常多 ，例如丰田、本田 、日产 、马自达（美国控股）、三菱 、雷克萨斯 、英菲尼迪、讴歌 、斯巴鲁 、江铃、长安铃木 。合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目 。
有说森林人是合资国产,也有说是全进口,还有的说是纯国产化,请问高人能...
斯巴鲁目前全系车型均为原装进口 ，因此售价相对较高，维修成本也相对昂贵。这一点是消费者在购买斯巴鲁车辆时需要考虑的重要因素。斯巴鲁汽车的原装进口策略 ，使得其在市场上的定价相较于国产车型要高 。这种策略不仅体现在了售价上 ，也反映在了售后服务的成本上 。
森林人荒野版会引入国内吗现在
森林人荒野版目前尚未正式引入国内，但预计2025年可能通过进口方式进入中国市场。 当前国内市场情况根据公开信息 ，斯巴鲁森林人荒野版（Wilderness越野版）尚未在中国大陆地区正式上市销售 。目前国内在售的2024款森林人均为普通版本 ，提供0L和5L两种动力选择，售价区间为238-292万元 。
025款斯巴鲁森林人（包括混动版）在国内的具体上市时间目前尚未确定。国外上市时间 2025款斯巴鲁森林人混动版已在2025年芝加哥车展上亮相 ，并与全新森林人荒野版一同展出 。据消息 ，这款车型将于2025年春季开始在全美上市销售 。
《森林人》中期修订版正式发布。但由于芯片短缺等客观因素，该公司长期未在中国市场上市 。荒野，这次试驾的护林员 ，是这一系列车辆的一个特殊的顶级装备版本 ，它经过了专门的修改，以适应越野场景 。
斯巴鲁森林人荒野版的减震调校偏向越野实用性 ，整体偏硬但兼顾了一定舒适性 ，并非传统意义上的“硬度过高”。底盘与减震的核心升级 离地间隙提升：相比标准版森林人，荒野版通过新型减振器将离地间隙增加15毫米至236毫米 ，显著提升通过性 。
导致减震性能下降 ，使驾乘者感受到减震变硬 。底盘设计或悬挂系统调校：森林人荒野版的底盘设计或悬挂系统调校可能较为硬朗。这种硬朗的调校风格在一定程度上能够提升车辆的操控性能，使车辆在行驶过程中更加稳定 ，但同时也可能会牺牲一部分舒适性 ，让驾乘者感受到较为明显的震动。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://m.signingmaster.cn/dcwx/202602-10954.html
